Wyciek paliwa z ST

[miszał]

Znalazłem na forum bliźniaczy temat, ale dużo wątków usunięto. Zatem postanowiłem założyć ten.
Do rzeczy. Po zdemontowaniu i ponownym zamontowaniu baku, odkręceniu kraników zauważyłem , że paliwo ucieka gaźnikiem (gaźnik prawy, moto przechylone na lewo. Krople zbierały się w okolicy lewej, dolnej śruby) Odkręciłem odpływ, noo i zaczęło zasuwać. Po niedługim czasie kałuża.
Co się tam stało? Czytałem o zaworku w gaźniku, mógł puścić? Dodam, że motor stał dłuższy czas nie tykany, kraniki niestety otwarte. Wcześniej ,przed odstawieniem, była mała gleba na prawy bok.

[marcinjunak]

Pompa nie powinna puścić paliwa dalej na gaźńiki i zaworek iglicowy tak samo powinien trzymać paliwo, pakiet startowy gaźników po kupnie był robiony?

[fxrider]

Spróbuj takiej procedury:
- zakręć kraniki
- moto do pionu
- odpal moto
- wypal benzynę do końca (na końcu trzeba moto trochę na gazie trzymać)
- jakimś prętem (n.p. trzonkiem młotka) postukaj korpusy gaźników
- odkręć kranik i odpal (trzeba będzie trochę pokręcić)
- odstaw na boczną
- obserwuj
Ew. można powtórzyć 2-3 razy dla pewności.
Taka procedura często pomaga na przywieszone zaworki.
Pompa zmniejsza ciśnienie, ale nie zatrzymuje paliwa całkowicie. Profilaktycznie warto by obejrzeć czy membrana gaźnika jest cała. Być może zaworki iglicowe (+ew. ich gniazda) będą do wymiany.

pzdr, Adam

[stediuk]

Przede wszystkim sprawdź gaźniki,
mógł Ci jakiś syfek podlecieć pod zaworek iglicowy, przedmuchaj sprężarką dysze, jeśli uszczelki i oringi będą w marnym stanie wymień je - http://www.larsson.pl/index.php?c=r&...w==&bid=111793 cena kompletu z nowym zaworkiem na jeden gaźnik - 86,40 zł

Jednak po opisie twojej usterki zastanawiam się czy problem nie jest bardziej prozaiczny - niedokręcona śruba od spustu/regulacji poziomu paliwa
Spróbuj ją dokręcić, oczywiście z głową i zobacz jak będzie się ten gaźnik zachowywał.

Pozdro Stediuk

[marcinjunak]

ten zestaw z larssona to kupa,
jeśli nie pomoże stukanie rozbierz gaźniki i zobacz co jest do wymiany, od tego zestawu radzę trzymaj się z daleka.

[stediuk]

dlaczego uważasz, że to kupa?
Mi uszczelki wymienione prawie 4 lata temu dobrze się sprawują...
Pozdro

[marcinjunak]

dlaczego uważasz, że to kupa?
Mi uszczelki wymienione prawie 4 lata temu dobrze się sprawują...
Pozdro

należysz do niewielu którym to się dobrze sprawuje,
mi te uszczelki przy montażu prawie się rozpuściły od benzyny i zostawiłem stare, fx wsadzał zestaw podobny do małej teresy i też dobrze się o tym nie wyrażał.

[piotr13]

Akurat do małej to od benzyny puchną i upchnąć ich nie idzie pod dekielki

[miszał]

Przede wszystkim sprawdź gaźniki,
mógł Ci jakiś syfek podlecieć pod zaworek iglicowy, przedmuchaj sprężarką dysze, jeśli uszczelki i oringi będą w marnym stanie wymień je - http://www.larsson.pl/index.php?c=r&...w==&bid=111793 cena kompletu z nowym zaworkiem na jeden gaźnik - 86,40 zł

Jednak po opisie twojej usterki zastanawiam się czy problem nie jest bardziej prozaiczny - niedokręcona śruba od spustu/regulacji poziomu paliwa
Spróbuj ją dokręcić, oczywiście z głową i zobacz jak będzie się ten gaźnik zachowywał.

Pozdro Stediuk

DSC_7389.jpg

Od spustu będzie czerwona, a zielona od czego?

Spróbuje procedury fxrider.

[stediuk]

Widocznie musiałem wtedy trafić na jakąś dobrą partię... Odpukać na szczęście nic się z nimi nie dzieje. /EOT

Miszał - od regulacji niskich obrotów.

[LukaSS]

Widocznie musiałem wtedy trafić na jakąś dobrą partię... Odpukać na szczęście nic się z nimi nie dzieje. /EOT

Miszał - od regulacji niskich obrotów.

Sprzedałem ich kilkanaście sztuki i nikomu nic nie puchło/rozleciało się.

Pokrętło do regulacji obrotów biegu jałowego O!