Pytanie o części do XTZ 660

[marcinjunak]

1. lejesz olej do złożonej lagi bez sprężyny i zachowujesz długość komory powietrza wg serwisówki, nic więcej, nic nie odpowietrzasz, z resztą nie ma gdzie.
2. wciskajac bieżnię w ramę możesz ją lekko nasmarować smarem, obojętnie jakim albo olejkiem, ma być tłusta a nie uświniona.
3. ośki też możesz pociągnąć lekko smarem albo olejem, chodzi o to żeby nie spiekła się oś z tulejką dystansową, na gwint smar wystarczy, żeby gwint ładnie się nasmarował nie za dużo bo i tak więcej niż powinno nie wejdzie , po drugie na pewno się nie odkręcą nakrętki bo powinny byc koronkowe, blokowane zawleczką.
4. nie wiem dokładnie ale przecież możesz zmierzyć głebokość otworu i sprawdzić, zapytaj piotra13 na pewno będzie wiedział.

[esi]

Dzieki Marcin za odpowiedz, mozna na Ciebie liczyc
Dzisiaj wyszedl nowy problem tzn skladajac lagi zauwazylem ze jest luz w gornej czesci goleni. Podejrzewam ta panewke ktora sie wbija miedzy golen a lage ale mog sie mylic, istnieje jeszcze opcja ze cos zle zlozylem tylko co?
Jest tam jeszcze taki pierscien ktory dosc luzno sobie lata, nie wiem czy on ma swoje miejsce czy poprostuna nim ma byc uszczelniacz.
Dodam jeszcze ze luz jest wyczuwalny przy pelnym wycaignieciu lag, gdy troche je schowam luz znika. Nie wiem czy taki luz jest dopuszczalny czy trzeba cos wymienic?

[marcinjunak]

Jeśli chodzi ci o pierścień zabezpieczjący uszczelniacz w goleni to on ma być na wierzchu uszczelniacza, zabezpiecza go żeby nie wypchnęło go ciśnienie oleju i powietrze.

[esi]

Moze zarzuce fote dla objasnienia
XTZ 660 - 295.jpg

[Safi]

4. teraz pytanie do znawcow 660, gwint w ktorym dokrecamy slimak obrotomierza spelnia rowniez jakas inna funkcje? tzn czy na koncu jest zaslepiony czy opilki z zerwanego gwintu moga sie dostac dalej? czy wkrecenie wiekszej/dluzszej sruby moze zaszkodzic?

To jest tylko śrubka trzymająca ślimak co by z głowicy nie wypadł i otwór chyba nie jest przelotowy z tego co pamiętam no chyba że ktoś już coś majstrował.

[scorpion]

U siebie wymianiełam śrube slimaka obrotomierza na taka na kluczyk 10. W wielu małych tenerkach były problemy z odkręcniem śrubki na krzyzak.

[Safi]

Ale tu chyba chodzi o śrubę trzymającą cały ślimak w głowicy a nie pancerz linki w ślimaku

[esi]

Doladnie chodzi o trzymanie calego slimaka . A co z lagami? Minimalny luz to norma?

[Safi]

W którym kierunku ten luz - jak wykonujesz sprawdzanie? wydaje mi się że luzu nie powinno być wcale - bo mały luz zaraz zrobi się dużym luzem.

[Kaytec]

Luzu nie powinno być w ogóle, inaczej oznaczało by to bardzo wytarte tuleje ślizgowe. Jak miałeś na wierzchu podczas oględzin widać wszystko, czy tuleja się ślizga dobrze czy ma luz. Może za słabo dokręciłeś główna śrubę, jest dokręcona naprawdę bardzo mocno (62Nm).

[esi]

Dziwne jest to ze po zalaniu olejem i wlozeniu sprezyny luz znikl. Nie wiem cz yto olej felni fuknce uszczelnienia calkowitego a ten luz to cos normalnego czy te tuleje slizgowe zdechly. Narazie nic nie wyczuwam, zobacze jeszcze po zalozeniu juz na moto, latwiej bedzie poszarpac

[esi]

Dzisiaj wbijalem bieznie lozyska glowki i jedna strona jest minimalnie wyzej niz druga, czy to moze miec wplyw na cos? Mowimy tu o roznicy +- 0,5mm. Pewnie spowodowane jest to tym ze w gniezdzie po wybijaniu starch biezni troche "podwinal sie " metal , Zrobil sie taki zadzior w tym miejscu.

[rootolf]

Dzisiaj wbijalem bieznie lozyska glowki i jedna strona jest minimalnie wyzej niz druga, czy to moze miec wplyw na cos? Mowimy tu o roznicy +- 0,5mm. Pewnie spowodowane jest to tym ze w gniezdzie po wybijaniu starch biezni troche "podwinal sie " metal , Zrobil sie taki zadzior w tym miejscu.

Według mnie łożysko będzie się źle układało w bieżni i będą hece. Jak był zadzior, to trzeba było pilnikiem wyrównać.
Czym wbijałeś bieżnie? Nie jest przypadkiem teraz przekoszona/skrzywiona?

[esi]

już nie ma sensu wybijać co nie? raz wybitej bieżni nie można użyć ponownie? wbijalem przez stara bieżnie.

[rootolf]

już nie ma sensu wybijać co nie? raz wybitej bieżni nie można użyć ponownie? wbijalem przez stara bieżnie.

No ja bym już jej nie użył po wybiciu. Ale jeżeli masz uszczelkę jeszcze nie ruszaną, to możesz kupić samo łożysko, wychodzi taniej, gdzieś na forum przewijał się ten temat. Dlaczego nie ściągałeś śrubą? Masz większą kontrolę nad bieżnią podczas wciskania.