moc silnika

[marcinjunak]

to już chyba lepiej od razu kata kupić (to ja powiedziałem ?...)

miałem to napisać ale ugryzłem się w język żeby znowu nie mówili że zaraziłem się tylko ja

[piotr13]

Żeby poprawić wchodzenie na obroty to wystarczy pobawić się się z podciśnieniową przepustnicą to poprawia reakcję dosyć radykalnie.Co do większych zmian to jedna pociąga za soba drugą trzecią ,zmienisz wałek rozrządu-podniesiesz sprężanie-wymieniasz korbowód na mocniejszy itd,itd.Jeżeli dysponuje się czasem i gotówką w większych ilościach to realne jest 70 KM ale trwałośc takiego pieca to 15 tys max a i podwoziem trzeba by sie zająć to już chyba lepiej od razu kata kupić (to ja powiedziałem ?...)

[pryk]

Po co zwiększyć skok, będzie się to wiązało z większą przeróbką. Nie lepiej opóźnić ich otwarcie?

- zwiększyć ilość powietrza prze odp. filtr
- zwiększyć dyszę w gaźniku
- zrobić polerkę
- pobawić się z rozrządem
- zmienić układ wydechowy na przelotowy

Rozumiem, że to poprawi wkręcanie się na obroty?

[piotr13]

Napełnianie cylindra można zwiekszyć przez poprawienie dolotu czyli generalnie głowicy,większy czy inny gażnik to niewiele tu zmieni .Trzeba by skorygować i wypolerować kanały w głowicy,pobawić się z zaworami(większy skok) ale to już ze zmianą wałka rozrządu się wiąże

[pryk]

Chcę zwiększyć napełnienie cylindra w xtz660, przez większą rzeźbę.

[fxrider]

Ale co kombinujesz? Jaki efekt chcesz osiągnąć ?

[pryk]

Gaźników szukać tylko wśród crossówek?

[fxrider]

Słaba szansa, aby udało Ci się to sensownie zgrać i osiągnąć efekt lepszy niż na gaźnikach seryjnych (ew. lekko dłubniętych).
Mówiąc grać mam na myśli dobranie iglic, 3 różnych dysz i kilku innych parametrów.
No nawet jeśli to i tak efekt nie będzie rewelacyjny. Moc litrowych sportów nie kryje się w gaźnikach.

pzdr, Adam

[pryk]

Witam, chciałem się zapytać czy jako dawcę gaźników można wykorzystać takie z litrowego sporta i pozostawić jedynie dwa?

Pozdrawiam

[piotr13]

Ciekawa rzecz,ale przy takim sprężaniu to seryjny korbowód nie za wiele wytrzyma ,ale jeżeli wymieniono wał na lepszy to seryjnego ktm powinna przetrzymać

[fxrider]

Przypadkiem natrafiłem:

http://cgi.ebay.de/Tuning-Motor-SZR-660-XTZ-660-Skorpion-Baghira-/260721462897?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3cb435ce71

Ciekawa rzeźba - XTZ z takim silnikiem to byłaby rakieta - ciekawe tylko jak długo

[fxrider]

W gaźniku podciśnieniowym można rozwiercić otworki wyrównujące ciśnienie - zazwyczaj są od dołu plastikowej przepustnicy, zaraz obok iglicy. Można też minimalnie skrócić sprężynę. Te zabiegi poprawią czas reakcji na dodanie gazu w takim gaźniku (przepustnica podciśnieniowa będzie szybciej się otwierać).

[piotr13]

Gdzieś czytałem o poprawieniu wchodzenia na obroty dzięki kombinacji z podciśnieniowym otwieraniem drugiej gardzieli,coś trzeba przewiercić w tłoczku bodajże,ale to po niemiecku było więc ktos z lepszą znajomością niemieckiego powinien się wypowiedzieć

[kowal73]

LukaSS jak na razie to wolne dywagacje. Jak pisałem już na to czasu nie ma. Przed wyjazdem jeszcze rozwiercę oryginalny wydech / w środku jest takie skrzydło które należy obciąć i otwory w rurze rozwiercić kolega podesłał z rosyjskiej strony xt/ dam jak pisałem większą tylną zębatkę i tyle. Reszta w przyszłości. Gaźniki kuty tłok i inne dłubania zostawiam na następną zimę. Zobaczę ile km w tym sezonie zrobię i czy tłok już będzie do wymiany.

[LukaSS]

Cała ta dyskusja to same super pomysły, ale raczej na pomysłach pozostanie

Kowal, zobacz czy można kupić zestaw dysz Dynojet i filtr K&N do XT600 Z. Warto by było to założyć i przy okazji jakiś przelotowy wydech dać. Bedziesz raczej zadowolony z tego rozwiązania.
Ew. na upartego można dodatkowo splanować głowicę o 0,5-0,8 mm i o tyle samo wycięcia pod zawory w tłokach jeśli takowe są.