[660] Stan oleju

[Sajmon272]

Witam
Przeszukałem forum ale nie udało mi się znaleźć informacji czy normalnym objawem jest to, że na rozgrzanym pracującym silniku po odkręceniu bagnetu widać bulgotanie oleju a po chwili zaczyna on podnosić się do góry i intensywnie wypływać na zewnątrz. Wyczytałem, że bulgotanie to normalka ale czy powinno go wywalać na zewnątrz ? Fakt, że po około 2 minutach po zgaszeniu na bagnecie stan jest lekko powyżej maxa.

Pozdrawiam Wszystkich
XTZ 660 Tenere 1993r.

[AdamB]

Bulgotać musi, ale jak olej wypływa na zewnątrz to znaczy że za dużo jest go nalane.

[piotr13]

Upuść ćwiartkę i będzie ok bo kiedyś na wysokich obrotach coś ten olej wydmucha-uszczelkę,simmering,oring albo jeszcze coś

[Kornik]

A ile go wlałeś przy wymianie.

[piotr13]

Po objawach to dobrze ponad 3 litry będzie.Opcje widzę dwie przy wymianie wlano tyle ile trzeba ale nie wszystko zostało spuszczone,zostało w ramie albo na dole silnika.Opcja druga sprawdzane było na zimnym silniku,bagnet pokazywał mało i niepotrzebnie dolewano.Jest też trzecia opcja,najmniej prawdopodobna ale i tez najgorsza,że coś z obiegiem nie tak jest i jedna pompa podaje do zbiornika duzo więcej niż druga odbiera ale to raczej już silnik by odczuł i coś się by posypało.

[Kornik]

No musi być sporo bo u mnie przy 3 litrach pokazuje ledwo 2mm ponad max.

[marcinjunak]

He he, a wiecie że można w ten silnik zmieścić 4 litry oleju? Nie pytajcie skąd wiem

Spuść dolnym spustem z silnika, wyleci ok 0.4l i bedzie połowa bagnetu, no chyba że ktoś faktycznie dolał pół litra na zimnym silniku

[piotr13]

Taa wejdzie,wejdzie miałem takiego xt'ka na warsztacie gdzie wywaliło uszczelnienie na dżwigni sprzęgła i mały oring w pokrywce filtra a jak spuściłem olej to prawie cała bańka 4L zleciała

[fxrider]

Na starym forum komuś udało się ponoć wlać 6l do 660.

[piotr13]

Ooo

[Sajmon272]

Ja oleju nie wymieniałem jeszcze, ponieważ jestem swieżo po zakupie. Fakt, że byłem w szoku jak na zimnym zobaczyłem suchy bagnet a na rozgrzanym ponad stan i dolałem wtedy właśnie około 2 setek. Muszę upuścić trochę i zobaczymy. Wyczytałem na forum, że aby sprawdzić smarowanie należy poluzować pewną śrubkę z prawej strony silnika bodajże tą gdzie jest filtr i zobaczyć czy olej się sączy. Jutro się tym zajmę.

[radeksa]

Ja oleju nie wymieniałem jeszcze, ponieważ jestem swieżo po zakupie. Fakt, że byłem w szoku jak na zimnym zobaczyłem suchy bagnet a na rozgrzanym ponad stan i dolałem wtedy właśnie około 2 setek. Muszę upuścić trochę i zobaczymy. Wyczytałem na forum, że aby sprawdzić smarowanie należy poluzować pewną śrubkę z prawej strony silnika bodajże tą gdzie jest filtr i zobaczyć czy olej się sączy. Jutro się tym zajmę.

Oj, stary.. najpierw poczytaj troszkę a potem się tym zajmuj...

[rootolf]

Ja oleju nie wymieniałem jeszcze, ponieważ jestem swieżo po zakupie. Fakt, że byłem w szoku jak na zimnym zobaczyłem suchy bagnet a na rozgrzanym ponad stan i dolałem wtedy właśnie około 2 setek. Muszę upuścić trochę i zobaczymy. Wyczytałem na forum, że aby sprawdzić smarowanie należy poluzować pewną śrubkę z prawej strony silnika bodajże tą gdzie jest filtr i zobaczyć czy olej się sączy. Jutro się tym zajmę.

Ponieważ kolega radeksa fachowo Ci doradził, to dorzucę parę groszy
Jeżeli jesteś po zakupie, to polecam zrobić pakiet startowy, chyba że kupiłeś z naprawdę zaufanego źródła. Jeżeli nie, to wymiana oleju należy do absolutnego minimum pakietu startowego.
Jeżeli chodzi o śrubkę, to służy ona do sprawdzenia ciśnienia oleju, a konkretnie, czy po wymianie jest wszystko okej i olej dotarł za pomocą pompy oleju do miejsca w którym jest śrubka.

[piotr13]

Zasadniczo to służy ona do odpowietrzenia komory filtra oleju i magistrali i tu sprawdzisz tylko część obiegu.Całość to najlepiej na zbiorniku(tam gdzie bagnet)Po uruchomieniu z rurki,którą widac wewnątrz zbiornika olej powinien wypływać ciągłym dosć silnym strumieniem a po chwili krótszej lub dłuższej(zależy od konkretnego egzemplarza) ten strumień powiniren zacząc robić sie taki przerywany z bąbelkowaniem oleju i tak ma być znaczy to,że pompa wyssała już z dołu a ponieważ ma większy wydatek niż ta ,kóra daje ciśnienie na magistralę to na wolnych obrotach tak to wygląda.