Ogłoszenie
Zwiń
No announcement yet.
Gorąca prośba o poradę
Zwiń
X
-
Racja
przynajmniej co do za wysokiego stanu oleju,z jazdą na kole to raczej przy suchej misce olejowej jak w teresce do filtra nie powinno wyrzucać.
Obiegu nie sprawdzi się śrubką przy filtrze,najlepiej zajrzeć do zbiornika oleju (w ramie) przy pracującym silniku.Poniżej wlewu jest cienka rurka i tamtędy powinien wracać olej do zbiornika,na początku po odpaleniu stałym strumieniem a póżniej już takim "bąblowanym" tzn z pęcherzykami powietrza
Zostaw komentarz:
-
Hmm... A dymka nie pusci
Kurcze po straszyles mnie z tymi przedmuchami ;/
Powinien brać olej, zostawiac slad na dloni a tym czasem nic.
Zostaw komentarz:
-
Jazda na kole i/lub za duży stan oleju też może się do tego przyczynić.Zamieszczone przez fxrider Zobacz postaPlucie w airbox nie jest przyczyną a objawem - przedmuchów, czyli kończącego się tłoka/pierścieni/cylindra.
Zostaw komentarz:
-
Plucie w airbox nie jest przyczyną a objawem - przedmuchów, czyli kończącego się tłoka/pierścieni/cylindra.
Zostaw komentarz:
-
To mnie uspokoiłeś
A jak sprawdzać żeby nie zatrzeć? Wiem że nad filtrem oleju jest śrubka i po jej poluźnieniu powinien pokazywać się olej ;] Dla pewności że jest dobry obieg ?
I pytanie. Czy plucie olejem w airbox jest przyczyną?... Bo zauważyłem że lubi to robić...
Zostaw komentarz:
-
Pewnie zawór już kiepsko trzyma albo między zębami pompy zlatuje na dół,tak naprawdę to że na bagnecie nic nie pokazuje nie świadczy o braku oleju w zbiorniku w ramie.Ten typ tak już ma ....
Zostaw komentarz:
-
Mierzenie oleju to porazka. Tak jak piszą 20km dobrze zrobic z tym ze nie wiem czemu, ale jak moja stoi na wolnych i pozniej sprawdzam stan to zawsze za malo albo w ogole. tylko jak przejade te 20km i od razu po wylączeniu odkręce i sprawdze jest ok. Dwie minuty poznij juz prawie nie ma...
Zostaw komentarz:
-
Jak wlejesz 4 też pokaże max na zgaszonym silniku, gorzej na uruchomionymZamieszczone przez Kornik Zobacz postaJa tam do 660 za każdym razem wlewam 3l i zawsze pokazuje mi max.
bo można dostać olejem w twarz
Zostaw komentarz:
-
Ja tam do 660 za każdym razem wlewam 3l i zawsze pokazuje mi max.Zamieszczone przez piotr13 Zobacz posta....W 660'tce 3 litry to akurat jest pojemność silnika po jakiś większych naprawach czy kapitalce.Natomiast bezpieczne minimum dla tego silnika to troszkę ponad 2 litry oleju w obiegu.
Zostaw komentarz:
-
Upchać to można ponad 4 litry
,widziałem już takich co dolewali i dolewali bo na zimnym silniku mało na bagnecie było....W 660'tce 3 litry to akurat jest pojemność silnika po jakiś większych naprawach czy kapitalce.Natomiast bezpieczne minimum dla tego silnika to troszkę ponad 2 litry oleju w obiegu.
Zostaw komentarz:
-
A 3 litry mozna upchacZamieszczone przez marcinjunak Zobacz postaBZDURA.
Do afry wchodzi 2.6l oleju przy wymianie filtra, do małej teresy wchodzi 2.7.
Zostaw komentarz:
-
BZDURA.Zamieszczone przez scorpion Zobacz posta... Dla ciekawośtki powiem ze do wiekszej pojemnosci silnika afryki wchodzi ponad litr mniej oleju niz do małej tenerki...
Do afry wchodzi 2.6l oleju przy wymianie filtra, do małej teresy wchodzi 2.7.
Zostaw komentarz:
-
Bo to panie enduro z silnikiem od choppera jest
africa znaczy.Co dopomiaru w 660'tce to jedyny miarodajny pomiar w takiej ze słusznym juz przebiegiem to po dłuższej (20-30 km minimum) jeżdzie,zjeżdżając do garaz czy na parking pozwalamy jej jeszcze chwilę pochodzić na wolnych obrotach,żeby poziom w ramie się ustabilizował i po zgaszeniu moto ze spokojem wykrecamy bagnet ,wycieramy i mierzymy
,te dyrdymały o 2 min ,temp 70 z manuala to nowych sztuk się tyczą ....Nawet 660 po szlifie tak należy sprawdzać bo przy remoncie pomp olejowych i zaworów zwrotnych raczej nie ruszamy
Zostaw komentarz:
Zostaw komentarz: