Hej. Mam problem z cieknącym gaźnikiem. Po odpaleniu zaczyna cieknąc paliwo z prawego gaziora z nadmiarem komory pływakowej. Po zgaszeniu przestaje kapać i moto może stać z odkręconymi kranikami. Gaźniki miałem robione na nowych zestawach i przejechane około 1000km.
-
-
Poziom oleju nie rośnie?Z pozytywnym nastawieniem można góry /albo Teresę przez góry/ przenosić! -
Poziom oleju jest ok.Komentarz
-
No to przelew? Jak leje na zewnątrz to połączenie do poprawki. Jak leje wężem to do regulacji - poziom za wysoki, albo iglicowy nie trzyma.
Co znaczy "nadmiar komory pływakowej"?Zamieszczone przez rysiek018 Zobacz posta
Skąd wiadomo, że z prawego?
Czyli było dobrze, ale się rozciekło?Zamieszczone przez rysiek018 Zobacz postaZ pozytywnym nastawieniem można góry /albo Teresę przez góry/ przenosić!Komentarz
-
A jak gasisz moto i odstawiasz to stoi na kosie czy na centralce?"Na dobry początek - jedź na koniec świata"Komentarz
-
Dzięki za podpowiedzi udało mi się ogarnąć w wolnej chwili. Problemem okazało się wysoki poziom paliwa w komorze pływakowej, prawie 3 cm od kreski ,nie wiedzieć dlaczego sam sie przestawił :/Komentarz
-
Na 90% winny będzie gaźnik – iglica albo pływak.
Miałem podobnie: paliwo ciekło przez syf w gaźniku i zaworek nie domykał. Rozbierz, wyczyść komorę pływakową, sprawdź iglicę i czy pływak chodzi lekko. Przy okazji zerknij też na przewody i kranik, bo też potrafią puszczać.
Najczęściej po porządnym czyszczeniu problem znika.Komentarz
Komentarz