[660] Dysze dyno Jet + zamiennik tłumika

[Heineken]

Witam

mam pytanie czy ktoś miał do czynienia z tymi dyszami ? chodzi mi czy interes jest warty zachodu (drogie nie są coś ponad 200zł) ale i czy spalanie bardzo wzrasta?

drugą sprawą jest zamiennik tłumika jakie są ich rodzaje pasujące do 660? ze znanych wiadomo laser produro,marving ale ich cena trochę przeraża itp,a chciałbym się dowiedzieć właśnie czym się sugerować w doborze tłumika do moto -pojemnością/mocą/liczbą cyl.?

Oczywiście motorek robiłbym dla siebie i przez najbliższy jak i dalszy okres nie rozstawałbym się z nim , chciałbym osiągnąć większą moc jaki moment dostępny przy niższych obrotach

z góry dzięki

[LukaSS]

Filtr powietrza też musisz zmienić.
Zdaje mi się, że po tym wydechu i K&N wcale nie przybędzie Ci dołu, a raczej góry.

[marcinjunak]

Szkoda zachodu dla 2% przyrostu czego kolwiek bo będzie paliła 7 litrów a dalej jeździła tak samo, różnicy nie odczujesz znacząco.

[PiotreS]

Jeżeli chodzi o dodawanie życia motongowi w dolnych zakresach obrotów to nie trzeba zmieniać dysz ani tłumika. W dwusuwach kiedyś praktykowałem (w 4 suwach tez powinno to zadziałać) wstawienie dłuższego połączenia między cylindrem a gaźnikiem. Fajnie wtedy charakter silnika się zmieniał. Niestety w naszych tenerach (bynajmniej w 660) nie ma odrobiny miejsca aby spróbować takiej przeróbki. Trzeba by było wyrzucić airbox i kombinować z przedłużkami na linii gaźnik -cylinder.