Ogłoszenie

**Roberto74** · 13.01.2010, 17:08

ja mam gps firmy LARK w metalowej obudowie . miał orginalnie wgrany program mapa map ale wgrałem automape i chodzi bez problemy .bez zadnych przerobek jak to bywa podobno w tomtomach itd. cena niska a działa dobrze .

**fxrider** · 13.01.2010, 17:20

Zależy do czego potrzebujesz GPSa - do endurzenia, latania w trasy po PL/Europie czy jazdy po mieście. Do tego ostatniego zadania komórka od biedy się nada, chyba, że ma duży ekran (absolutne minimum to 2,5") to można myśleć o innych zastosowaniach, ale moim zdaniem to raczej bez sensu.
Sama firma moim zdaniem nie ma zbyt dużego znaczenia (chyba, że mowa o outdoorowym Garminie, bo to zupełnie inna kategoria urządzeń), waÅ¼niejszy jest soft. Obecnie gps na szosę to śmieszny wręcz wydatek - ja zjeździłem ładny kawałek Europy sprzętem za 200zł, na ten sezon kupiłem jakiegoś noname'a (Goclever 4384FM) 4,3" ekran za niecałe 200 zł + karta SD(oddzielnie). Z tanimi nawigacjami trzeba się trochę 'pobawić' i nie są tak bezproblemowe jak 'gotowce', ale odpowiednio zrobione mogą być równie skuteczne. Zaletą jest możliwość wgrywania różnego softu dlatego też preferuję tą opcję.
Z softu preferuję TomToma(tylko szosa), choć AutoMapa(od biedy w teren) też jest dobra. Dobre opinie zbiera iGo, ale osobiście nie miałem jeszcze okazji się zapoznać). Można też obinstalować MobileXT i wgrywać mapy garminowe, których jest duży wybór (można nawet samemu robić - fajna zabawa).
Do zabaw terenowych lepiej mieć coś bardziej pancernego, wodoodpornego - tu wielkość ekranu nie jest tak istotna (często nawet brak obsługi map może nie być dużym utrudnieniem - w zależności od typu jazdy), dlatego dobrze sprawdzają się outdoorowe Garminy.
Za 100zł kupiłem eTrex'a Legend (do testów/nauki, mapy 8mb, cz-b, bez routingu) i w terenie spisywał się bardzo dobrze - niesamowite ułatwienie, choć do nawigacji szosowej jest bezużyteczny.
Potem okazjonalnie kupiłem 60cx i to jest już genialny wynalazek do wypadów w teren (na zasadzie - jadę gdzie mam ochotę w nieznane, a potem się pomyśli co dalej), od biedy da się go też wykorzystywać do nawigacji szosowej, choć w porównaniu z TomTomem wypada bardzo blado.

pozdrawiam, Adam

**Rudolf000** · 13.01.2010, 17:33

60csx + mocowanie na moto. Nic lepszego w góry jak i na moto jeszcze nie widziałem.

**fxrider** · 13.01.2010, 17:46

Zamieszczone przez Rudolf000 Zobacz posta

60csx + mocowanie na moto. Nic lepszego w góry jak i na moto jeszcze nie widziałem.

To jest prawie to samo co mój 60cx (+ kompas i barometr, na motocyklu średnio przydatne). O ile do turystyki pieszej jest to świetne rozwiązanie (niewiele ustępuje Vista HCX w tej materii), to na moto jak pisałem wcześniej raczej tylko w teren lub z braku alternatywy.
Ewidentne wady do nawigacji szosowej to:
- mały ekran, często jest nieczytelny (ciężko dobry zoom dobrać) a ta nieszczęsna fioletowa linia trasy nawigacji nie ułatwia
- ekran nie jest dotykowy - wklepanie adresu w pośpiechu za pomocą joysticka może skutecznie zastąpić kilka kaw.
- długie liczenie tras - i lepiej nie dawać na raz kawałków większych niż 500km (do 100km jest jeszcze zupełnie dobrze)
- czasem potrafi coś dziwnie policzyć(wyznaczyć trasę), choć tu już duże znaczenie mają mapy
- jest stosunkowo drogi (akcesoria też)
Powiem szczerze, że podczas kilku pierwszych jazd z 60cx po szosie myślałem, że mnie ślag trafi (zwłaszcza, że wcześniej jeździłem na TT). Obecnie już doszedłem z nim do ładu(nauczyłem się co i jak + przyzwyczaiłem), aczkolwiek na długie trasy będę go zabierał najwyżej jako tracklogger/rezerwę (n.p. na na prawdę ostry deszcz).
Ma on swoje zalety (teren/turystyka piesza/żeglowanie, dostępność map(choć jest MobileXT), czułość, czas pracy, wodo/gleboodporność), ale na szosę, niestety, trzeba stwierdzić, że jest marny (mimo, że na prawdę lubię ten model).

pzdr, Adam

**Rudolf000** · 13.01.2010, 17:54

osobiście używam ZUMO 550. http://garmin.com.pl/produkt/-z__363_mo__550__81
Tylko że o ile do samochodu i na moto to super zabaweczka to już trudno z nim się gdziekolwiek ruszyć.
Nie ma chyba w tym temacie uniwersalnego urządzenia które nadawało by się wszedzie. Trzeba sobie odpowiedzieć samemu na pytanie. Po co? i Gdzie? Bedę GPs-a potrzebował.

