Jakie opony są najlepsze do XT i XTZ? Opinie, oceny, zestawienia....

[giani]

Dlatego nie bez podstaw napisalem, że TKC to opona szosowa. Mało tego posunął bym się do stwierdzenia, że jest bardziej szosowa niż terenowa
Ale to zależy o jaki lataniu w terenie mówimy.
Jej minus to taki, że jak się popier... na czarnym to znika szybko. Szczególnie tył.
Co do Karoo to z tego co wiem to szybok twardnieje i zaczna się slizgac.
Dużej wytrzymuje ale trzymanie na czarnym ma gorsze.

- - - Zaktualizowano - - -

W sumie to tyle co jeden Bigmike

Na tkc na pewno nie zrobisz takiego przebiegu po czarnym. Połowa to będzie już wyczyn.

Tu się zgodze Bigmike nie bez podstaw ma taki nick
Zresztą obaj należymy do wagi ciężkej

[grinch]

Na tkc na pewno nie zrobisz takiego przebiegu po czarnym. Połowa to będzie już wyczyn.

No i to pewnie jest odpowiedzią na moje zdziwienie na opinie o prowadzeniu TKC na czarnym. Po prostu są z bardziej miękkiej mieszanki.
Jeszcze raz dzięki.
Wolę więc zminić opony częściej, a mieć frajdę z jazdy w offie.

Wróćmy więc jeszcze to wyjściowego pytania. Metzeler Karoo3 i Michelin Wild. Jak to się ma do TKC? Jeździł ktoś na tych stosunkowo świeżych produktach?

Oooo, widzę, że odpowiedziano częściowo na moje pytanie zanim zdążyłem je jeszcze zadać
Powiem Ci Giani, że to Karoo 3 to mi spać nie daje
Mocno się zastanawiam.

[giani]

Jak jest nowa jest okej. Ale później twardnieje. Może nie jak Mitas e09. Ale twardnieje i się już tak nie trzyma na czarnym. A cenowo też nie wypada najtaniej.
Także jak masz zamiar zacząć się bawić w terenie bierz TKC. Nie stracisz na czarnym, a w terenie już będziesz mógł coś zdziałać.

[Bigmike]

Bigmike - ile ważysz? Pytam pod kątem weryfikacji czasu (dystansu) zużycia. Ja sporo jeżdząc z żoną i kuframi zrobiłem na komplecie Touranców 25 tys. Ważymy odpowinio 75 i 58kg.

Jak widzisz chłopaki juz za mnie udzielili odpowiedzi z czego bardzo sie usmiałem.. hehe ale pczywiscie pozytywnie.. co do twojego pytania to teraz waze 137 kg..takze wiecej o pare kg od was we dwojke) hehehe
powiem ci krótko KUP kur*** TKC a jak przejedziesz 1000 km i nie bedziesz zadowolony odkupie je od ciebie tylko tył w rozmiarze 140, bo ja na takim jezdze)) i jeszcze zrobimy jakąś dobrą buteleczkę wódżitsu san..)

ja na komplecie w mieszanym terenie zrobilem 7 tys km, ale tak jak napisalem nie oszczedzałem ich ani na asfalcie ani a terenie.. ale tourance jest gumą turystyczna ale procentowo nastawioną wiecej na asfalt!

[giani]

Na Trampka chyba wchodzi 130 na tył tak jak w małej teresie.
A tourance to raczej szosowa guma.
W ogóle to co piszą producenci to mało ma wspólnego z rzeczywistością.
Szczególnie jeżeli chodzi o gumy gdzie piszą 60% asfalt 40% teren albo 70% na 30%. Przeważnie jest tak, że nadają się tylko na asfalt.

[grinch]

Na Trampka chyba wchodzi 130 na tył tak jak w małej teresie.

Jest tak jak mówisz, a chciałbym załozyć 140. Muszę się dowiedzieć czy "wlizie jak się popieści".

A tak z innej beczki, widze, że tu trochę ludzi z okręgu Łodzi. Fajnie.

[marcinjunak]

ja na komplecie w mieszanym terenie zrobilem 7 tys km, ale tak jak napisalem nie oszczedzałem ich ani na asfalcie ani a terenie..

Kurde, chciał bym żeby tylna opona TKC u mnie tyle wytrzymała

[Prince]

No i masz plus małej teresy. W malej po 5 tyś jest dużo mięsa- jakieś 8mm. Po łikendzie postaram sie wkleić foty. Goniła głównie po czarnym. Przód to już w ogóle jakby sie nie zużywał. Będę ją sprzedawał bo mam chęć przetestować karoo 3.

Co do twardniejącej mieszanki w metzelerach - czy to nie jest czasem tak, że continental ( TKC80) zjedzie się szybciej niż przeciętny metzeler( tourance/karoo ) i nie ma czasu stwardnieć bo i tak po góra dwóch latach jej już nie ma i nie ma co twardnieć?

[grinch]

Będę ją sprzedawał bo mam chęć przetestować karoo 3.

No właśnie - ciągnie człowieka do tego Karoo 3, prawda?
Mnie też Jednak póki co mało kto z nas ma doświadczenie z taki gumami, więc opinie skrajne.

[giani]

Nie chcę krytykować tych Karoo 3 bo ich nie znam. Wiem, że Karoo 2 twardniały i nie trzymały się na czarnym.
Poza tym te 3 to na oko w terenie nie będą dawać rady. Dwójki jeszcze miały kostkę, a ta trójka to wygląda szosowo.
Nie wiem. Nie znam się. Zarobiony jestem...

[rumpel]

w 690 tkc80 tył po 4tys do kosza przod przełozylem do Teresy, przejechalem z 3-4tys i wygladal prawie jak nowy.

[giani]

Dlatego na tył zakłada się Mitasa E09 i nie schodzi tak szybko. A kosztuje 300zł.
I jakie wrażenia na mokrym
I człowiek od samego początku wie, że nie ma co ryzykować w zakrętach. A nie, że najpierw trzyma sezon a potem lata jak chce.
TKC z przodu daje radę i długo wytrzymuje.

[Myszak]

Mam pytanie do tych, którzy pracowali wcześniej na oponkach Michelin AC 10.
Mam komplet, nówki sztuki i zastanawiam się, czy dadzą radę 2x700 km asfaltami na i z Rumunii przejechać, a później w górach mocno trzymać się podłoża? Oczywiście jechałbym sam, z lekkim bagażem moją 1VJ.

[rumpel]

mialem kiedys ac10 (tył) w lc4 ale z tego co pamietam to szybko sie skonczyla a ja jakos nie bylem z niej zadowolony ani to w teren bo nie robi ani na asfalt (nadmieniam, ze teren to głównie piach i temu podobne)

[jaworzak]

panowie czy firmy dunlop,metzeler i pirelli mają w swoim asortymecie oponki zbliżone do TKC80?Czytając ten temat, mniej wiecej w połowie zdecydowałem że założe właśnie TKC80 niestety nie są one w zasiegu,że tak powiem okazyjnej ceny wybór mam z firm wspomnianych na poczotku.Podrzucie jakieś propozycje.