Jakie opony są najlepsze do XT i XTZ? Opinie, oceny, zestawienia....

[michal]

Witam,

a co myślicie o oponach Michelin SIRAC? Planuje na dniach zakupić zestaw i praktycznie jestem zdecydowany na ten model. No chyba ze ktoś zbije mnie z tropu mocnym argumentem
Dodam tylko że 80% asfalt i 20% szuter.

Michal

[LukaSS]

To samo co Anaki, tylko, że lepsze są w terenie niż na asfalcie (w przeciwieństwie do Anaków) - są bardziej terenowe. Spoko, moga być.

[larry]

...przeznaczam na gumę max 300zł z przesyła co kupić, ...P.S moto używam turystycznie, i lubię się wykładać

za tę cenę kup shinko, bedziesz zadowolony.
ja nie dlugo bede ujezdzał drugi komplet.

[piotr13]

Racja zdecydowanie wyrastają ponad swoją półkę cenową,niezłe na szutrach i co ważniejsze pewne w deszczu

[gruby88]

Mam pytanko – czy może jeździł ktoś na komplecie Mitasów E09 (przód tył) – interesuje mnie najbardziej zachowanie tych opon na asfalcie szczególnie przedniej. Jednocześnie chciałem zapytać czy ww. oponki dają rade na piasku – również zależy mi bardziej o opinie przedniej.
Jeżdżę -40% teren (piach, szuter – bloto jak napotkam) 60% asfalt i nie mogę znaleźć opon, które zapewniają bezpieczny kompromis. Obecnie śmigam na Bridgestone Trial Wing 47 – przód i Mitas E08 tył – szału w terenie nie ma a na asfalcie daje rade - po mokrym jeszcze na nich nie jeździłem.
PZDR

[fxrider]

Dorzuć ze 100zł więcej i kup TKC80 (continental) na przód + E09 na tył - fajny dualowy zestaw, który dobrze daje sobie radę i na asfalcie i na szutrze/piachu. E09 na przodzie może być niebezpieczna na mokrym asfalcie. Na TKC80 robiłem nawet stoppie, na asfalcie nie ustępuje dużo nawet bardziej szosowym oponom - nawet na mokrym dzielnie daje radę i duże przebiegi wytrzymuje (15-20kkm). TKC80 na tył nie ma sensu kupować, chyba, że na wypad z długimi asfaltowymi przelotami po fajnych winklach (jest gorsza od E09 w terenie, trwałość bezrewelacyjna, a kosztuje zdecydowanie więcej)

[BANAN]

w tym sezonie latam na zestawie e09 zrobione ponad 3tyś. tył ok. przód zjechany w 60%(80%asfalt) osobiście w teren nie narzekam ale te opony strasznie nie lubią deszczu.na początku opadów na asfalcie tył mieli na każdym biegu i przy każdej prędkości. po prostu trzeba się pilnować.Największym minusem przedniej opony jest jej szybkie zużywanie.ogólnie jestem zadowolony z tych opon

[fxrider]

Lepszym odpowiednikiem E09 na tył mógłby być michelin T63 - bardziej przyczepny na szosie, w terenie powinien być równie dobry przy podobnej trwałości.

[J A B O L]

Drugi sezon jeżdżę na Metzelerach Tourance i jestem bardzo zadowolony.Kupiłem je jako nówki ale leżaki magazynowe w dość atrakcyjnej cenie więc długo się nie zastanawiałem.
W tym samym czasie kumpel ,a dokładnie (Sznycel 66) zakupił michelin anakee.
Mamy porównywalne przebiegi na moto.
Wnioski:
Obydwie gumy 60% szosa 40% teren niezbyt ciężki
Michelin jest miększy i lepiej klei się do szosy ale zużycie o 30% większe niż Metzeler.
Na mokrej nawierzchni lekki plus na rzecz Michelina.
- w terenie obydwie gumy zachowują się tak samo - szutry i ogólnie drogi nieutwardzone idealnie
- mokre gęste błoto , mokra trawa - obydwie bez szans
W dalekie trasy zwykle śmigam z żonką i trzema kuframi więc wielki plus dla Metzelera za trwałość.

[marcinjunak]

Ja dostałem też takiego metzelera od kolegi bo wymieniał w swoim sromie podobno u niego się nie sprawdziła, szkoda tylko ze 150 bo nie udało mi się jej na razie zamknąć ale na suchym sprawdza się w 100% a ma już 4 latka.

[gruby88]

Dzięki Panowie za opinie – założę na przód tkc80 a tył e09 i zobaczymy – jeżeli chodzi o deszcz to unikam jak ognia (nie zawsze się udaje). Pośmigam i zobaczymy jak ten zestawik daje radę.
PZDR

[J A B O L]

Jeszcze jedno.
Jakiś mądry koleś- być może mnich tybetański kiedyś powiedział: "NA MITASY SZKODA KASY"
Ja mu wierzę chyba, że zakładasz typowego kartofla do upalania wyłącznie w terenie to warto bo dobrze daje radę + niska cena

[fxrider]

szkoda tylko ze 150 bo nie udało mi się jej na razie zamknąć

Nie próbuj na siłę, bo się to smutno skończy - GS pod taką oponę ma 1 czy 1,5 cala szerszą obręcz niż ST. 150 wciśnięta na 3" obręcz w ST robi się baloniasta - ma zły profil i może uciec bez ostrzeżenia w mocniejszych pochyleniach.
Tourance/anakee zupełnie się nie nadają w teren - tzn. da się przejechać po w miarę twardym podłożu, ale frajda z tego słaba. No chyba, że ktoś umie dobrze poślizgi kontrolować

[larry]

mozliwosci tck80

http://www.youtube.com/watch?v=vCeihk5hheY

[Rudolf000]

mozliwosci tck80

http://www.youtube.com/watch?v=vCeihk5hheY

Nieźle go wyprostowało. Już myślałem że kolo polegnie. No ale nic dziwnego to nie są typowe oponki na taką drogę.