Filtr powietrza

[Pablo1972]

Został opisany na forum przez kolegę bodajże z okolic Szczecina problem z ilością powietrza dostarczanego do silnika i wynikające z stąd zauważalne różnice pomiędzy xtz a tdm.
Opisał co zrobił i jak poprawiło to sprawność silnika (od tdm) w jego mocno zmotanej tenerce. Ksywy nie pamiętam

[Lis]

Klama
Też o tym wspominałem:

http://www.xtzclub.pl/threads/14932-Yamaha-Xtz-850-by-Klama?p=186176&viewfull=1#post186176

http://www.xtzclub.pl/threads/14932-Yamaha-Xtz-850-by-Klama?p=187439&viewfull=1#post187439

[Pablo1972]

Klama
Też o tym wspominałem:

http://www.xtzclub.pl/threads/14932-Yamaha-Xtz-850-by-Klama?p=186176&viewfull=1#post186176

http://www.xtzclub.pl/threads/14932-...l=1#post187439

Właśnie Klama !!

[woj89]

Tutaj jeszcze jeden trik, chociż nie wiem czy te tulejki, które ten gość wyciąga nie są tylko w wersji szwajcarskiej.

https://youtu.be/qTVrDDOpG88

[Lis]

Ale to nie ten filtr...

[woj89]

Wiem, wiem, trochę zjechałem z głównego tematu

[woj89]

Postanowiłem przetestować doprowadzenie większej ilości powietrza do gaźnika. Nie nawiercałem jednak kilku dziurek w obudowie filtra, tylko wywierciłem jedną fi32 i wkleiłem na poxilinie kawałek rurki zagiętej w dół, w razie deszczu. Jako rurki użyłem peszla do przewodów fi32 (to akurat miałem w garażu), ale estetyczniej pewnie byłoby wkleić kolanko PP 45 lub 90 stopni.
W tym tygodniu sprawdzę czy coś to dało, muszę jeszcze podregulować gaźnik.
Filtr mam zwykły, papierowy.

filtr.jpg

[Lis]

Trzymaj się mocniej kierownicy...

ps. Jaki masz tłumik?

[woj89]

Jeszcze tylko sportowe naklejki i mogę startować na 1/4
Mogłem sobie dać nick "Druciarz" ale tak serio, to ciekawy jestem czy będzie jakaś zauważalna zmiana, zwłaszcza że praktycznie nic mnie to nie kosztowało

- - - Zaktualizowano - - -

Tłumik oryginalny, chciałem zmieniać ale nie chcę pogorszenia "dołu".

[Lis]

Nie bądź dla siebie taki surowy Przecież to dopiero prototyp
Ten problem ograniczonej ilości powietrza dotyczy raczej maksymalnych przepływów = prędkości.
Więc będziesz się musiał nieźle rozpędzić... Najlepiej byłoby sprawdzić Vmax na nowych filtrach i zmodyfikowanych.
Wtedy miałbyś bezpośrednie porównanie.

[Kondziu]

Myślę, że Twój prototyp nie pomoże a jedynie jeszcze utrudni przepływ powietrza, zastosowana forma peszla poprzez swój nieregularny kształt wewnętrzny będzie zdecydowanie zakłócać przepływ.

[woj89]

Może by tak było, gdyby peszel był jedynym doprowadzeniem powietrza a jest wyłącznie dodatkowym.

[Lis]

Jak tam działanie filtrów by peszel?

ps. można by pociągnąć peszle w okolice regulatora napięcia i w ten sposób wydatnie wpłynać na jego chłodzenie

[Lis]

Żeby nie było nie w temacie...
W licznych wolnych chwilach zwymiarowałem i przeliczyłem sobie powierzchnie wlotu powietrza we filtrze powietrza.

I tak, główny wlot - od dołu:

Proporcja wlotów filtra powietrza1.JPG

Oczywiście nie biorę pod uwagę nieszczelności w okolicy kierownicy. Ale z grubsza pole przekroju to 960 mm2.


Zdziwiłem się jaki jest wlot na dalszym odcinku:

Proporcja wlotów filtra powietrza_od czoła.JPG

Różnica moim zdaniem spora. 53%. Samo rozwiercenie tunelu powinno przynieść duży efekt.


Ale zacząłem się zastanawiać jakby to było, gdyby powiększyć wlot właściwy do filtra.
Trzeba wiercić (albo wyciąć na gorąco) otwory w niewykorzystanej przestrzeni czołowej filtra.
Wtedy powierzchnia wlotu zwiększa się realnie:

Zmiana przez dodatkowe otwory_od czoła.JPG


A całościowy pomysł to 6 otworów w takiej konfiguracji:

Pomysł.jpg

[Lis]

Pole powierzchni od czoła patrząc: 1585 mm2 z jednym otworem fi 12 mm.
Pole powierzchni wlotu do kanału + 6 otworów kanału: 1638 mm, czyli 70% więcej niż normalnie.

Rozmieszczenie otworów nie jest dowolne, bo otwór przelotowy przez kanał i powierzcnię czoła filtra powinien być ok. 40 mm od krawędzi dolnej filtra.
A pozostałe otwory powyżej. Chodzi o nie zakłócanie przepływu w kanale. Jakość wykończenia otworów dla przepływu powietrza ma również znaczenie, ale przy tak znacząceym zwiększeniu powierzchni dolorowej nie dokotoryzowałbym się z tego...
Natomiast istotne jest jeszcze zabezpieczenie przed opadami atmosferycznymi.
Można wyprofilować na szybko jakąś blachę i zabezpieczyć filtr od góry.
Można też coś fajnego wymyślić

Moja propozycja jest taka:

D.jpg

A.jpg

Temat na kiedyś tam, choć otwory od czoła już zrobiłem