podwójne światła mijania

[kamilltee]

IMG00549-20120528-1803.jpg

obiecałem moje snopy mijania 2 x H4 w kloszach H4+H1 - na przekaźnikach, odległość lampy od drzwi ok 5 m,
motocykl stał ok 30 cm w prawo od osi klamki na drzwiach

zdj robione telefonem, bez lampy

mam wrażenie, że głowy tego "ducha" na powierzchni matowej nie będzie, sprawdzę

[robkri]

[ATTACH=CONFIG]10994[/ATTACH]

obiecałem moje snopy mijania 2 x H4 w kloszach H4+H1 - na przekaźnikach, odległość lampy od drzwi ok 5 m,
motocykl stał ok 30 cm w prawo od osi klamki na drzwiach

zdj robione telefonem, bez lampy

mam wrażenie, że głowy tego "ducha" na powierzchni matowej nie będzie, sprawdzę

Od razu widać prawy reflektor prawidłowa smuga odcięty snop światła, natomiast lewy bezładny snop bez widma. Reflektory ustawione tak aby nie razić tych z naprzeciwka czyli lewy troszkę niżej. Nie jest to właściwe świecenie zespołu reflektorów i upierdliwy diagnosta nie wbił by pieczątki do dowodu do puki nie zrobił byś z tym porządku ale w praktyce mało kto zwraca na to uwagę. Czasem sprawdzą tylko czy snop światła jest na właściwej wysokości.

[kamilltee]

Co ciekawe to prawy ma lampe H1 z zarowka H4 I swieci poprawnie

[robkri]

A widzisz zmyliło mnie te 30 cm w prawo, gdybym na to zwrócił uwagę to bym mądrzej napisał że to lewy jest prawidłowy a prawy wali wielką smugą bez widocznego odcięcia

[kamilltee]

muszę zrobic zdj z dalszej odleglosci, nie będzie tej "głowy ducha"

nie do końca rozumiem - prawy ma chyba własnie czyste odcięcie u góry (no chyba, że mówisz o tej "głowie"), a lewy jest po lewej rozmyty

[robkri]

Najlepszy i najszybszy test to zasłonięcie jednego reflektora od razu zobaczysz różnicę. Przy dwóch świecących jednocześnie reflektorach ciężko jest odróżnić który jak świeci bo są one umieszczone blisko siebie więc snopy świateł praktycznie się na siebie nakładają.

[kamilltee]

Najlepszy i najszybszy test to zasłonięcie jednego reflektora od razu zobaczysz różnicę. Przy dwóch świecących jednocześnie reflektorach ciężko jest odróżnić który jak świeci bo są one umieszczone blisko siebie więc snopy świateł praktycznie się na siebie nakładają.

Dokładnie kiedy pisałeś posta zrobiłem zdjęcia - ale inaczej. Zasłanianie nie ma sensu, bo własnie jadę na dwóch i interesuje mnie praktyczny efekt na dwóch, a nie teoretyczne dywagacje
Wstawiłem oś pionową motocykla na czerwono - oraz na niebiesko teoretyczną granicę mocnego światła i poświaty. Czy ktoś ma zdjęcia (a było takie niedawno, ale nie pamiętam gdzie) jak powinno to świecić - jak powinna taka granica przebiegać? lub opisać jak powinna przebiegać linia niebieska słowami
r lewy.jpgr prawy.jpg

dodam, że w nocy lampy świecą zupełnie wystarczająco na drogę i jestem z nich zadowolony

(odcień "żółtawy" na lewym zdjeciu jest przekłamany z racji auto balansu bielu w tel kom)

[robkri]

Dokładnie kiedy pisałeś posta zrobiłem zdjęcia - ale inaczej. Zasłanianie nie ma sensu, bo własnie jadę na dwóch i interesuje mnie praktyczny efekt na dwóch, a nie teoretyczne dywagacje
Wstawiłem oś pionową motocykla na czerwono - oraz na niebiesko teoretyczną granicę mocnego światła i poświaty. Czy ktoś ma zdjęcia (a było takie niedawno, ale nie pamiętam gdzie) jak powinno to świecić - jak powinna taka granica przebiegać? lub opisać jak powinna przebiegać linia niebieska słowami
[ATTACH=CONFIG]10999[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]11000[/ATTACH]

dodam, że w nocy lampy świecą zupełnie wystarczająco na drogę i jestem z nich zadowolony

(odcień "żółtawy" na lewym zdjeciu jest przekłamany z racji auto balansu bielu w tel kom)

Więc tak, jeśli ktoś zakwestionował by świecenie twoich świateł to zwróci uwagę nie na to co zaznaczyłeś niebieskimi liniami tylko to jak wygląda odcięcie światła na górze na fotkach jest to granica wyznaczona przez linię chyba łączenia blachy na tych testowych drzwiach i idąca na ukos do góry od czerwonej linii, tak ukształtowany snop światła lepiej oświetla pobocze drogi a mniej olśniewa jadących z naprzeciwka, dla tego podałem przykład tego zasłaniania reflektorów aby wiedzieć jak wygląda kształt światła powstający na odbłyśniku każdego z dwóch reflektorów.

