Witaj na XTZclub.pl!
Aby pisać posty musisz być zalogowany, a więc uprzednio należy się zarejestrować. Z obsługą forum możesz zapoznać się w FAQ. No i baw się dobrze
Cделай это сам
[ATTACH=CONFIG]14461[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]14462[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]14463[/ATTACH]
"Demokracja jest wtedy, kiedy dwa wilki i owca głosują, co zjedzą na obiad. Wolność jest wtedy, kiedy dobrze uzbrojona owca podważa wynik głosowania."Benjamin Franklin
Jakiś czas temu była na olx bardzo podobna owiewka za coś koło 900 zł z tego co pamiętam, problem z nią był taki że wymuszała zmianę lamp na takie o średnicy chyba 10cm. Ta z linku wygląda jakby pasowała pod oryginalne lampy. Pytanie czy jest sens zakładać pełną owiewkę? czyli boczne + czacha połączone. Przy grubszej glebie nie dość, że złamie się strona na którą poleci moto to jeszcze może strzelić druga strona jak się to wszystko napręży. Fakt, gmole wiele mogą pomóc. Ja mam gmole od Darka, moim zdaniem jedne z lepiej chroniących i przy ostatniej glebie w błocie nabrało sporo błota między gmola i owiewkę i pękła.
Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz
No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy
sigpic
Zostawię poradę dla tych, którzy mają akcesoryjne szyby, takie dostępne bodajże u dwóch producentów w polskiej części internetu. Wyprofilowanie jest słabe, jednak za pomocą opalarki można nagrzać szybę i ją bardziej nagiąć w pozycję pionową, najlepiej zrobić to w dwóch miejscach. Trzeba jednak robić to ostrożnie i nie naciągać szyby na siłę, żeby nie pękła. Testowałem u siebie, efekt jest zadowalający.
Ja moją zakupiłem z Portugali.
Gość się nazywa Ernesto Castro można go znaleźć na Facebooku.Ma kilka rodzajňw wysokości,kolorňw i naklejek.Poza tym trochę akcesoriňw. 20211128_150245.jpg
Komentarz