Jakie stacje paliwa wybierać

[pehowiec]

No może nie aż tak biała Jutro trochę wykręce śrubeczkę i zobaczę jaka będzie różnica. fxrider , może to dla tego że mam tłumik przerobiony na pół przelot a wtedy skład mieszanki powinien być wzbogacony.wykręciłem ją już kiedyś jak robiłem wydech , ale być może za mało . Skoro na oryginale ma być 2.5 obr wykręcona, to ile wykręcić na powiedzmy pełnym przelocie ? Brałem to pod uwagę , ale dlaczego na paliwie z Shella jet ok a na tych bebłach nie ? Może jest bogatsze to paliwko z Shella i dlatego jest ok.

[Prince]

A może w tamtym paliwie była ropa. A może poszli do lasu Wklej zdjęcia swiecy to powróżymy.

[pehowiec]

Nie ma problema a czarować też potrafisz

[pehowiec]

Zdjęcie0242.jpgZdjęcie0243.jpg Proszę o wróżbę . może jakość słaba i wróżba nie wyjdzie,to postaram się zrobić innym aparatem.

[Kaytec]

Ja zalałem czerwonego diesla 5 litrów do resztek beny - słabo ale jechało.
Potem spuszczanko.

[pehowiec]

Nie twierdzę że nie pójdzie, miałem kiedyś IŻA 350 i przez pomyłkę kolega wlał mi litr ropy na jakieś 5l benzyny i też poszedł mimo że to dwusuw,ale takiej świecy dymnej nikt chyba nie widział . Za pół godzinki wracałem to jeszcze było czuć zapach ropki. Wracając do tematu,co z tymi świecami ? dobre to spalanie ,nikt mi nie powróży ? A tak już na poważnie, to dzisiaj wykręciłem śrubkę składu mieszanki i okazało sie że jest gożej więc wruciłem do poprzedniego ustawienia. Myślę że jednak regulacja,czyszczenie gazników i przegląd całego układu zasilania będzie obowiązkowe.Nawet z samej ciekawości jak to wszystko wygląda, w jakim jest stanie. chyba że jeszcze ktoś coś podpowie.

[robkri]

Świeczka jest w porządku. Nic tam nie kombinuj tylko jeździj.

[pehowiec]

Jedna wróżba już jest , dzięki robkri hmm, temat świec poszedł pod głosowanie .

[Prince]

Jak dla mnie świeca może być. U mnie ładniej to wygląda ale dość szybko po zakupie motocykla kupiłem irydę.

[fxrider]

Swieca wygląda bardzo ładnie.

[pehowiec]

Prince , duża była różnica między zwykłą ? Przymierzałem się do irydy, nawet kiedyś od kumpla pożyczyłem żeby sprawdzić różnice, ale jak zwykła sprawuje się dobrze to odpuściłem. Jeśli u mnie byłby skład mieszanki za niski to zwykła daje rade, ale może na tych bebłach co tu leją to nie byłoby głupie ją kupić.

[Prince]

Rożnica w XTZ nie jest duża. Zrobiłem to głównie ze względu na łatwiejsze uruchomienie przy ujemnych temperaturach. Niby czystsze niskie obroty i takie tam. Innych różnic wymienianych przez producentów nie zaobserwowałem. Ale do kolejnej jednocylindówki założyłem iryde jeszcze szybciej. I tam to się sprawdza dużo bardziej.

[piotr13]

Ja akurat po krótkim epizodzie z irydą wróciłem do zwykłej NGK ale jeszcze z tych porządnych. I odwrotnie niż u Ciebie bo zimą przy temperaturach tak od -10 w dół zalewalo mi po odpaleniu gdy trochę na ssaniu popracował. Moim zdaniem w teresce iryda przewagi nie ma nad zwykłą. Nawet tak zachwalana wyzsza trwałość irydy jest bez znaczenia bo zwykłe NGK czy Denso w tym silniku gdy jest dobrze wyregulowany i eksploatowany wytrzymują też po 50 tys km.
Niestety przeważnie wszelkie stuki puki, niedostatki w mocy to wynik zaniedbań w regulacji i eksploatacji a nie wina paliwa, oleju czy zepsutego powietrza w kołach...

[pehowiec]

No ja akurat sprawdzałem latem , to różnicy nie było. A zimą nie jeżdżę bo mi na to zdrowie nie pozwala . A nie wiadomo jak by się sprawdzała na gorszych oktanach ? Zauważyłem kiedyś jak zatankowałem te bebłe , że to paliwo jest za suche, bo na chopperze też się cuda działy i dodawałem nakrętkę oleju miksol na około 10l benzyny, i problem zniknął. Czy przy teresie coś złego by się mogło stać gdybym też tak eksperymentował ?

[piotr13]

To nie iżewska produkcja i tu oleju do paliwa nie lejemy Na krótką metę to ona przepali wszystko ale na dłuższą zapierdzielisz komorę spalania nagarem a i resztę też. Co to za wymysły z za suchym paliwem ??? Ja pierdzielę...