[660] kręci a nie pali z 91r

[Jamjam]

problem powstał w czasie jazdy. Jedno szarpnięcie a później bbyyyyyyyyyy i stanął . Myślę co jest ... a tu na kokpicie ciemno żadna żarówka anie pali co jest ? aku nowe ( ponoć) kużwa... otwieram boczek żeby do aku dojść a tu aku gorące ( ugotowane ) korki wysadzone a cieczy żadnej w środku ..
Dzwonię ko kolegę .( aku wyjmuje i do bagażnika) odpalamy na kablach z innego moto. Moja tenera zadziałała ( odpalona na kablach bez aku) huraaa jadę 200m i znowu zdechła .
Teraz kręci ładnie jak zawsze ale nie odpala nawet nie piardnie. Jak by w ogóle benzyny nie było albo iskry . po prostu kręci rozróżnik jak zawsze ale nic więcej.
Benzyna jest ,Iskra też nie zawsze piękna i duża ale widoczna.

Macie jakieś pomysły . Co jest jak to naprawić . Co kupić , jak i co sprawdzić.
Kupiłem ten okaz parę dni temu - piękna wiekowa już babcia ale nie che jej wywalać - chce ją naprawić.
Najbliższy mechanik jest daleko więc może z Waszą pomocą coś mi samemu uda zrobić .

[Prince]

Regulator i kostka regulatora. W późniejszych modelach to zmienili. Klasyka.

[Jamjam]

regulatora już szukam na alegro ( przecież ugotowało mi aku więc prawie na 100% regulator do wymiany ) a co chodzi z kostka ? ( moja wyglada na taką kostkę w porządku )

[Prince]

I jak Ci to szukanie poszło?

[Jamjam]

no nie poszło . wczoraj siedziałem do nocy a dziś od rana ( takie hobby ) zastanawiam sie czy iskre mam dobrą . Strzela ale nie regularnie i słabo. Nie wiem jak powinna ta iskra prawidłowo wyglądać.
Nagram moze filmik pokaże jak to działa. i jak wygląda iskra . wrzucę za parę chwil.

filmik siÄ™ wgrywa na YT. Link tu wrzucÄ™ .

Świeca raz ma iskrę ładną, raz kiepską a w większości nie ma wcale . cewka ? kable? idzie to jakoś sprawdzić miernikiem. tylko dziwi mnie fakt ze czasami iskra jest a moto nawet nie burknie ( paliwo wężykiem podawane jest z butelki)

- - - Zaktualizowano - - -

działą link ?

https://youtu.be/92UTKVrgFXY

Iskra czasami bywa ładna ale w większości czasu nie ma jej w ogóle. PO dzwięku kręcenia rozkruszkiem można coś wywnioskować . Jest to usterka mechaniczna czy elektryczna a mozę coś z paliwem?
drugi filmik .

https://youtu.be/YTN7O6R_jP0

i od 10 sek niewiem czemu nagle ładnie przeskakuje iskra ale tylko na jakiś czas później znowu nie ma.

[marcinjunak]

Sprawdź wszystkie kable między cewką i świecą i zasilanie cewki, ale ja bym stawiał na ugotowany moduł.

[piotr13]

Prócz samego zaistnienia iskry ważny jest też czas . Przy uszkodzonym module ona może sobie skakać ale nic z tego nie będzie gdy tłok jest akurat na wydechu lub ssaniu. Trzeba sprawdzić moduł,impulsator i cewkę plus kable

[Jamjam]

...Trzeba sprawdzić moduł,impulsator i cewkę plus kable

A jak ? jest to gdzieś opisane jak to sprawdzić? czy trzeba mieś specjalistyczne urządzenia ?


Napisze więcej w tygodniu . teraz już nie będę grzebać bo wyczerpały mi sie pomysły a nie wiem jak sprawdzić działanie ww elementów.
Zamówiłem regulator napięcia i cewkę więc przyjdzie pewnie we wtorek, środe .
Jedno co wiem to to, że paliwo do pompki dochodzi i pompka pompuje paliwo do gaźnika.
Stary akumulator rozpierdzielony zagotowany i napuchnięty. Więc chyba regulator też pierdzielnął. Kupiłem nowy.
Iskry w większości przypadków nie ma w ogóle. Tak jak to pokazuje filmik dwa posty wyżej.
Moduł - sprawdziłem jego dzałanie na " żarówkę" i jeden styk mruga ( wyczytałem gdzieś to tu na forum, że tak ktoś sprawdzał ) - no i NIBY jest OK.

