Witam, dzisiaj zauważyłem pod rosnącym bąblem na baku, że wycieka z niego ciecz, myślałem że woda się zebrała pod lakierem gdyż był malowany; niestety to było paliwo, ściągnąłem farbę, oczyściłem to miejsce i zrobiłem foto. Spawać? Na Allegro jest dużo klejów typu płynny metal itp. Czy zdałoby to egzamin, macie z tym jakieś doświadczenie? Poradźcie coś panowie. Foto w załącznikach
-
-
O jaka dziura, spawać to najlepsze wyjście kleje można ale z czasem od drgań może się odwarstwić -
Zalać po brzegi wodą i pod migomat, albo jeszcze lepiej pod TIG. Chociaż klej też wytrzyma dużo, jak odpowiednio oczyścisz(do gołej blachy) i odtłuścisz powierzchnie. Oczywiście jeśli zdecydujesz się na kleje, to tylko epoksydowe, dwu-składnikowe i odporne na ropopochodne. W dobrych sklepach można kupić kleje specjalistyczne do zbiorników paliwa. Te dają 99% gwarancji że nie zacznie przeciekać po kilku wyprawach w teren. Dziurka nie jest duża, więc spokojnie dałyby radę. Ich dużą zaletą jest wpływ na otaczający miejsce awarii lakier, a ściślej jego brak
Chociaż jak do dobrego spawacza trafisz to pospawa tak, że ślad nie zostanie i nie trzeba będzie lakierować pół zbiornika.
Komentarz
-
Wzieliśmy kolbę, zalutowaliśmy, idealnie wlało się w tą szparkę, resztę wokół zalałem właśnie klejem epoksydowym do "spawania na zimno" akurat niedawno kolega w XT 600 zalepiał nieszczelność napinacza, nawet kolor się zgadzał z kolorem napinacza, efekt super. Jutro zobaczę czy związało i spróbuję benę wlać poinformuję o efektach.Komentarz
-
Aha, byłbym zapomniał, dziękiKomentarz
-
Naprawa okazała się rewelacyjna tfu tfu jak narazie
Jeśli by ktoś potrzebował to zapodam foto. Tylko wypadałoby teraz bak pomalować znowu albo na przejście, ehh jak nie urok to sraczka, nawet kodu lakieru nie mam... pozdro
Komentarz
Komentarz