[750] Rozrząd- pytanie

[czeczen]

Witajcie.
mam pytanko - a w zasadzie dwa
1. czy 11 ząbek w napinaczu kwalifikuje rozrząd(łańcuszek) do wymiany?
2. Czy podczas obracania wałem na łańcuszku może pojawiać się moment wyczuwalnego luzu? - czy przyczyną jest jakieś nadzwyczajne miejscowe rozciągnięcie?
Wstawiłem moto do serwisu w celu regulacji luzów zaworowych,synchro gaźników i poprosiłem o sprawdzenie rozrządu (uszczelka pod pokrywą do wymiany)
i fachman zwrócił uwagę na ten opisany moment wyczuwalnego luzu łańcuszka.

[LukaSS]

To co to za fachman jeśli takie pytania zadaje?

Wymień łańcuszek i będziesz miał spokój. Delikatne luzy moga być czy w przedniej części czy tylnej. Zalezy jak się ustawią wałki. Jednak ten luz nie może być zbytnio wyczuwalny, gdyz masz prowadnice i napinacz, który ma za zadanie m.in. niwelować luzy.

[Bolo]

Może napinacz na ząbkach nie trzymać. Kiedy silnik stanie, wałek pręży i wyciska napinacz= pojawia sie luźny łańcuch. Sprawdz napinacz a sie przekonasz.

[czeczen]

I doszło do wymiany łańcuszka (od kawy) doszedłem do wniosku że jeżeli już jest rozbebeszone to lepiej teraz 11 z 15 ząbków nie gwarantowało spokoju. (centralna podstawka poczeka jeszcze troszke)
jednak nie można wierzyć w to co mówi niesprawdzony sprzedawca bo twierdził że regulacje były robione 3 kkm do tyłu + moje 8 kkm =11kkm (powinny bać zawory ok. a co ciekawe tylko wydechowe trzymały wymiar fabryczny a wszystkie ssące do reg. (2 prawie podparte)

zdecydowałem też o obniżeniu iglicy o 1 ząbek (zobaczymy przy pomiarze temp. spalania czy decyzja była słuszna)

"To co to za fachman jeśli takie pytania zadaje?"
fachman nie jest najgorszy jest wybitnie dokładny ale praktykę z takim silnikiem miał tylko przy trx-ie i uważ że ten luz może wynikać ze sposobu pracy tłoków.