[750] Wtyczka regulatora - gdzie kupić ?

[Hoothate]

Ten RGU-223 jest niby do XTZ po 1995 roku, moja jest z 1989r ( teoretycznie ), ale widzę, że jeżeli do Twojej z '91 pasował, to z moją nie będzie tak źle. Jak sprawa wygląda z rozstawem otworów, jest inny czy obejdzie się bez przeróbek czy dodatkowych mocowań ? Kabli pewnie też dołożyli więcej, żeby mieć nad czym główkować?

A tak wogóle :

Nowy regulator napięcia do odprowadzania nadmiaru prądu z instalacji do popularnych skuterow. Pasują do między innymi:

YAMAHA

* XV 250 C 89-91
* XV 250 C 95-97
* XTZ 750 95-97
* XVZ 1300

Co do cholery ?

[LukaSS]

Prawdę mówiąc to każdy będzie dobry, nie patrz, że to do skutera czy innej Yamahy....

Mi nie pasowały otwory, ale wywierciłem nowe - nie zalezy mi na orygonale, a na jak najwygodniejszym i pewniejszym umieszczeniu oraz dobrym chłodzeniu. Ja mam jeszcze płytkę aluminiowa pod spodem, a widzę że nie masz jej.
Z reglera wychodzą trzy białe (pradnica), czerwony (akumulator) i carny (masa).

Poradzisz sobie.

[Hoothate]

Płytkę zawszę mogę dorobić w pracy, rozumiem, że poprawia odprowadzanie ciepła i połączenie z masą. Jeżeli zamówię ten model to chyba pobawię się w jakiś adapter, którym go przytwierdzę w miejsce starego reglera - oby mi się tylko chciało Dzięki za rady jeszcze raz.

[marcinjunak]

Lukass dobrze pisze, ten regler ma dodatkową wtyczkę na kabel masowy, najlepiej podłączyć go w dwa miejsca, do ramy i bezpośrednio do aku na minus. Reszta bez zmian. Ja przymocowałem go w miejsce starego pod lewym boczkiem na jedną śrubkę.

Pamiętaj że regler mniej sie grzeje jak jest włączona większa liczba odbiorników i nie musi tak bardzo zbijać napięcia z alternatora.

[piotr13]

Jednej rzeczy nie rozumiem,dlaczego W ST nie dali reglera pod czachę tak jak w 660'tce,ma tam zapewnione wzorowe chłodzenie i w małych teresach padają sporadycznie a są to te same urządzenia

[fxrider]

W ST w tym miejscu jest moduł. Generalnie pod czachą jest już trochę gęsto i ciężko byłoby to upchnąć tak, aby był do tego jakiś sensowny dostęp.
Z drugiej strony dzięki temu kable alternator->regler->aku są krótsze.

[marcinjunak]

Jednej rzeczy nie rozumiem,dlaczego W ST nie dali reglera pod czachę tak jak w 660'tce,ma tam zapewnione wzorowe chłodzenie i w małych teresach padają sporadycznie a są to te same urządzenia

Z lewej strony jest korek od płynu chłodzącego i termostat a z drugiej moduł, na pewno nie jest to niemożliwe ale ciągnąć kable od nowa z alternatora do czachy pod zbiornikiem to chyba nie do końca dobry pomysł. Ja zostawiłem regler w starym miejscu i nie widziałem żeby coś się z nim działo.

[piotr13]

Nie chodzi mi o ewentualne przerabianie elektryki tylko o to,że nie pomyślała o tym fabryka.Przecież moduł można było upchnąć gdzie indziej bo się nie grzeje a regler dać tam gdzie jest swobodny ruch powietrza a nie schowany w głębi motocykla i podgrzewany jeszcze wydechem

[marcinjunak]

To wszystko przez te zółte łapy, wszędzie wejdą więc nie chciało im się bardziej kombinować ale z modułem to akurat dobra sprawa bo przynajmniej teresa ma większą głębokość brodzenia

[piotr13]

Powyżej chwytu powietrza i tak nie ma sensu go dawać

[jaro1979]

Pytanie:
Znalazłem takie wtyczki męskie i żeńskie: KLIK
Zastanawiam się czy da radę podłączyć za pomocą konektorów takiego typu, regulator napięcia oraz przewody od alternatora z wiązką elektryczną motocykla.
Kolo napisał mi że: "Obciążalność znamionowa złącza -8 A". Czy lepiej nie kombinować i podłączyć to na nowych zwykłych konektorach miedzianych plus termokurczka?