Kontrola i ew. regulacja luzów zaworowych robić samemu

[skowron]

Świece już są na swoim miejscu a kół zębatych jak najbardziej nie odkręcałem Obróciłem kołem magnesowym jak nie było napinacza i poleciało aż taki kawał. Ustawiłem na najbliższe znaki ale widocznie po obrocie 180 stopni. W sumie serwisówka pisze o dziurce na wałku (tuż przy kole zębatym), która ma się zgrywać ze znakiem na półpanewce wałka rozrządu, więc poza ułożeniem krzywek można tym się kierować przy składaniu/ustawianiu rozrządu.

Dzięki za potwierdzenie moich wątpliwości

[Jaro-Ino]

Spoko skowron. Ja kląłem 3,5h przy ustawianiu rozrządu w ST

[_ja]

o ile pamiętam, to znaki są nie tylko na kołach zębatych, ale także na bloku.
Przy takim ustawieniu krzywek, znaki nie mogły się zgadzać.

[skowron]

O znakach na bloku nigdzie nie słyszałem, u mnie ich nie widziałem. Myślę, że zastosowanie się do poniższych instrukcji powinno załatwić sprawę, tzn. znak 5 zgrany ze znakiem 6



Swoją drogą, zmierzyłem luzy zaworowe:

#1 ssące: 0,13 0,17 0,18 wydechowe: 0,25 0,23

#2 ssące: 0,12 0,17 0,15 wydechowe: 0,12 0,17

Myślę o zostawieniu ssących 0,17 i 0,18 a pozostałe chciałbym ustawić na górnej granicznej wartości. Których byście nie ruszali?

[fxrider]

Najpierw wyjmij płytki i pomierz je - może z przekładanek coś Ci wyjdzie jeszcze.

[Bartas]

Spoko skowron. Ja kląłem 3,5h przy ustawianiu rozrządu w ST

Lukass też się z tym motał. Mi zajeło to nawet nie 5 minut.

[Jaro-Ino]

Lukass też się z tym motał. Mi zajeło to nawet nie 5 minut.

Gratuluje posiadania sprzętu, w którym nic nie trzeba robić. Jednak widać, że warto kupować z polecenia ;]

[Bartas]

Niezbyt wiem z czym mieliście tam problem, bo to prosta robota jest..

[xieciu]

Wiesz Bartas nie każdy ma tak zwinne rączki...

[Hoothate]

Tak z ciekawości, stanie się coś strasznego jak się odkręcało zębatki wałków rozrządu przy ustawianiu luzów zaworowych?

[Bartas]

O ile je tak samo przykręcisz to nie

[piotr13]

A jak nie to będziesz miał super szczelny silnik...ZANITOWANY

[Hoothate]

Ja zębatki odkręcałem przy ustawianiu luzów zaworowych i wymianie łańcuszka rozrządu, a robiłem to według serwisówki i tam nalegali na ich demontaż Robiłem to pierwszy raz, ale jakoś strasznie ciężko nie było z ustawianiem tego w takim samym położeniu.

[Bartas]

Tak zapytam...
Część druga poradnika widnieje na forum, tj jak wymienić płytki etc.
A czy ma ktoś gdzieś pierwszą część mojego poradnika, tj jak mierzyć luzy etc?
Przydałoby się to zebrać.

[rootolf]

Tak zapytam...
Część druga poradnika widnieje na forum, tj jak wymienić płytki etc.
A czy ma ktoś gdzieś pierwszą część mojego poradnika, tj jak mierzyć luzy etc?
Przydałoby się to zebrać.

Mam, ale nikomu nie dam