[kamilltee]

.. tak ukształtowany snop światła lepiej oświetla pobocze drogi a mniej olśniewa jadących z naprzeciwka,...

zatem ukształtowany jest dobrze czy źle ?
chodzi o to po prawej stronie pionowej linii czerwonej ? (zaznaczyłem teraz odcięcie na zielono - o to chodzi ?)
r prawy.jpg

[robkri]

zatem ukształtowany jest dobrze czy źle ?
chodzi o to po prawej stronie pionowej linii czerwonej ? (zaznaczyłem teraz odcięcie na zielono - o to chodzi ?)
[ATTACH=CONFIG]11002[/ATTACH]

Tak ta fotka pokazuje prawidłowe odcięcie w reflektorze H4 a jak świeci H1 z żarówką H4 tego jednoznacznie nie można powiedzieć bo snopy się pokrywają i tu test z zakryciem lampy H4 pokazał by to od razu. Diagnosta wykryje to przy badaniu przyrządem diagnostycznym tzw. luxometrem, po prostu podjedzie nim do każdego z reflektorów i wyjdzie że masz jeden nie świecący w normie.
A ta głowa ducha to w zasadzie normalny objaw każdego prawidłowo świecącego reflektora

[kamilltee]

mam przegląd za 2 tyg - ostatnie dwa przeszła bdb

skoro przechodze przegląd, ja widzę dobrze oświetlona drogę i nie sam oślepiam, bo mam dobre odcięcie prawej strony - to pytam: co jest nie tak z przerabianiem prawej lampy H1 na żarówkę H4 ? gdzie to rozpraszanie itd o czym pisał LukaSS ?

[Beniamin]

Tutaj;http://www.google.pl/search?q=regula...w=1280&bih=709 widać kilka (różnych o dziwo) ustawień świateł. Kamilopodobnych jakoś nie widać. Może jednak zrób te zdjęcia oddzielnie świecących reflektorów- będzie widać co trzeba regulować. A tak przy okazji to na ulicach widuję takie "rodzynki" jakby ze złomowca uciekły a też jakieś przeglądy mają. Robkri ewentualnie wyjaśni to wszystko w JEDNYM zdaniu.

[robkri]

Ja to widzę tak, jeśli twój motocykl ma tak przerobione światła i od dwóch lat przechodzi z nimi badania techniczne ze skutkiem wbicia do dowodu rejestracyjnego pieczątki to znaczy że jest sprawny technicznie ale ma jedną niezgodność której diagnosta albo nie wyłapał albo czegoś nie wiedział a generalnie nie świadczy to zbyt dobrze o fachowości diagnostów bo tu mój i wiele innych motocykli ze świecącymi na raz dwoma reflektorami nie powinny przejść badań, gdyż, ponieważ, azalisz, toczyła się tu kiedyś dyskusja na temat czy mają świecić oba czy jeden i wtedy wywnioskowałem z niej iż w świetle obowiązujących przepisów powinien świecić jeden na światłach mijania a dwa razem na światłach drogowych. Swoją droga zastanawiam się czy w tym roku mój motocykl przejdzie badania techniczne bo raz zmieniłem reflektory i świecą znacznie jaśniej niż banieczki a dwa że popełniłem owiewkę rejli która jest nie przeźroczysta i jak trafi się na małego (wzrostem) diagnostę który jak wsiądzie za stery to nie zobaczy nic przed motocyklem

Tak świeci prawidłowo reflektor na światłach mijania twój H4 w H4gsic.jpg
prawdopodobnie tak świeci twój reflektor H4 w H1 a najprawdopodobniej nie przypomina to elipsy a jakiś rozlany kleks gsicsd.jpg
sd.jpgsm.jpg

[LukaSS]

Przytknij mocno do reflektora jednego i drugiego jakąś gruszą białą szmatę (może być pielucha złożóna na pół) i zobacz czy ten przerobiony ma taką samą linię jak ten oryginalny H4. Możesz zrobic foty też jakieś Jak będą identyczne to jest OK.

[kamilltee]

"wtedy wywnioskowałem z niej iż w świetle obowiązujących przepisów powinien świecić jeden na światłach mijania a dwa razem na światłach drogowych"
oczywiście, że mogą świecić dwie lampy - bo to są lampy zespolone... tyle z tej dyskusji zapamiętałem ja

ja nie chcę nikogo oślepiać - i jak widzę, chyba nie oślepiam
chcę lepiej widzieć - i widzę lepiej

moje dywagacje są tylko po to by do końca wyjaśnić kwestie: h1 z żarówką h4 rozprasza światło itd, bo jakoś tego nie widzę o siebie
przez szmate / podkuszulke niewiele widac
IMG00553-20120530-2016.jpg

ale wypiąłem żarówki:

świeci lampa lewa H4
IMG00557-20120530-2019.jpg

świeci lampa prawa H1 z żarówką H4
IMG00558-20120530-2020.jpg
IMG00555-20120530-2017.jpg


przypatrzyłem się uważniej przy dołączaniu prawej lampy = linia odcięcia górnego jest podobna, ale wyższa - i niestety ogólna poświata na ścianach garażu też jest jaśniejsza na prawym reflektorze ... ale chyba tragedii dla jadących z naprzeciwka nie ma - dla mnie jest oczywiście super, bo widzę więcej