Wszystko o zębatkach, łańcuchach i dbaniu o nie

[dera]

Po prostu kup inną zębatkę i tyle.

A i pomysł oczywiście bardzo dobry, ale chciałem zdobyć jakieś porady, czy ktoś ma namierzone takie zębatki, żeby nie szukać.
Pozdr!

[LukaSS]

Panowie, mam taki sam problem jak kamilltee ze zbyt grubą przednią zębatką - nie mieście się na wałku (brak miejsca dla podkładki i nakrętka prawie nie mieści się.
Czy macie tak samo w swoich XTZ660 (z dwiema lampami)?? Dajcie proszę jakieś linki do zębatek co będą pasowały na ten wałek. Dzięki

Ta zębatka po prawej (ta nowa) to JT, którą chciałem zamontować sobie. A ta stara, to moja stara. Ta nowa jest za gruba. Stara oczywiście pasuje.
Poniżej moje foty:
[ATTACH=CONFIG]16054[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]16055[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]16056[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]16057[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]16058[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]16059[/ATTACH]

To tu już Ci odpowiem PRzepraszam, że tak późno ale do chaty niedawno wróciłem.


Panowie, jest kurcze problem i nie wiem szczerze mówiąc o co biega.

Zębatka JT:





Zębatka SunStar (372):




Zębatka ESJOT (5/8cala to ok. 16 mm):






Zębatka PBR:





Wszystkie mają szerokość piasty 15,6-15,7 mm. Teraz pytanie: dlaczego JT jest za szeroka i nie mieści podkładka zabezpieczająca na wałku kiedy ta zębatka jest założona? Michał, a próbowałeś dobić czymś zebatkę, może jakiś syf ją blokuje czy klinuje się na wielowypuście? Zmierzyłeś suwmiarką szerokość jej piasty?
Mówiąc prawdę to nie wiem dlaczego nie pasuje, kilka zestawów do 660 sprzedałęm i nigdy nie było uwag, a tu taki klops :/ Zębatek o innych szerokościach piasty (w ogóle innych typów) brak. Rozumiem, że szerokość piasty ma być 10 mm?

Posiłkując się tym zdjęciem (Esi):

IMG_0748-1.jpg

to "na oko" zebatka o szerokości ~16 mm po założeniu jej kołnierzem do silnika powinna się zmieścić, do tego podkładka. A nakrętkę nakręcasz którą stroną?

A sprawy Kamila nie bierz pod uwagę bo tu jest mowa o konwersji na zestaw 525

[dera]

Dooobra, wezmę tą zębatkę nową i zbiorę zbędne 6 mm z kołnierza i będzie śmigać.

[piotr13]

a jakie oznaczenie masz wybite na tej zębatce ? Być może zaplątala się do paczki od innego modelu ?

[LukaSS]

F577. Też nad tym myslałem.

[piotr13]

Moja zżarła już ze 6 małych zębatek z tego chyba 5 JT i zawsze było ok. ale przypomniałem sobie pierwszą wymianę i wtedy była tam zębatka bez kołnierza(firmy już nie pomnę) a w zamian był tam odpowiedni wymiarowo dystans więc może coś takiego tam siedzi i nowa z kołnierzem nie wchodzi.

[dera]

Właśnie - był tam dystans - piotr13 trafił w sedno.

Dzięki temu, że zobaczyłem Wasze wałki na fotkach, przyjrzałem się swojemu - i rzeczywiście był tam dystans - a ja wziąłem to za część nierozbieralną wałka (soooorry). Także sprawa się rozwiązała. Dystans zdjąłem i teraz zębatka wejdzie z kołnierzem.
Zdjęcie0408.jpg
Zdjęcie0409.jpg
Zdjęcie0410.jpg

Dziękuję za pomoc!

[marcinjunak]

A simering wałka zdawczego w 660 tce chodzi bezpośrednio po wałku czy po pierścieniu nałożonym na wałek? Zebyś tego pierścienia czasem nie wyjął.

[LukaSS]

Ale akcja... Na szczęscie już wszystko OK, kolejny problem rozwiązany

Ten dystans to sobie zachowaj na wszelki wypadek.

[dera]

Przyznaję, że nie rozumiem pytania. Simmering jeśli jakiś jest, to go nie widać. Za tym dystansem, co go zdjąłem jest teraz ta blaszka na dwie śruby przykręcona - i dopiero za nią mogą być kolejne uszczelki/simmeringi inne cuda.

[marcinjunak]

Przyznaję, że nie rozumiem pytania. Simmering jeśli jakiś jest, to go nie widać. Za tym dystansem, co go zdjąłem jest teraz ta blaszka na dwie śruby przykręcona - i dopiero za nią mogą być kolejne uszczelki/simmeringi inne cuda.

Jak zdjąłeś ten dystans to po odkręceniu blaszki trzymającej simering powinieneś zobaczyć drugi pierścień dystansowy po którym pracuje simering,
dlatego pytałem czy aby nie wyjąłeś tego drugiego dystansu, ale jeśli nowa zębatka nie dotyka do blaszki zabezpieczającej simering to znaczy że jest dobrze.

[dera]

Ok, teraz kumam. Wsio haraszo :-)

[małoś86]

Uszczelniacz współpracuje bezpośrednio z wałkiem, bez pierścienia. Przerabiałem wyrobiony przez uszczelniacz rowek na wałku.

[kalosh]

Cześć.
Czy ktoś próbował łańcuchów firmy CZ (czeskie)? W archiwum wygrzebałem że BWM f800 się urywały, a w ST ktoś tego używa?
Pozdrawiam, Dawid.

[Bezy]

Z tego co wiem, obecnie te łańcuchy marki "CZ" mają tyle wspólnego z Czechami, ile skrótu w ich nazwie. Krótko mówiąc są chińskie, lub chińskiej jakości.