[660] Licznik prędkości gwiżdże hałasuje świergoli brzęczy wibruje

[sapo]

Siemacie!

Użyłem w temacie kilku określeń, żeby się szukało potomnym łatwiej.

Generalnie podczas jazdy czasami zaczynają się dziać te dźwięki. Najpierw myślałem, że w silniku coś, potem że alternator, następnie że to płyn chłodzący lub pompa tegoż, w końcu metodą prób i błędów wyeliminowałem te wszystkie możliwości: podczas jazdy, gdy zaczął się hałas, złapałem ręką licznik i poczułem lekkie wibracje. Poruszałem nieco licznikiem i hałas odpowiednio ustawał.

Czy to temat na wymianę licznika? Czy może jakiś znany problem, który łatwo wyeliminować?

[znikopis]

Może za szybko jeździsz, a tak poważnie to najpierw trzeba rozebrać zegary może się coś poluzowało po tylu latach.

[sapo]

Może za szybko jeździsz, a tak poważnie to najpierw trzeba rozebrać zegary może się coś poluzowało po tylu latach.

Dzie za szybko! Jestem najzdziadzialszym tenerowcem o emeryckim stylu w Warszawie.

Rozbierę zatem. Nigdy tego nie robiłem, ale chyba cudów tam nie ma, hm?

[Beniamin]

Próbowałeś odłączyć linkę prędkościomierza i wtedy słuchać?

[sapo]

Próbowałeś odłączyć linkę prędkościomierza i wtedy słuchać?

Jeszcze nie. Ale obawiam się, że to będzie czasochłonne. W sensie oczekiwanie na efekt. Jak jeżdżę motorem, to dźwięk nie pojawia się natychmiast, tylko po jakimś czasie. To by znaczyło, że coś się tam rozgrzewa / męczy i dopiero wtedy wydaje dźwięk.

[jar]

Przesmarować linkę?

[sapo]

Przesmarować linkę?

Zrobię to. Ale na dotyk wydaje się, że licznik cały wibruje, że to coś w zegarach. Linka wydaje się taka prozaiczna.

[piotr13]

Niekocznie sam zegar. To.moze być uszkodzony ślimak przy kole a linka przenosi wibracje na górę do zegarów.

[krakus]

Jakby co mam linkę, ślimak i zegary. Wszystko zdjete sprawne. Możesz podmieniać i testować.

[sapo]

Jakby co mam linkę, ślimak i zegary. Wszystko zdjete sprawne. Możesz podmieniać i testować.

Dziękuję! Ale chyba to nie będzie konieczne. Ostatnio padła linka. Niefortunnie w taki sposób, że jej końcówka została w ślimaku. Nie udało się tego uratować. Podmieniłem ślimak, dałem nową linkę.

Niekocznie sam zegar. To.moze być uszkodzony ślimak przy kole a linka przenosi wibracje na górę do zegarów.

Linka nie przenosi wibracji. Odkręciłem ją od licznika i podczas jazdy widzę, jak się ładnie obraca. Dotykana nie daje żadnego efektu wibrowania. Oczywiście zegar ucichł. Wnoszę, że to coś w liczniku. Nie obejdzie się bez rozebrania tegoż zgodnie z poradą z wcześniej.

[dominikon]

Miewam to samo w dużej Teresie. Napisałem "miewam" bo nie występuje to zawsze. Dziś rano przy niewielkim mrozie jak jechałem do pracy to występowało (jeśli jest zimno i linka twardnieje lub jak już dłużej pojeżdżę i moto jest mocniej rozgrzany). Dwa sezony temu rozebrałem licznik i zdemontowałem linkę. Wyczyściłem i przesmarowałem ślimak od prędkościomierza oraz nasmarowałem linkę w pancerzu - 2,5 roku był spokój ale trzeba chyba zabieg powtórzyć. U mnie jak już gwiżdże to zaczyna się przy prędkości ok 80 km/h i później przestaje jak zwolnię do ok. 30 km/h. Później znów spokój aż do ponownego rozpędzenia się. Niby nic ale denerwuje...

[sapo]

Miewam to samo w dużej Teresie. Napisałem "miewam" bo nie występuje to zawsze. Dziś rano przy niewielkim mrozie jak jechałem do pracy to występowało (jeśli jest zimno i linka twardnieje lub jak już dłużej pojeżdżę i moto jest mocniej rozgrzany). Dwa sezony temu rozebrałem licznik i zdemontowałem linkę. Wyczyściłem i przesmarowałem ślimak od prędkościomierza oraz nasmarowałem linkę w pancerzu - 2,5 roku był spokój ale trzeba chyba zabieg powtórzyć. U mnie jak już gwiżdże to zaczyna się przy prędkości ok 80 km/h i później przestaje jak zwolnię do ok. 30 km/h. Później znów spokój aż do ponownego rozpędzenia się. Niby nic ale denerwuje...

A w liczniku smarowałeś coś? U mnie się zaczęło przy dużym mrozie (jeżdżę cały rok, o ile na jezdni nie ma lodu) i na początku myślałem, że to ma związek z płynem chłodzącym (że gęstszy, to jakoś wzbudza przewody). Oczywiście podejrzana była też pompa wody, że dogorywa. Ale obroty silnika nie zmieniały tego, a jedynie prędkość. Brałem wręcz pod uwagę, że może na luzie na postoju tego nie ma, bo silnik nie jest obciążony. (No, różne myśli przychodziły do głowy.) Finalnie pomacałem licznik w czasie tego koncertu i czuć było wyraźne wibracje. Wyobrażam sobie, że to coś w liczniku. Na razie podmieniłem licznik na stary, a ten skrzypiący mam w piwnicy gotowy do rozbiórki i testów wiertarkowych.

[dominikon]

Tak - z tego co pamiętam jest tam taka przekładnia kątowa - ślimacznica współpracuje chyba z kółkiem zębatym. Delikatnie posmarowałem współpracujące ze sobą elementy jakimś niezbyt gęstym smarem czy nawet czymś w płynie typu WD40. U mnie pomogło jak pisałem wyżej.

[sapo]

Tak - z tego co pamiętam jest tam taka przekładnia kątowa - ślimacznica współpracuje chyba z kółkiem zębatym. Delikatnie posmarowałem współpracujące ze sobą elementy jakimś niezbyt gęstym smarem czy nawet czymś w płynie typu WD40. U mnie pomogło jak pisałem wyżej.

Dziękuję! Zrobię test wiertarką, potem posmaruję i zobaczymy, co z tego wyniknie.

[sapo]

Rozebrałem. Przesmarowałem smarem do łańcuchów w spreju. Test wiertarkowy nie wykazał dźwieków. TEMAT ZAMYKAM NICZYM MODERATOR ELEKTRODY.