Gaźnik?

[dyzio767]

Moto przerywa mi na wyższych obrotach.
Przejrzałem elektrykę, poczyściłem co nieco. Świeca nowa.
Dziś zdjąłem bak, filter i kilka detali- odłączyłem linki gazu (rollgaz nie odbijał do końca) - okazało się, że linki ok, za to coś w gaźniku się blokuje. Zajrzałem pod dekielek - wszystko czyste- nie wiem co może blokować. Ogólnie nic z tego nie kumam i gapiłem się w ten gaźnik jak sroka w gnat. Na forum kilka dni siedzę i czytam- jednak z racji laicyzmu w temacie jakoś nie wiele wyniosłem.
Czy możecie mnie łopatologicznie punkt po punkcie np z rysunkami i strzałeczkami, poprowadzić jak trzeba przy pracy?

[dyzio767]

..na chłopski rozum wyjąłem gaźniki przed chwilą. Rozebrałem górę- membrana jak nowa, jakaś klapka na dwie śruby z boku- membrana ok. Dół gdzie pływak rozkręciłem, dysze wykręciłem i przedmuchałem. Wszędzie gdzie widziałem jakiś otwór -dmuchałem powietrzem. Generalnie gaźnik jakiś brudny się nie wydawał- tam gdzie pływak troszkę osadu z benzyny. Rolgaz nie odbijał z powodu źle założonej sprężyny na gaźniku- poprawiłem.

Złożyłem, motocykl odpalił na dotknięcie, problem jednak nie zginął.

Do 4tys obrotów przerywa delikatnie- ponad, gdy trzymam równo zachłystuje się mocniej- przy tym dymi na jakby między siwym a ciemnym (nie na czarno i tylko gdy zaczyna przerywać, przy równej pracy jest ok)

[Prince]

Podpiąłbym pod analizator spalin albo świeczkę diagnostyczną. Na pierwszy rzut oka wygląda na problem z sekcją podciśnieniowego gaźnika. Jeśli jeszcze masz gaźnik na zewnątrz to sprawdź poziom paliwa w komorze pływakowej. Później obniżyłbym iglice o pozycję w podciśnieniowym i zobaczył czy podążam w dobrym kierunku.

No i w międzyczasie sprawdził szczelność dolotu.

[dyzio767]

..zlozylem. Ale zdjac od nowa to 10minut
A z cala reszta ciut wolniej bo laik jestem i nie ogarniam jeszcze fachowej terminologi typu podcisnienia i poziomy paliwa. Szczelnosc- rozumiem krucce do cylindra? Jak to sprawdzic?

[dyzio767]

..poziom paliwa ok 5mm od krawędzi pierwszej- ew ok 12mm od łączenia tej miseczki dolnej z resztą gaźnika (sorry za terminologię. Uczę się.

Nie wiem gdzie jest "podciśnieniowy...? (do obniżenia iglicy)
No i ta szczelność dolotu (na wyjściu z gażników?) I jak sprawdzić.

[Prince]

Poziom paliwa porównać z danymi z serwisówki.
Szczelność dolotów sprawdzić psikając auto-startem. Jeśli silnik zareaguje to znaczy ze nie są szczelne.

[dyzio767]

..serwisuffka do xtz500...?
Raczej nie porownam. Tego modelu nie odnalazlem w sieci.

[Prince]

Myślę, że podstawowym problemem jest to, ze to nie XTZ tylko XT500Z.

A manual do XT500 to już chyba nie jest problem.

[dyzio767]

..no może.
Przed chwilą rozebrałem jeszcze raz gaźnik. Zakupiłem jakiś szwaks do gaźników plus puszkę powietrza. Rozebrałem co mogłem poczyściłem dokładnie i przestawiłem iglice z środkowego na piętro niżej.
Wykręciłem również śrubę od powietrza (tę z dołu) - okazało się, że oring zmasakrowany, popękany i rozpadł się podczas wkręcania.

Załatwię oring i składam..

[dyzio767]

..oring założony.
Śrube regulacyjną miałem wykręconą na półtora obrotu (??) Odkręciłem na trzy półobroty po 180stopni śrubokrętem, jak było.

W sumie różnicy w jeździe nie widzę. Albo sugestia, albo przypadek...może zyskałem do odcinki z 200 czy 300 obrotów więcej.

[dyzio767]

..faktycznie XT 500z - sprawdzałem w dowodzie.
Przed chwilą jeszcze pojeździłem. Zdarza się, że gdzieś między 3 a 4tys lekko przerwie, jednak bilans mocy jest trochę na plus. Moto lepiej się zbiera na wyższych obrotach.

Co dalej...yyy..kręcić?

[Prince]

Obniżyłbym iglice o kolejnego zęba.

[dyzio767]

Obnizylem. Przy okazji dobralem sie do filterka pod plywakiem. Masakrycznie brudny. Zaraz skladam i testuje

- - - Zaktualizowano - - -

..skręcone.
Całość bez zmian. Wysokie obroty = odcinka

[dyzio767]

Przed chwilą sprawdziłem zawory. Były 0.1 -0.15- nic nie dotykałem.
Świeca czarna więc zmieniłem poziom na iglicy

Niestety śruba od zaworu wydechowego na deklu była tak zapieczona, że pękła podczas odkręcania.
Znów unieruchomiony a moto wciąż przerywa(

[dyzio767]

Gaźnik wyjęty i włożony już dobre 30 (!!) razy.
Moto chodzi jak chodziło- nie wkręca na wysokie- dodatkowo pogorszyła się dynamika i nawet podczas delikatnej jazdy szarpie i przerywa przy rozpędzaniu...

HELP!!