Po chwili ostrej jazdy przerywa gasnie dusi sie

[godzinsen]

Tak wiec panowie odświeżamy dziś zmieniłem świeczkę, odpalił jak zegareczek, chodzi super,ale efektu brak, zauważyłem zaś ze jak powoli tzn spokojnie go rozpędzam to osiągam prędkość 90-100 km/h potem jak chce dać więcej gazu zaczyna się przerywanie, zaś raptownie przyśpieszając dobije do tych 90 i koniec, rozpędzając go spokojnie i jadąc te 90 km/h zrobiłem tak 20 km, gdy przyjechałem do domu wykręciłem pierwsze co świeczkę i kolor takie ciemne kakako, nie mam zielonego pojęcia co dalej robić, jutro spróbuje przeczyścić wszystkie możliwe połączenia elektryczne, i od przełączników i od modułu, może to coś da, może opuścić iglicę ? mam aktualnie obydwie na środkowym rowku, dać ją na niżej? zaworki też sprawdziłem ssanie 0,10 wydech 0,15, może dać 0,20-0,25 na wydechu? Ogólnie kusi mnie zdjąć głowice i zajrzeć do środka co tam się dzieje ale po uno- kupę czasu to zajmuje po duo- szkoda mi kolejnych pieniędzy na kolejną uszczelkę pod głowice jak i cylinder,.... Może macie jakieś jeszcze pomysły? dodam ze już nerwy do tego sprzętu puściły mi całkowicie...

[marcinjunak]

Ja bym podmienił gaźnik.

[czeczen]

Sprawdziłeś te zawory? - zacznij od nich, następnie poziom paliwa i położenie przepustnicy 2-go gaźnika - jak będzie źle wyregulowany czas otwarcia to... dupa ii coś w stylu tych objawów.

[Slacok]

Ja miałem kiedyś podobna sytuacje i było to spowodowane rozpięciem czarnego przewodu obok akumulatora .

[godzinsen]

Kolego nie wiem czy zauważyłeś ale napisałem ze sprawdziłem te zawory, ze poziom paliwa z 300 razy sprawdzałem i ustawiałem i cały czas mam 5-6 mm, i drugi gąźnik mam zgrany z pierwszym, patentem z forum czyli wiertełko 7mm i wtedy ma sie otwierać drugi gażnik.

- - - Zaktualizowano - - -

tyle ze jak ten przewód sie rozpenie to zgaśnie, i prądu nie bedzie, a u mnie ma prad i wolne obroty również,

[czeczen]

Kolego - jeżeli jesteś pewien zaworów i gaźnika to sprawdź moduł.

[marcinjunak]

Kolego - jeżeli jesteś pewien zaworów i gaźnika to sprawdź moduł.

Ale moduł cały czas wycinał by jakiś zakres obrotów, chyba że jakiś inny problem z zasilaniem ma, a tu co jakiś czas on pisze że wkręci go do końca a dopiero po chwili zaczyna przerywać, mi to się zdaje cały czas że gaźnik jest winien i najprościej by było go przełożyć z innego moto albo wsadzić do innego moto na sprawdzenie.

[czeczen]

Zgadza się. Ale miałem już przypadek że moduł był uszkodzony i nie pozwalał na wkręcanie powyżej 4-tyś obrotów.
Masz rację że gaźnik jest najbardziej podejrzany a zwłaszcza przepustnica-ustawienia drugiego gaźnika która odpowiada za dawkę mieszanki przy wyższych obciążeniach.

[marcinjunak]

Zgadza się. Ale miałem już przypadek że moduł był uszkodzony i nie pozwalał na wkręcanie powyżej 4-tyś obrotów.
Masz rację że gaźnik jest najbardziej podejrzany a zwłaszcza przepustnica-ustawienia drugiego gaźnika która odpowiada za dawkę mieszanki przy wyższych obciążeniach.

Podmieniać wszystko to chyba najłatwiejsza sprawa i najtańsza.

[godzinsen]

Panowie temat do zamkniecia, rozebralem gazniki i tu akurat moja wina a bynamiej nie wiedza. Podczas czyszczenia gaznikow nie wyjalem gniazda zaworka paliwowego, dopiero dzis je wyjalem i cale sitko bylo jakims glutem zawalone, wyczyscilem, poskladalem odpalilem i sie przejechalem i chodzi jak marzenie, niestety mimo remontu kapitalnego dymi po odpuszczeniu gazu, ;/

[marcinjunak]

Pisałem że gaźniki

To że dymi nie oznacza zaraz remontu, na czarno czy niebiesko?

[godzinsen]

Problem w tym ze motocykl jest swiezutko po remoncie, i dymi na siwo, czuc ze olej przepala

[Prince]

Możliwości jest kilka. Źle założone pierścienie. Pierścienie uwalone olejem przy składaniu, źle pasowanie albo docieranie. Zastanawiam sie czy przypadkiem za duży poziom oleju nie spowodowałby wywalanie mgły olejowej w airbox'a i dalej w gaźniki. Sa też miłośnicy dodawania oleju do paliwa wzorem dwutakta. Ale nie przypuszczam.

[tlaguz]

Pierścienie uwalone olejem przy składaniu, ...

pistonring.png

Czyli to nie jest prawidłowa procedura?

[marcinjunak]

Jak zrobiłeś szlif to głowicę też robiłeś? Prowadnice były ok?