Syndrom suchego bagnetu

[piotr13]

To w ramie to siateczkowy filterek podobny do tego w kraniku on głównie ma wyłapać jakieś większe ciała obce ,które mogły wpaść przy odkręconym bagnecie,ja rozbieram to i płuczę co 2-3 wymianę oleju ale zasadniczo za wiele syfu tam nie ma

[PiotreS]

Ja proponuję spuścić cały olej i sprawdzić ile go jest. Jeżeli jest za mało to szukać przyczyny. Moja 660 przechodziła generalny remont w profesjonalnym warsztacie. Po remoncie 100 km i spaliła 4 l oleju. Okazało się że uszczelniacze zaworów, które na oko były ok, nie nadawały się. Zmiana uszczelniaczy i przejeździłem cały sezon. Zużycie oleju 0.

[piotr13]

Nie istnieją silniki o zerowym zużyciu oleju...powiedzmy ,że wzięła tyle co nic

[adamk1990]

O tym filterku w ramie to pierwszy raz słyszę, aż go wyciągnę bo mam sprzęgło rozebrane i olej zlany.

[mietek]

Spuściłem olej i odmierzyłem dwa litry (olej zlany z ramy i silnika). Dolałem jeszcze pół litra i olej zaczął pokazywać się na bagnecie. Jest jakiś postęp. Ale jakby nie patrzeć terera połknęła prawie litr oleju.

[rootolf]

Spuściłem olej i odmierzyłem dwa litry (olej zlany z ramy i silnika). Dolałem jeszcze pół litra i olej zaczął pokazywać się na bagnecie. Jest jakiś postęp. Ale jakby nie patrzeć terera połknęła prawie litr oleju.

Życie
a przy zakupie nie miałeś przypadkiem przebiegu pomiędzy 30-40 tyś km?

[mietek]

coś koło tego było, a dlaczego pytasz ?

[esi]

hehe

[rootolf]

coś koło tego było, a dlaczego pytasz ?

Ze świecą szukać małej teresy na allegro z przebiegiem ponad 50 tyś.
Czyli de facto nie wiesz jaki masz przebieg, więc się nie ma co dziwić, że bierze tyle oleju, może już czas na remont.

[marcinjunak]

spoko, jeżdzij i dolewaj przez sezon, potem kupisz moto innego koloru

[LukaSS]

potem kupisz moto innego koloru

XT660Z w kolorze szaro-brązowym?

[mietek]

Mój znajomy mówił, że motocykl na pewno ma cofnięty licznik. Widać po zawieszeniu podobno itd. Dolałem olej, wszystko teraz jest w porządku olej można sprawdzić nawet po dłuższym postoju. Wymieniłem tarczę (dzięki Łukasz). Wszystko gra i mam nadzieję, że nie będę miał więcej problemów. Muszę przyzwyczaić się do bardzo częstego kontrolowania oleju i już. Motocykl już pewnie wysłużył swoje, i pobór oleju to nic strasznego.

[rootolf]

Mój znajomy mówił, że motocykl na pewno ma cofnięty licznik. Widać po zawieszeniu podobno itd. Dolałem olej, wszystko teraz jest w porządku olej można sprawdzić nawet po dłuższym postoju. Wymieniłem tarczę (dzięki Łukasz). Wszystko gra i mam nadzieję, że nie będę miał więcej problemów. Muszę przyzwyczaić się do bardzo częstego kontrolowania oleju i już. Motocykl już pewnie wysłużył swoje, i pobór oleju to nic strasznego.

Spokojnie, z czasem, jak wyczujesz motocykl, to będziesz wiedział, po jakiej jeździe i kiedy musisz spojrzeć na bagnet

[LukaSS]

Spokojnie, z czasem, jak wyczujesz motocykl, to będziesz wiedział, po jakiej jeździe i kiedy musisz spojrzeć na bagnet

Dokładnie Ja kiedy śmigałem gdzieś na spokojnie w trasę to nie zaglądałem w ogóle do zbiornika, a kiedy więcej hamowałem silnikiem - obowiązkowo, tak samo po jeździe gdzieś w górach czy w korkach podczas upału.

Zimą sprawdz ciśnienie sprężania z próbą olejową i wyjdzie wtedy co jest nie tak.

[mietek]

Słyszałem, że odprężnik uniemożliwia sprawdzenie ciśnienia sprężania. Próba olejowa ? Coś słyszałem, ale nie pamiętam o co chodzi.