[piotr13]

Na pokrywie bocznej masz zaślepkę a pod nią wziernik. Kręcąc wałem tak jak przy regulacji zaworów będą pokazywać się znaki. Od regulacji zaworów i od punktu zapłonu. Dawno już tego nie robiłem a nie chcę z pamięci pisać które są od czego ale w serwisówce jest to ładnie opisane i rozrysowane. Tak sprawdzisz czy iskra jest w odpowiednim momencie. Cewkę sprawdzisz pomiarem ale poprawność działania modułu to już bez odpowiednich narzędzi nie zawsze się tak da. Najlepiej podmienić od kogoś i sprawdzić gdy ju z dojdziesz do ładu z reglerem i prądami.

[Prince]

Iskra może być i po mojemu majtasz tym starym przewodem zapłonowym to ją gubi. Zresztą chyba łatwo uszkodzić w ten sposób kręcąc. Przykładanie do malowanego bloku też takie średnie. Do śruby cewki spoko- tam jest stała masa.
Moje pytanie jak Ci poszło nie było tak se. Ważne jaki regulator kupisz bo fabrycznie były dwa typy. Oba zresztą do dupy. U mnie problem z ładowaniem zakończył zakup regulatora znanego na forach AT i XTZ, z Rzeszowa. Dość sporo o tym znajdziesz.

[Jamjam]

dzięki za podpowiedz. Regulator kupiłem jakiś zamiennik (3TJ-81960-02 )
a cewkę kupiłem tą
https://allegro.pl/oferta/cewka-zapl...MzYyYWU0Y2Q%3D

- - - Zaktualizowano - - -

... Kręcąc wałem tak jak przy regulacji zaworów ...Tak sprawdzisz czy iskra jest w odpowiednim momencie.

czy przy tak wolnym obracaniu wałem jest możliwe że iskra przeskoczy ?

[Prince]

dzięki za podpowiedz. Regulator kupiłem jakiś zamiennik (3TJ-81960-02 )

takie spaliłem dwa.

- - - Zaktualizowano - - -

czy przy tak wolnym obracaniu wałem jest możliwe że iskra przeskoczy ?

Tak. Ale bez lampy strobo i tak nie wiem czy to ma sens. Stawiam na regler i ewntualnie styki na nim. Oglądnąłbym jeszcze dokładnie kostkę pomiędzy nimi w okolicy kranika i boczka po lewej. Te czteropinowe regulatory to jakiś szit.

[piotr13]

U mnie regler jest jeszcze fabryczny. Moto 96 przebieg ponad 100 tys i nadal działa. W 660 po lifcie pracuje w mocnym przewiewie co widać mu służy a i sama instalacja jest już lepsza . Duże znaczenie ma też sposób przechowywania i użytkowania motocykla.
Co do samej iskry to na znakach sprawdza się punkt zapłonu czyli poprawność działania modułu na niskich obrotach. U kolegi odpalała ale nie wchodziła powyżej 3 tys obr Na moim module było ok.

[Jamjam]

Nie ma iskry w ogóle . Myślałem, ze to będize cewka . Wymieniłem . Iskry dalej brak.
Myślicie, ze to może być regulator ?
W sumie tez zamówiłem ale czy reg. odpowiada za iskrę ? co tam możę być do wymany jeszcze elektrycznego.
Logicznie myślac jak nie ma iskry to problem elektryczny a nie mechaniczny.. tak ? .


(Kuźwa .... było kończyś jakieś technikum techniczne a nie gówniany ogólniak ! Moze bym coś więcej wiedział )

[piotr13]

Iskra jest z prądu czyli jak jest prąd w aku to i na świecy. Musisz podejść metodycznie. Sprawdzić wtyczki ,przewody od początku do końca. Pomierzyć prądy na wyjściach . Skoro ugotowało aku to całkiem mocny ten prąd był. Pewnie usmażyło coś jeszcze . Najpewniej jakieś połączenie choć poważniejszych rzeczy wykluczyć nie można. Poszukaj na forum walka ta jest dobrze i szczegółowo opisana więc nawet z tanim miernikiem z biedry dasz radę jak masz odrobinę zacięcia i czas. Dasz do elektryka to będzie szukał trzy miesiące i jak wyliczy roboczogodziny to mózg Ci się usmaży jak ten regler...Ewentualnie możesz dać moduł do sprawdzenia jakiemuś elektronikowi albo podmienić jak już ogarniesz kable i wtyczki.