[750] Teresa padła :(

[Krupnik]

Mam problem (któż ich nie ma)
podczas jazdy motocykl zaczął gubić obroty, obrotomierz zacząć wariować (nierówna praca jakby jeden cylinder nie dopalał), po wyłączeniu świateł jeszcze chwile pożyła i zamilkła. Czas akcji 20s. Teraz nie zapala się nawet zielone luzu.
Czy ktoś z was ma podejrzenie co się zadziało, co mogło polec. Zgadywał bym że regulator napięcia (to jeszcze nigdy nie padło a to co padało miało inne objawy).
Wiec otwieram giełdę spekulacji (a jeszcze jedno rzecz dzieje się w Wwie)

Pozdrawiam

[kowal73]

Regulator bym sprawdził na pierwszym miejscu

[Krupnik]

Sprawdził czyli zrobił co? Na alle"drogo jest parę regulatorów, ceny różne co warto ewentualni?

[kate]

proponuję się zgadać z kimś z Wawy, opcji raczej sporo i przełożyć regle i sprawdzić czy na innym jest wsio ok

a dobre regulatory są u Szynszyla np, dużo osób poleca

http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=13537

http://www.facebook.com/szynszyll.garaz

[Beniamin]

Przed wymianą regulatora, naładuj aku i sprawdź ładowanie oraz ogólnie całą instalację. Ewentualnie wprowadź usprawnienia poprawiające gospodarkę elektryki -wszystkie szczegóły znajdziesz w wątku o regulatorach. Sama wymiana regla nawet na najlepszy-najdroższy może wystarczyć na krótko jak w kablach zostawisz bałagan.

[proti]

Dokładnie tak jak pisze Beniamin, sprawdź najpierw całą instalację. Miałem prawie identyczne objawy, jak sfajczyła mi się kostka łącząca przewody idące z alternatora do regulatora i przy okazji kilka innych nadtopiła. Wymieniłem kable, wywaliłem kostki i złączki i wszystko śmiga.

PZDR!

[LukaSS]

Miałem podobny problem. Najpierw zaczął szaleć obrotomierz, później gubiła się iskra, a na koniec nic nie swieciło. Powodem okazał się przetarty przewód idący do plusowej klemy akumulatora - ten cieniutki, wlutowany w ten gruby.


Tak w ogóle, to trgulator napięcia można dać tańszy, o tych samych parametrach i nawet wiekszych wymiarach. Od suzuki. Teraz na allegro go nie ma, więc nie podam przykładu :/

[marcinjunak]

A może najzwyczajniej w świecie spadła klema z aku jak nie rozbierzesz to nie zobaczysz a gdybać sobie można zawsze.

[stediuk]

To może i ja dorzucę swoje 3 grosze...

Identyczne objawy, zaśniedziałe gniazdo bezpiecznika przy akumulatorze.
Druga taka sytuacja - spalony w/w bezpiecznik.

Nie kombinuj z reglerami, odkręć boczną owiewkę i sprawdź bezpiecznik. Jeśli będzie ok, sprawdź miernikiem lub w ostateczności żarówką 12v czy i jaki prąd masz w aku.

Pozdrawiam Stediuk

[despetnik1]

W moim przypadku (w bmw eFce) podczas jazdy nagle motocykl przestał działać nie pamiętam już czy się dławił prychał ale zdechł i po ponownej próbie odpalenia na wet nie zipną zaglądnąłem do aku a tu sucho wypluł elektrolit do zera. Dzięki panu mieszkającemu na trasie Dynów Brzozów, który mnie poratował elektrolitem po zalaniu akumulatora dałem radę dojechać do domu. Okazało się że padł regulator. Akumulator do wyrzucenia.
Pozdrawiam

[Sobczaq]

sprawdź ile masz podłączonych do aku kabli masowych.

[Krupnik]

LAST CALL & the winner is ...
zaśniedziałe gniazdo bezpiecznika przy aku . Przyznam, że już miałem zwozić "hulajnogę" na pace ale dla hecy chciałem zobaczyć czy możliwe jest by klema spadła i przy okazji przetarłem bezpiecznik .
Nauka z tego tak, że trzeba gniazda czyścić czasami (to było czyszczone 3 miesiące temu ale znaczy, że i to za mało.
Dzięki wielkie za pomoc i rady. Grunt to czasem w głuszy nie być samemu .

PS. poszukuje kranika benzyny lewego oraz takiego czegoś na bezpiecznik przy aku z dwoma oringami

Pozdrawiam

[Bartas]

Zmień gniazdo bezpiecznika na samochodowe i po problemie

[kamilltee]

wymień "to coś na bezpiecznik szklany" na wodoodporne gniazdo (występuje w handlu jako takie etui gumowe wraz z kablem) na bezpiecznik wsuwkowy samochodowy - całość za jakieś 5 zł.
Będziesz miał normalne bezpieczniki a nie te szklane sprzed 20 lat, bo ich nigdzie nie dokupisz

[Bartas]

Dokładnie, to koszt 5 zł + bezpiecznik...