Problem z dolnym łożyskiem amortyzatora

[marcinjunak]

I jak rozwiązałeś problem?

Sprzedałem terese

Łożysko dolne amora spokojnie dostępne w ASO, 256zł jak pytałem, ale nie kupuj na wyrost, najpierw rozbierz, no chyba że masz duży luz to kicha i trzeba nowe.

[xieciu]

Wiem, blady pisał, ale cena trochę zabija. Rozbiorę i będę myślał, na przeróbki nie mam czasu.

[DominikK]

Ehh ale się tematów namnożyło. Tak w skrócie, wyciągłem dzisiaj amor i kiwaczkę. W miejscu mocowania amora do kiwaczki (dolne łożysko) jak wszystko jeszcze było na moto, miało luz ok. 2mm (amor przesuwał się w stosunku do kiwaczki), czy to się kwalifikuje już do wymiany i czy to jest to łożyska za 55 Euro? Drugie pytania, czy łożyska igiełkowe trzeba wyciągać na zewnątrz (wybijać jakoś?) czy wystarczy zalać nafta/benzyną wyczyścić i nasmarować jak są wewnątrz kiwaczki, wsadzić tuleje i skręcić. Piszecie o pogubieniu igiełek. Jak wyciągłem tuleje która pracuje z igiełkami, one same siedzą twardo w środku. Tak ma być? dzięki z góry za wszystkie rady :-)

[guliwer]

I po co tyle mącić i kombinować ?Wystarczy podejść do tokarza dorobić tulejke z brązu albo z teflonu najlepiej szerszą na całą szerokość ucha amortyzatora i po sprawie,raz do roku wyjąć śrube i nałożyć świeżego smaru i po problemie.Widze że dla niektórych ludzi proste rozwiązania są zbyt skomplikowane.A tą osłonę gumową której poszukuje marcinjunak najlepiej od razu wyrzucić jeśli się ją ma,więcej ona brudu i wilgoci zatrzymuje w środku niż chroni przed dostaniem się od zewnątrz.

[bladyxtz]

I po co tyle mącić i kombinować ?Wystarczy podejść do tokarza dorobić tulejke z brązu albo z teflonu najlepiej szerszą na całą szerokość ucha amortyzatora i po sprawie,raz do roku wyjąć śrube i nałożyć świeżego smaru i po problemie.Widze że dla niektórych ludzi proste rozwiązania są zbyt skomplikowane.A tą osłonę gumową której poszukuje marcinjunak najlepiej od razu wyrzucić jeśli się ją ma,więcej ona brudu i wilgoci zatrzymuje w środku niż chroni przed dostaniem się od zewnątrz.

pisanie takich banialuków po prostu mnie rozwala jeszcze klocki se z teflonu dorób

[marcinjunak]

pisanie takich banialuków po prostu mnie rozwala jeszcze klocki se z teflonu dorób

Albo dębowe tłoki
Z tego co wiem to żółci inżynierowie się nie mylą wiec skoro zastosowali łożysko tak powinno być, na pewno pochodzi dłużej niż tulejka z brązu i to w dodatku nie smarowana

Szkoda słów

[fxrider]

Drugie pytania, czy łożyska igiełkowe trzeba wyciągać na zewnątrz (wybijać jakoś?) czy wystarczy zalać nafta/benzyną wyczyścić i nasmarować jak są wewnątrz kiwaczki, wsadzić tuleje i skręcić. Piszecie o pogubieniu igiełek. Jak wyciągłem tuleje która pracuje z igiełkami, one same siedzą twardo w środku. Tak ma być? dzięki z góry za wszystkie rady :-)

Hej,
jeśli masz tam jeszcze fabryczne łożyska to igiełki powinny być wyjmowalne (może trzeba je trochę ze smaru odczyścić). Samego koszyka łożyska nie wyjmuj (zresztą to masakryczna robota - raczej do niczego by się już nie nadał). Po wyjęciu igiełek myjesz je w benzynce, suszysz, usuwasz resztki starego smaru z koszyków, wrzucasz nowego i w ten smar "wklejasz" kolejno igiełki. Robota trochę żmudna i igiełki potrafią uciekać - najlepiej robić to w takich warunkach, żeby na podłożu w razie czego łatwo można było je wypatrzyć. Rób po jednym komplecie na raz.

pzdr, Adam

[bladyxtz]

No i jak już zgubisz albo stwierdzisz że są w kiepskim stanie to można je dobrać w dobrych hurtowniach z łożyskami.

[Beniamin]

Nie bardzo rozumiem,dlaczego tak ostro podchodzicie do rozwiązania podanego przez Guliwera, to co powiedział to nie jest aż taka straszna herezja. Niewiele trzeba zainwestować a efekty będą widoczne. Jeśli ktoś chce mieć sprawne zawieszenie to lepiej złożyć wahacz na tulejce niż narzekać na luzy i skrzypienia.

[xieciu]

Może tym że łożyskowanie ślizgowe trochę się różni w parametrach od łożyska wahliwego. Akurat walczę z tym tematem i poszukuję dobrego i taniego rozwiązania

ps. a może dlatego, że Jego odpowiedzi też są ostre i pretensjonalne? ( bez urazy )
ps2. a morze jakie jest, każdy widzi (no może poza Bartasem bo on w lesie )

[Cezary]

dziś zdjąłem wahacz, nie obyło się bez wyciągania amortyzatora, i stąd pytanie, czy ta śruba, dolnego mocowania amora powinna tak wyglądać? chodzi mi o to wytarcie na środku śruby, jest ono tylko na jednej stronie

[fxrider]

To w ogóle jakaś rzeźba chyba jest, bo nie kojarzę, żeby tamta śruba tak wyglądała. Możesz porobić więcej fotek samej śruby i tego dolnego mocowania z przyległościami?

[Cezary]

jutro wrzucę, ale to chyba niemożliwe żeby samo się tak wytarło?

[fxrider]

Samo jak samo - coś się ewidentnie zacierało. Generalnie sprawa mi się nie podoba bo nie wiem co to jest ta dziwna śruba po stronie łba (może zaślepienie po kalamitce), a po drugie wydaje mi się, że średnica jest cokolwiek za duża i kojarzy mi się, że tam była inna śruba (ale mogę się mylić, dawno już tego w łapach nie miałem). Po prostu lepiej się upewnić, czy jakaś grubsza rzeźba tam nie jest zrobiona.

[Cezary]

no właśnie sam nie widziałem co trzymam w łapach, a ta śruba to faktycznie za kalamitke jest, i nie idzie jej wykręcić...