**Bartas** · 13.01.2010, 18:00

Ja mam Lark 35.7, dostałem za przedłużenie neostrady

Tak naprawde w sklepie można go kupić juz a 120- 150zł, do tego mam wgraną Automapę (Europa) i jest ok, trasy dobrze wyznacza. Za tak małe pieniądze naprawde polecam.

**kabat** · 13.01.2010, 18:58

Ja używam komórki, ekran 3" i jest OK. Uchwyt na kierownice coś kolo 25zl i kabel zasilający do 12V 9zl. Mam wgrane dwie mapy, navigo i automape.

**cochise** · 14.01.2010, 10:58

Zamieszczone przez Rudolf000 Zobacz posta

60csx + mocowanie na moto. Nic lepszego w góry jak i na moto jeszcze nie widziałem.

Zgodzę się kolegą, miałem Garmin Vista HCx i nie narzekałem, ale problematyczna była obsługa w rękawicach. Teraz mam okazyjnie za 400PLN 6) CSx na moto, rower i w góry nawigacja na szosie - spoko idzie się przyzwyczaić. Do auta zaś Garmin Nuvi250-nota bene wyjątkowe gówno; dostałem w prezencie ale nikomu nie polecam by wydać za to więcej niż 100PLN.
Używam oryginalnych mocowań do moto RAM (jest solidniejszy) do roweru Garmin (w razie wywrotki pęka mocowanie a nie urządzenie)

Rudolf, masz może CityNavigator EU do 60-tki? najlepiej z wolnym kodem lub...no wiesz jaki... Ja dysponuję z kolei mapą GP Topo, też wiesz jaką... Oczywiście oryginalną też posiadam!

**fxrider** · 14.01.2010, 11:14

Zamieszczone przez cochise Zobacz posta

Rudolf, masz może CityNavigator EU do 60-tki? najlepiej z wolnym kodem lub...no wiesz jaki... Ja dysponuję z kolei mapą GP Topo, też wiesz jaką... Oczywiście oryginalną też posiadam!

Ja mam - 1,6gb gotowe do wgrania na kartę (gmapsupp.img - z tym, że wpięcie do MapSource tej wersji jest problematyczne), ew. wydzieloną samą PL - niecałe 60mb z tego co pamiętam. Bardzo dobra mapa, w wiele lepsza niż UMP, GP, choć brak jakiejkolwiek informacji topograficznej poza największymi miastami (nie wiem, czy w PL tylko Warszawa to nie jest) trochę uprzykrza korzystanie (no ale to ma być nawigator, nie mapa - założenia podobne jak w TT).
A propo tego Nuvi'ego 250 - mógłbyś zwerbalizować przyczynę swojej niechęci ? Bo rozumiem, że chodzi o coś więcej, niż tylko trudność przesiadki się z jednego 'systemu' na inny? (to normalna sprawa, że każda nowa nawigacja na początku wkurza).
A 400zł za CSx'a to bardzo zacna cena - na allegro tylko raz widziałem, żeby CSx poszedł w podobnych pieniądzach (niestety przegapiłem aukcję), zwykle kosztują co najmniej 2x tyle, często 'gołe'. Niemniej nadal twierdzę, że na szosę nie jest to najlepszy wynalazek.
Aha, ja na KTMie używam na razie oryginalnego mocowania do 60tki - jak na razie po kilku (zupełnie ładnych) glebach nic się nie dzieje, więc jestem mile zaskoczony wytrzymałością.

pozdrawiam, Adam

P.S. Do garminowców - jak się zapatrujecie na nowe serie outdoorowców (oregon, dakota, colorado)? Jak dla mnie strasznie odpustowe są (ciekawe też ile czasu trwa wprowadzenie adresu tym pokrętłem..), niemniej obsługa podkładu rastrowego (i w drugiej kolejności większy, lepszy ekran) trochę kuszą..

**yaraso** · 14.01.2010, 17:42

Mam Navie z 3,5" wyświetlaczem (cena 100zł) + Auto Mapę 6.1 + 2GB + uniwersalny zaciskowy uchwyt
Plusy:
+ niski koszt całego zestawu
+ moim zdaniem najlepsza mapa na szosy
+ przydatna funkcja kompasu (zwłaszcza w lesie, nad jeziorami)
+ dobrze słyszalne powiadomienia
+ Auto Mapa posiada tryb trasy terenowej
Miunusy:
- nie jest wodoszczelna
- Auto Mapa średnio sobie radzi z drogami gruntowymi (małe pokrycie, niedokładność)

Myślę że ważnym czynnikiem jest szybkość procesora oraz oprogramowanie w nawi lub telefonie. Miałem styczność z HTC - wyszukanie sygnału trwa wieki, ale gdy już znalał nie było najgorzej. Z posiadanej teraz Navi jestem b. zadowolony. Wyszukanie sygnału i określenie pozycji na samym początku trwa 1 - 2s.

**Siwy** · 14.01.2010, 17:56

Usunięte na żądanie użytkownika

**fxrider** · 15.01.2010, 00:46