[660] Ustawienie niskiego spalania w 660

[jasmario]

Koledzy podpowiedzcie coś. Moja XTZ 660 jest jeszcze ciągle regulowana i ustawiana. Po ostatniej trasie przy jeżdzie nie przekrazającej 120 spaliła mi cały zbiornik w 260 km. Trochę mnie ten wynik przeraża więc proszę o podpowiedź

[rootolf]

Na który ząbek masz ustawioną iglicę w gaźniku?

[doktor]

zbiornik - razem z rezerwą?? jak tak to dużo a jak bez rezerwy to myślę normalnie... mnie nigdy nie udało się zejść poniżej 6,5 l

[@MARIUSZ@]

Moja w pół na pół w terenie i asfalcie pali 6.8

[Mirek_Slupsk]

Mi w trasie spalała od 5,2 do 5,9 / 100 km jazda z prędkościami nawet 140 km/h - jak jechałem około stówki to wyszło 5,2

[rootolf]

Panowie, temat jest o tym jak obniżyć spalanie, a nie ile spalają Wasze teresy
Prosiłbym o trzymanie się tematu.

[piotr13]

Po pierwsze ustawienie iglicy,po drugie poziom paliwa ,po trzecie dysze,po czwarte czysty filtr powietrza.dobrze wyregulowana 660tka w trasie do 120km/h powinna spokojnie poniżej 5 l/100 zejść

[fxrider]

No i jeszcze pytanie, czy zaworek jest szczelny - w sumie wiąże się to z poziomem paliwa - od niego trzeba zacząć.

[Dodek]

Kolego fxrider , o co chodzi z tym zaworkiem, bo nie bardzo rozumiem. Napisz coś więcej

[ANDERE]

Można sprawdzić jeszcze w jakim stanie jest świeca (przerwa na elektrodzie, czy nagar jest czy nie jest wypalona itp.) , niewielki ma to wpływ ale zawszę parę kropelek więcej w baku zostanie.

Kolego fxrider , o co chodzi z tym zaworkiem, bo nie bardzo rozumiem. Napisz coś więcej

Dołączam się do pytania

[rootolf]

Co prawda pytanie do fxridera, ale żeby było szybciej odpowiem, ew. Adam mnie skoryguje.
Zaworek znajduje się w komorze pływakowej. Jeżeli opuszcza się na dół odblokowuje przewód paliwowy i do komory leci paliwo.
W miarę jak komora napełnia się paliwem, to podnosi siÄ™ również pływak do którego jest przymocowany zaworek. Zaworek idzie do góry razem z pływakiem i zamyka dopływ paliwa do komory.
Jeżeli zaworek się wyrobił i przepuszcza paliwo, to w komorze pływakowej znajduje się go więcej, aniżeli powinno.
Jeżeli coś nie jasne, to pytać.

[LukaSS]

Zgadza się.

Obnizanie poziomu paliwa nastepuje przez podgięcie jezyczka na którym znajduje się zaworek do góry, a podwyższanie - poprzez podgięcie do dołu (jesli w tym gaźniku jest taka możliwość).