żarówki led zamiast h4

[ninsan]

Witam,

zamówiłem sobie taki komplecik , czy ktoś już używa takie cuda w swojej teresce?

czy jest jakiś sposób na regenerację odbłyśników, czy raczej warsztat regeneracyjny zostaje?

pozdrawiam

[Bania221]

Jaki komplecik?

http://www.xtzclub.pl/threads/12375-Gotowy-adapter-pod-lampy-2xH4-WESEM?highlight=WESEM

lub
http://www.xtzclub.pl/threads/8443-c...ighlight=wesem

[Beniamin]

http://forum.gazeta.pl/forum/w,20,11..._odwazyl_.html A poczytaj sobie. Osobiście uważam że to nie zda egzaminu i co ważniejsze nie pomaga, a wręcz źle wpływa na układ elektryczny w jamanie.

[piotr13]

Obniżanie poboru prądu nie służy tej instalacji. Alternator produkuje określoną ilość energii i albo coś ją odbierze albo regulator musi ją zamienić w ciepło. Ponieważ kable i regler mają już swoje lata to będzie się wszystko grzało, w skrajnym wypadku będzie się wypalało a regler trafi szlag.

[Pablo1972]

Dodam 3 grosze, jako że miałem w ofercie zwykłe żarówki LED, te najtańsze nigdy nie trzymają parametrów, lumenów dają 100, zamiast napisanych 600.
Podobnie jest z tymi H4 LED, są słabiutkie i nic nie warte za 10 zł i bardzo dobre, dopracowane i dające około 10 000 Lm, takie jak Philips z Lumileds za około 500-600 PLN i takie bym chciał mieć w swoim wozie, ale oczywiście pozostaje kwestia homologacji lamp do tych diod. A i pobór prądu nie jest dużo mniejszy, 45 wat na jedną. Oglądałem test takowych założonych przez hiszpanów do renówki i dają radę.

[mario_xt600]

tu może jest coś lepszego.

http://interlook.pl/pol_m_Swiatla-mijania-LED_Zestawy-motocyklowe-1-zarowka-268.html

[Pablo1972]

Mario, znam ten sklep, kupuję od nich DRL. Wszystko mają z Chin ale przykładają się do jakości i dają gwarancję.
Ceny wychodzą jak zestaw philipsa, jak założysz - pochwal się !!!!
Jednak jazda z takimi żarówkami to powód do zabrania dowodu i stwarzanie niebezpieczeństwa, to tak jak kierowcy z ksenonami albo żarówkami H4 100W wsadzonymi w zwykłe lampy, oślepiają i stwarzają zagrożenie.

Na koniec, kolega kupił właśnie nową 508 z LED-ami, obejrzę sobie jakie to ma lampy i co wybite na kloszu. Pewnie podobnie jak ksenony musi mieć autopoziomowanie i spryskiwacze.

[guliwer]

Pomysł ninsana na żarówki LED zamiast H4 jest po trzykroć głupi:
-po pierwsze o czym już tu koledzy wspominali obniżanie poboru prądu ma w tenerze szkodliwy wpływ na regulator i resztę instalacji elektrycznej
-po drugie takie żarówki tak jak kiedyś chińskie ksenony nie mają homologacji
-a po trzecie widziałem kiedyś chyba w auto świecie porównawcze badania laboratoryjne żarówek rożnych producentów i z ciekawości zbadali taką ledową żarówkę,toż to świeciło gorzej niż dawne lampy karbidowe z początku XX wieku,jedyna zaleta to to że na pewno nie będą takie żarówki oślepiać innych kierowców czego obawiał się Pablo1972

[mario_xt600]

Mario, znam ten sklep, kupuję od nich DRL. Wszystko mają z Chin ale przykładają się do jakości i dają gwarancję.
Ceny wychodzą jak zestaw philipsa, jak założysz - pochwal się !!!!
Jednak jazda z takimi żarówkami to powód do zabrania dowodu i stwarzanie niebezpieczeństwa, to tak jak kierowcy z ksenonami albo żarówkami H4 100W wsadzonymi w zwykłe lampy, oślepiają i stwarzają zagrożenie.

Na koniec, kolega kupił właśnie nową 508 z LED-ami, obejrzę sobie jakie to ma lampy i co wybite na kloszu. Pewnie podobnie jak ksenony musi mieć autopoziomowanie i spryskiwacze.

Mam wasemy na przekaźnikach i H4 więc na razie nie ruszam bo świecą ok,do doświetlenia podczas jazdy po szutrach ma ledowe lampki robocze.To potraktowałem jako ciekawostkę i sam byłem ciekaw jak to działa.

[Pablo1972]

Mario, wiem, wiem, pamietam ze zlotu niebieskie cudo, to taka ironia dotycząca tychże wynalazków

[pehowiec]

Panowie , ma ktoś ledy w kierunkach i w tylnej lampie ? jak to zdaje egzamin ? Przód chcę zostawić bez zmian, żeby czegoś nie spalić bo pobór musi być, ale zawsze te parę wat odciąży aku, podczas ładowania navi. Jeśli się mylę proszę o poprawkę.

[vcx]

Ja ostatnio kupiłem ledy w tylną lampę za 7 zł za sztukę i... zmieniłem z powrotem na zwykłe bo najzwyczajniej w świecie o wiele lepiej świecą zwykle żarówki. Nie wiem jak się mają ledy wyłożone diodami wokoło i jakiejś lepszej firmy bo nie wiem nawet jakiej firmy są moje.

[zz44]

Założyłem do tyłu dwustopniowe LEDy, takie właśnie wyłożone diodami wokoło. Po naciśnięciu hamulca świeciły tak jak zwykłe żarówki w normalnym trybie pozycji. Na czym jak na czym ale na byciu widocznym w mglisty czy deszczowy wieczór nie ma co oszczędzać.

[tlaguz]

pechowiec - a ile prądu Ci brakuje? Ja sobie na szybko zrobiłem bilans prądów i nie wygląda to najgorzej:

prądy.jpg

O czymś prądożernym zapomniałem? Migacze są raczej pomijalne bo nie dość że pracują z wypełnieniem 50% to jeszcze rzadko. Warto zauważyć że wentylator też pracuje dorywczo a ja go tu wpisałem na stałe.
Przy 5000obr zostaje 11A czyli coś ponad 130W wolnej mocy!

Na samym regulatorze na dzień dobry jest prawie 20W straty mocy, jak chcesz wyciskać z układu każdy wat to zacząłbym właśnie od tego, przewodów i konektorów.

[pehowiec]

Pisałem o navi. zwłaszcza gdy stoisz na skrzyżowaniu, z włączonymi światłami i włączonym kierunkiem i podłączoną nawigacją. woltomierz wskazuje mi 12,2v na 1200obr . A zdarzyło mi się już że za zakrętem był sklep lub stacja cpn ,i był problem z odpaleniem. aku ma 3 sezon za sobą ,i myślę że to navi go doi, bo na 2000 obr ładowanie jest 13.6v . wiem że mi doradzisz żebym kupił nowe aku . Kupiłem , ale nie chciałbym żeby zbyt szybko padło. Zgadzam się że przy większych obr, jest ok. Nie o to chodzi że koniecznie chcę je montować , lecz o to czy można i jak to się sprawdza . Chyba do tego to forum służy.