Witam wczoraj jadąc na światłach z góry na luzie motor zgasł i nie chciał odpalić wrzuciłem 1 i odpalił wyluzowałem i zgasł. podładowałem akumulator i odpalił bez problemu. Mam wiec pytanko czy to wina akumulatora czy nie ma ładowania w motorze?
-
-
Wziąć miernik i zmierzyć ładowanie na akumulatorze i prądnicy. Będzie wiadomo co w trawie piszczy, bo na odległość nikt Ci nie wywróży przyczyny.
Właśnie sam walczę z niskim ładowaniem i jak się okazało, kabel od regulatora jest w takim stanie, że żal na niego patrzeć
"Demokracja jest wtedy, kiedy dwa wilki i owca głosują, co zjedzą na obiad. Wolność jest wtedy, kiedy dobrze uzbrojona owca podważa wynik głosowania." Benjamin Franklin -
Nie mam miernika ale kupie tylko jak to zmierzyć (gdzie te kable przyłożyć i jak ustawić miernik) jestem laikiem wiec nie mam pojęcia o rzeczy.Komentarz
-
Jeżeli byś mógł to wrzuć na you tuba filmik instruktażowy.Bardzo prosze!Komentarz
-
Z braku czasu jest to niemożliwe.
Podłączasz plus do plusa, minus do minusa i odczytujesz wartość wskazaną przez miernik.
Jeżeli, tak jak mówisz, nie masz zbytniego pojęcia o tym, to może zaproś kogoś kto się zna na piwo i Ci posprawdza."Demokracja jest wtedy, kiedy dwa wilki i owca głosują, co zjedzą na obiad. Wolność jest wtedy, kiedy dobrze uzbrojona owca podważa wynik głosowania." Benjamin FranklinKomentarz
-
A trochę własnej inwencji? Na forum również możesz poczytać całą masę postów nt. pomiarów, regulatorów i prądnic.Zamieszczone przez bezos Zobacz posta
W manualu jest tez to opisane.
No lenistwo na maxa....--== XtzParts.com - części do XTZ 660 i 750 oraz TDM 850-900 ==--
Komentarz
Komentarz