Zestaw naprawczy gaźnika xtz 750

[Myszak]

Czy ktokolwiek próbował przekładać całe gaźniki od tdm 850 do naszych xtz 750?

[dex]

Ja zrobiłem dokładnie odwrotnie.
Gaźniki z XTZ do silnika z TDM.
Silnik pracował, ale był paliwożerny i nie osiągał mocy.
Zmieniłem wszystkie dysze na oryginalne do TDM i silnik ożył, a efektem ubocznym tego jest spadek spalania w okolice 6l/100km z wcześniejszych 9

[LukaSS]

Czyli wygląda na to, że gaźniki od TDM do XTZ też by nie podpasowały ze względu na dysze.

[dzik312]

Czyli wygląda na to, że gaźniki od TDM do XTZ też by nie podpasowały ze względu na dysze.

Myślę że w drugą stronę nie byłoby problemu.
Dla potomnych - ostatnio trochę pogrzebałem na forum TDM i wg infomacji tam zawartych do 3VD da się założyć gaźniki z 4TX (do 1997 roku). Mocno się zastanawiałem nad zakupem takich, ale udało mi się u Bartasa kupić akurat (na razie to udało mi się zapłacić a paczki nie widać ), bo mam lekką rzeźbę z jedną rurką emulsyjną.
A gaźniki 3LD [xtz] i 3VD[tdm] poza dyszami to nie różnią się niczym:
3VD

http://img.partscat.ru/new/power/L/c2/c242559a6ed516b856b3916065fa3470.png

3LD

http://img.partscat.ru/new/power/L/e6/e6f7f5b11517822fe038b64264a483e9.png

4TX

http://img.partscat.ru/new/power/L/8a/8a17f09646f137099f9f2b0215fc3cc7.png

[Jarek11]

Weź lepiej oblukaj jakieś wtryski , może od TDM 900 ? Bo mnie też te gaź niki w...wiają.
Pozdro

[fxrider]

Wrzucanie wtrysku to gruuuuby temat - łatwiej z gaźnikami dojść do ładu.

[rumpel]

mam pyt a nie bede zakladal nowego tematu

gaźnik xtz.JPG

jaki rozmiar nr 10 i 9 i która z nich to dysz główna?

[dex]

Na tym obrazku trochę słabo widać.
Dysza główna jest bez gwintu, wkładana w mostek z oringiem i trzymana przez tą blaszkę (na rysunku pomiędzy 9 i 10).
Dysza z gwintem to dysza biegu jałowego.
Wydaje mi się, że na rysunku 10 to będzie główna.

Rozmiarów nie pamiętam dokładnie.
Kołacze mi się po głowie 75 dla 9 i 145(albo 135) dla głównej.

[rumpel]

widzisz tez mi sie tak wydaje jak piszesz ale opis mowi cos innego

gaznik 2.jpg

błąd w opisie?

[dex]

Jeśli Ci się nie śpieszy, to w domu zerknę w serwisówkę i napiszę co tam znajdę.

[rumpel]

oki, dzieki

[dex]

Serwisówka podaje dla XTZ:
Poziom paliwa 5,1 - 6,1 mm ponad liniÄ™
2 obroty śrubki jałowych
Main jet - 142,5
Main air jet - 60
Iglica - 5C19-3
Rurka emulsyjna - Y-4
Pilot air jet - 60
Pilot jet - 42,5
Starter jet - 70

[rumpel]

to ja wiem tylko czy main jet to jest to

http://www.motorradbay.de/_142_5-kym-120142_5_2-kym-120xxx-yamaha-p-3926-3.html

czy to

http://www.motorradbay.de/_142_5-kym-020142_5_2-kym-020xxx-yamaha-p-3273-3.html

bo mnie sie wydaje ze to pierwsze ale patrzac na ta serwisowke ktora zamiescilem to jest na odwrot

[dex]

Na 99% dysza z pierwszego linku to Main jet.
Ta z gwintem u mnie jest 75 (mam silnik TDM), więc nie może być to główna.

Tak jak pisałem wcześniej, główna jest bez gwintu.

Jest tu też zdjęcie rozebranego gaźnika, które potwierdza moje słowa.
Za chwilę spróbuję je wrzucić tutaj.

20130516009.jpg

Sorki za jakość, ale mam tylko telefon pod ręką

[rumpel]

dzieki wolalem sie upewnic