Pb 98 w naszych bakach ?

[Nowy]

Forumowicze,

Nie wiem czy ten temat się pojawił wcześniej ( nie mogłem go znaleźć więc zakładam ) Czy ktoś z Was tankował kiedyś może do 660 lub 750 Pb 98 ? Czy jest różnica podczas jazdy, w spalaniu, może niektóre elementy tracą na żywotności ? Jednym słowem można czy nie można, a jeśli można to czy warto ?

[fxrider]

Można bez przeciwwskazań, ale nie warto, chyba, że w Twojej okolicy 95 jest mocno "chrzczona".

[Tomur]

Kiedyś zalałem do Urala 98 oktanów i jeździłem też na 80 oktanów. Nie czuć różnicy, może coś minimalnie ale to raczej sugestia.
Na obu chodził ok.
Do auta lałem 95 i 98 i nie czułem różnicy w pracy. A auto było raczej wyżyłowane 1.4 i 100 koni, czerwone pole pod 7 000 obr.

[ANDERE]

liczba przy paliwie określa ilość oktanów, anie kaloryczność paliwa tak więc motocykl powinien mieć taką samą moc na 98 jak i na 95. Chyba że któreś paliwo jest już chrzczone .

Ps. tak dla informacji jak by ktoś chciał liczba oktanowa określa odporność paliwa na samozapłon im wyższa liczba tym paliwo jest bardziej odporne na samozapłon, jeszcze mały off top co do ON w tym paliwie ważnym parametrem jest liczba cetanowa która określa zdolność do samo zapłonu i powinna wynosić coś koło 60. Ale że żyjemy w Polsce to paliwo jest takie że szkoda gadać. IMO na dystrybutorach powinno być napisane jaką wartość energetyczną ma paliwo

[LukaSS]

Na niskooktanowej starsze silniki chodzą bardziej "miękko" niż na wysokooktanowej

[jeszua]

paliwa wysokooktanowe przeznaczone są do silników o wysokim stopniu sprężania - czyli tych najnowszych i najbardziej wyżyłowanych. producenci sami to określają w instrukcji/ zaleceniach. w innych stosowanie po prostu nie ma sensu, szkoda pieniędzy, bo efekt jeśli ktoś widzi - to jest to tylko autosugestia
jsz

[piotr13]

Przy stopniu sprężania poniżej 10 spokojnie wystarczy 95,660 potrzebuje np.tylko 91 w/g instrukcji,czyli nawet kupując 95 mamy zapas na różne "dodatki".
Druga sprawa,spotkałem się z opinią ,że membrany w starszych gażnikach kiepsko tolerują dodatki potasowe w benzynie 98 aczkolwiek nie wiem ile w tym prawdy

[fxrider]

W LC4 mam st. sprężania 11.5:1 i manual każe min. 95 lać. W nowszych modelach można opóźnić zapłon na module i na 86 jeszcze latać.
Dla porównania:
- XTZ 750 9.5:1
- XTZ 660 9.2:1
- XT 600Z 8.5:1

[Siwy]

Usunięte na żądanie użytkownika

[piotr13]

na 80 oktanach może być problem przy ostrzejszym otwarciu będzie dzwonić (spalanie stukowe )

[fxrider]

Są specjalne dodatki które podnoszą liczbę oktanową paliwa, z tym, że to raczej na krótsze przeloty, bo to mało wydajne jest.

[LukaSS]

na 80 oktanach może być problem przy ostrzejszym otwarciu będzie dzwonić (spalanie stukowe )

Nie wiem w którym starym gaźnikowcu
Przetestowałem na kilku silnikach. GSXR 1100 również.