Problem z dolnym łożyskiem amortyzatora

[_ja]

odpowiednio twardą śrubę dać

czytaj: twardość conajmniej 8.8

[lord Chaos]

Koledzy - czy zakładaliście uszczelnienia 18/26/4 ? Stare które wyjąłem miały wysokość ok 2 mm ale myślałem, że może są już spracowane czy coś .... nie znam się. Na forum ktoś napisał, że pasują uszczelnienia wysokości 4 mm wiec takie kupiłem. Wymieniłem, chcę założyć i lipa - razem z tulejkami całość jest za szeroka by zmieścić to w kiwaczkę.
Dodam, ze mam nieoryginalny amor i może w tym tkwi problem - macie jakieś pomysły?
Szukałem 18/26/2 by to spasować ale nigdzie nie mogę znaleźć - może ma ktoś dojście do takich uszczelniaczy?

stary
DSC06980.jpg

nowy
DSC07080.jpg

[marcinjunak]

Koledzy - czy zakładaliście uszczelnienia 18/26/4 ? Stare które wyjąłem miały wysokość ok 2 mm ale myślałem, że może są już spracowane czy coś .... nie znam się. Na forum ktoś napisał, że pasują uszczelnienia wysokości 4 mm wiec takie kupiłem.

Na drugi raz nie słuchaj druciarzy tylko podpieraj sie manualem, zadzwoń do Lukassa on ma takie uszczelniacze.

[lord Chaos]

Na drugi raz nie słuchaj druciarzy tylko podpieraj sie manualem, zadzwoń do Lukassa on ma takie uszczelniacze.

Ok, dzięki za rade Niestety do Lukass'a mam chyba stary nr tel. a ani ma PW ani na gg nie odpowiada wiec zamówiłem w salonie. Jedyne 20 zł za sztukę

[LukaSS]

Z gg praktycznie nie korzystam, z racji ilości PW czasami mogę odpisać po 2-3 dniach (czasami do mnie nie dochodzą), a tel. jest aktualny Uszczelniaczy nie mam

[Kamyk]

No to i u mnie pojawilo sie skrzypienie amora Zrobilem w weekend ponad 500km, w tym jakies 12km po ostrym szutrze i piachu. I teraz pytanie: dlaczego tak sie stalo - pewnie smarowanie sie skonczylo, ale cos wlazlo w tamtym miejscu? Czy od razu musze rozkrecac wszystko? Wiadomo, ze jak rozkrece i nasmaruje bede mial pewnosc, ze jest to zrobione Ale zastanawiam sie czy robic to teraz czy dopiero zima? Czy da sie nasmarowac to bez zdejmowania? Co polecicie?

Kamyk

[rootolf]

Jakieś 3 godziny roboty.
Nie marudź, tylko rozbieraj i przesmaruj.

[czeczen]

Nawet godzinka .. Nie trzeba zdejmować zbiornika. Odkręcisz kluczem rurkowym górne mocowanie amora po tym jak kiwaczkę wymontujesz i amorek dołem wychodzi.

[kamilltee]

dla niewprawionego zejdzie się nieco dłużej - przykręcać by się przydało kluczem dynamometrycznym


IMO: spróbuj na początek przesmarować przez kalamitki wszystko, pobujać, przesmarować
zobaczysz gdzie wyłazi smar
reszte zostaw na zimę

[Kamyk]

Dzieki za rady Wlasnie zamawiam na allegro taka smarowalnice i bede w weekenda smarowal. Zobaczymy czy pomoze. A zima bede rozkladal, no chyba ze po chwili znowu zacznie skrzypiec to pewnie szybciej to zrobie.

Kamyk

[fxrider]

Ja bym radził rozebrać, wyczyścić ze starego smaru (ew. rdzy), zweryfikować i składać na świeży smar. Czasem można się przestraszyć jak się zobaczy co tam w środku sie|działo

[Beniamin]

Tak jak fx radzi rozbieraj , jak nie będziesz zwlekał to śrubę jeszcze uratujesz. Smarowanie przez kalamitki nie zaszkodzi, ale skrzypienia raczej nie zlikwiduje. Zazwyczaj zaciera się dolna śruba w amortyzatorze a tam oryginalnie kalamitki brak, chyba że ktoś wstawił dodatkowo.

[robkri]

Kamyk, pisane było o tym już nie raz ale każdy komu skrzypi pod tyłkiem myśli że smarowanie przez kalamitki załatwi sprawę lub łudzi się że się uda bez rozbiórki wypędzić biedę, niestety muszę cię pozbawić nadziei, skrzypienie oznacza że stanęło łożysko baryłkowe dolnego mocowania amora a nie kiwaczka ono nie jest smarowane kalamitką i w związku z tym konieczne jest wyjęcie amortyzatora ewentualne wyciśnięcie łożyska umycie go choć bez wyciśnięcia też da się je umyć, konkretne nasmarowanie, założenie nowych uszczelniaczy, możliwe że będziesz miał do wymiany śrubę która jest osią tego łożyska a która to wyciera się w miejscu pracy z nim. Dalsza jazda powoduje tylko piłowanie tejże śruby (osi) co w konsekwencji skutkuje przecięciem tejże lub urwaniem dolnego mocowania amortyzatora (Gruz Bartasa prawdopodobnie padł ofiarą wcześniejszego zaniedbania tego elementu i w trakcie wyprawy do Gruzji konieczna była jego naprawa przez przyspawanie). Tak więc do zimy lepiej nie czekaj tylko rękawki podwiń i to zrób. Na moim przykładzie bazując, jak tylko to usłyszałem od razu to rozkręciłem zrobiłem porządek i od tej pory przejechałem 8 tyś. km.
Pozdrawiam i życzę dobrej zabawy

[kamilltee]

no to nie ma rady: rozbieraj

[Kamyk]

No to bedzie rozebrane Postanowione!

Kamyk