[660] Regeneracja gaźnika

[Jankalajnen]

Cześć,

chciałbym się zapytać czy polecacie kogoś w kwestii regeneracji gaźnika? Najlepiej okolice Gdańska.

Z treści forum znalazłem tylko:
p. Pietrzyk Wiesław
Gaźniki samochodowe
01-210 Warszawa
Szarych Szeregów 1
tel.: 22 632 69 51

Z góry dziękuję za odpowiedź.

Miłego.

[chevy]

A co konkretnie masz do naprawy w gazniku?

[Jankalajnen]

A co konkretnie masz do naprawy w gazniku?

Ośkę przepustnicy. Czuć wyczuwalny luz.

[piotr13]

Tam jest mało miejsca na jakieś tulejowanie więc kiepska sprawa ogólnie z ośką w tym gaźniku. Można próbować z jakimiś klejem metalicznym i od nowa nawiercać.

[chevy]

Ja w moim drugim gazniku ktory kupilem jako zapas z dwalata temu wyrobiona oś w miejscach gdzie bylo wytarcie owal i prog, zacynowalem przetoczyłem i przeszlifowalem, wyglada ok i nie ma luzów. Ale jak to sie sprawdzi to bedzie widac kiedys wiec to bedzie test, Narazie poprzedni gaznik dziala.

[Jankalajnen]

No właśnie szukałem drugiego gaźnika na olx i alledrogo, ale nie ma ? do szr660 też nic....nowy 4 000pln ? więc odpada. Myślałem o regeneracji, ale dobrych zakładów w Polsce coraz mniej ? z tego co piszecie to problem znany ?

[browar]

Zapytaj w Poznaniu Klinika Gaźnika.

[chevy]

http://www.gaznik.pl/dorabianie_dysz.html

Gosc twierdzi ze dorabia rzeczy nietypowe ktore chwyci uchyt tokarski, who seeks find.

Jak cos zanjdziesz jestem ciekaw dalszycjh losow osi ;=)

[Jankalajnen]

Zapytaj w Poznaniu Klinika Gaźnika.

browar Super. Dzięki wielkie. Dzwoniłem. Wiedzieli o co chodzi, ale zaproponowali żebym u tokarza precyzyjnego to zrobił. Zmniejszyć średnicę ośki, a otwór przetoczyć i wstawić nowe tulejki. W podobnym tonie wypowiadał się piotr13 Podpowiedzieli także żeby bardzo uważać podczas przetaczania ośki, gdyż bardzo łatwo ją uszkodzić lub złamać ?

Gosc twierdzi ze dorabia rzeczy nietypowe ktore chwyci uchyt tokarski, who seeks find.

chevy dzięki. Akurat tokarza precyzyjnego mam.

Dam znać co wymyśliłem, bo aktualnie chodzi mi po głowie jeszcze pomysł z gaźnikiem od raptora, ale tylko chodzi. Temat był poruszany na https://www.advrider.com/f/threads/x...269195/page-26 .

Rzuciłem okiem jeszcze na używane gaźniki na ebay, ale cena też zaporowa ~500E ?

[chevy]

Z gaznikiem raptora podobno jest problem z airboxem i niedopasujesz kroccow z gaznika do airboxa,ale tego nie widzialem wiec nie wiem czy da się to jakość obejść czy nie.

Uzywane gazniki w tych czasach to rartytas, a jak jzu sa to drogie i pewnie tez z wywalona osia Najlepsze to chyba przetoczenie i tulejowanie jesli ktoś to potrafilby zrobic.

Ja czasem przegladam strone Mikuni i mam nadzieje ze stworzy do XTZ jakis pojedynczy gaznik z zestawem do montazu, do XT 600 niedawno wypuscili.

Albo zaprojektowac ten dodlot airbox > gaznik na drukarce 3d z plastycznego materialu.

https://mikunioz.com/shop/yamaha-early-tt-xt600-mikuni-tm38-flatslide-single-carb-conversion-kit/?v=13b249c5dfa9

[Jankalajnen]

Widziałem tą przeróbkę, ale cena zaporowa ?

Ogólnie mój problem jest taki, że na ssaniu silnik trzyma obroty, a jak wyłączę ssanie wchodzi w jałowe, dusi się i gasnie. Zawory ustawione, paliwo ze zbiornika podawane prawidłowo, pompa działa. Gaźnik czyszczony dwa razy. Podniesienie jałowych obrotów nie zmienia efektu końcowego. Dlatego obstawiam gaźnik....

[chevy]

A krocce ssace szczelne?

[piotr13]

Sama ośka aż tak pracy gaznika nie zmienia. Najłatwiej sprawdzić na pracującym silniku. Jeżeli po naciśnięciu oski w gnieździe z boku gaznika zmieniają się obroty silnika w znaczny sposób to masz winowajczynię . Lekkie zafalowanie to dziś w prawie każdym motocyklu na tych teikei...

[Jankalajnen]

A króćce ssące szczelne?

Tak. Robiłem test Plaka i nie było zmian w pracy silnika. Króćce nowe, zamontowane po częściowej regeneracji silnika.

Sama ośka aż tak pracy gaźnika nie zmienia. Najłatwiej sprawdzić na pracującym silniku. Jeżeli po naciśnięciu oski w gnieździe z boku gaźnika zmieniają się obroty silnika w znaczny sposób to masz winowajczynię . Lekkie zafalowanie to dziś w prawie każdym motocyklu na tych teikei...

Jak pracuje silnik, widać na załączonym filmie: https://www.youtube.com/shorts/e6S59KcQ8aU
Silnik na ssaniu działa ładnie, trzyma obroty. W miarę domykania ssania silnik zaczyna się dławić, a na jałowych gaśnie.

[chevy]

Na ssaniu tez przerywa A jakies roznice na zimnym lub ciepłym? Kiedys mialem problemy z fajka swiecy i przebiciem, gubilo iskre i tez pracowalo kulawo i czasem nie odpalalo po nagrzaniu.

Mozna pomierzyc tez opornosci na cewce wysokiego napiecia pomiedz uzwojeniem pierwotym wtornym, w nocy sprawidzc czy nie ma przeskakujacej iskry gdzies na bok Mi wymiana przewodu i fajki naprawila ten moj defekt. Ogolnie wtedy przejrzalem cala elektryke od alternatora, regulatora, mas , cdi.