Ogłoszenie

Zwiń
No announcement yet.

Grzejący się silnik Hayabuzy

Zwiń
X
 
  • Filtr
  • Czas
  • Pokaż
Wyczyść wszystko
new posts

    #16
    Zamieszczone przez LukaSS Zobacz posta
    Wczoraj kolega był po raz któryś w warsztacie. Podejrzana jest uszczelka pod głowicą, ale jeszcze dam znac co i jak, kiedy będzie wszystko pewne
    Ale jak nie przybywa płynu w układzie to czemu podejrzewają uszczelkę?
    Był Junak M10, WSK125, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4 620 sc, exc 520, a teraz
    No i oczywiście WSK 125 73' jest nadal, fajnie powspominać szczeniackie czasy
    sigpic

    Komentarz


      #17
      Przy uszczelce po kolorze i zapachu płynu przeważnie widać i czuć
      Jeżeli jest jeden cylinder to pozostaje tylko jeden wybór...
      Jeżeli jest wybór to mogą być nawet cztery...

      Komentarz


        #18
        Zamieszczone przez marcinjunak Zobacz posta
        Ale jak nie przybywa płynu w układzie to czemu podejrzewają uszczelkę?
        Nie musi przybywać płynu chłodniczego jak uszczelka jest uszkodzona mogą tylko być przedmuchy z pod uszczelki do kanału z cieczą chłodząco, które powodują zmianę koloru i zapachu płynu chłodzącego. A przez to powietrze w układzie chłodzenia zamiast odprowadzać ciepło to izoluje je. Bo powietrze to izolator.

        Ps. LukaSS jak sprawdzałeś układ chłodzenia to widziałeś bąbelki w zbiorniczku ?
        .

        Komentarz


          #19
          Na razie się jeździ, sezon i kolega nie chce nic grzebać. Mówi zawsze "później"
          --== XtzParts.com - części do XTZ 660 i 750 oraz TDM 850-900 ==--

          Komentarz


            #20
            jeżeli chcesz wykluczyć uszczelkę pod głowica to trzeba sprawdzić specjalnym preparatem bez rozbierania silnika każdy szanujący się warsztat ma takie ustrojstwo
            a tak na marginesie układ chłodzenia jest ciśnieniowy także musi byc i termostat i korek sprawny

            Komentarz

            Pracuję...
            X