Witaj na XTZclub.pl!
Aby pisać posty musisz być zalogowany, a więc uprzednio należy się zarejestrować. Z obsługą forum możesz zapoznać się w FAQ. No i baw się dobrze
Main jet to dysza główna, ma ona oring - rozmiar 142,5
Ta wkręcana któa trzyma mostek to jest 70 - dysza startowa - starter jet
Dysza w trzeciej "tulejce", również wkręcana (cienka, długa) to pilot jet - 42,5, dysza pilotująca, odpowiada za wolne obroty (bieg jałowy).
Więcej sami z tego korpusu dysz nie wyciągniemy
WAŻNE!!! Jeśli oring na dyszy głównej jest peknięty lub jeśłi dysza wkłada się w gniazdo z wielkim luzem, oznacza to, że paliwo zamiast przez dyszę leje się obok. No i spalanie jest wtedy większe, a walka z poziomem paliwa, iglicami jest bezsensowna.
--== XtzParts.com - części do XTZ 660 i 750 oraz TDM 850-900 ==--
"Demokracja jest wtedy, kiedy dwa wilki i owca głosują, co zjedzą na obiad. Wolność jest wtedy, kiedy dobrze uzbrojona owca podważa wynik głosowania."Benjamin Franklin
Jeśli pojawił się u kogoś w tym roku temat naprawy gaźnika w jego XTZ 750 , to dysponuję jeszcze dwoma nowymi zestawami naprawczymi (tymi dużymi) firmy KEYSTER takimi jak http://allegro.pl/zestaw-naprawcz-ga...067791191.html Z ceną możemy się dogadać
Witam !
Nie chcę zakładać nowego tematu, bo ta wiadomość będzie dotyczyła regeneracji gaźnika.
Rozebrałem swoje gaźniki i porobiłem zdjęcia poszczególnych elementów. Na moje oko nie jest źle ze zużyciem, ale nie mam punktu odniesienia.
Postanowiłem wstawić zdjęcia, może ktoś bardziej kumaty w temacie mógłby mi pomóc w ocenie stanu tych podzespołów. Poniżej zdjęcia:
Kwestia zastanowienia czy warto, małe zestawy naprawcze do wydatek niewielki, duży z iglicami, dyszami ale bez iglic ssania to około 250 x 2 plus iglice ssania (chyba 140 za dwie).
To tylko doraźna naprawa, lepiej zainwestować w nowe gaźniki i uczyć się na błędach innych w tym moich również.
Gaźniki od Ducata na ebay-u, wątek jest na wiki.
Kiedyś widziałem to były tańsze te gaźniki, teraz kwota to 1500zł - według mnie lekkie przegięcie z tą ceną i nie wiem czy mi się to zdąży w paliwie zwrócić.
Z mojej zadnej znajomosci wloskiego wynika, ze w tytule jest wyraz kopia, kategoria uzywane. W opisie za to nowe i oryginalne a w dalszym opisie brak membran, iglic i sprezyna przypadkiem zabladzila.
Znaczy taka ukladanka.
Komentarz