chrum, chrum w skrzyni biegów:(

[mario_xt600]

no pech chciał że położyłem moto przy zawracaniu na stromym podjeździe,praktycznie na postoju się przewróciło na lewą stronę.Próbowałem utrzymać ale zatankowane przed chwilą paliwo zrobiło swoje.Trzymając kierę podkręciłem manetkę gazu i jak upadło to było około 4kk obrotów.Przy tych obrotach spadł na dźwignie zmiany biegów,nie słyszałem żadnego dźwięku który by wskazywał że bieg wskoczył.Po kilku sekundach silnik zgasł.Postawiłem ją i odczekałem z 10 minut zanim odpaliłem bo nieźle się namachałem żeby dźwignąć moto pod górkę.
Po odpaleniu usłyszałem głośny stukot który po chwili troszkę przycichł ale dalej jest słyszalny.podczas jazdy ciągle stuka.Czy ktoś miał podobną przypadłość i co to może być???

wiem że bez rozbierania się nie obędzie ale wolał bym być mentalnie przygotowany.

[marcinjunak]

stuka na postoju jak silnik odpalony czy tylko podczas jazdy?

[mario_xt600]

na postoju i podczas jazdy,stukanie nasila się proporcjonalnie do obrotów silnika.

[marcinjunak]

na postoju i podczas jazdy,stukanie nasila się proporcjonalnie do obrotów silnika.

szukaj nowego silnika, najprawdopodobniej padła panewka, podjedź jeszcze do kogoś kumatego i odkręć korek spustowy z silnika, jeśli będą opiłki brązowe to na bank panewka

[mario_xt600]

myślisz że aż tak źle wiesz silnik pracuje tak samo jak pracował te stuki dobiegają od strony dekla sprzęgła.nie jest to taki rytmiczny stukot jak przy panewkach ( tak myślę) bardziej jak by jakaś zębatka straciła ząb.Wiem że zmyliło Cię to co napisałem powyżej że jest to proporcjonalne do obrotów silnika,tyle że nie ta częstotliwość.

[fxrider]

Tryby samej skrzyni biegów możesz łatwo wykluczyć - zablokuj tylne koło (n.p. hamulcem), wrzuć któryś bieg i na sprzęgle odpali silnik - wtedy wszystkie tryby będą stały w miejscu. Do samego kosza też łatwo się dobrać i popatrzeć.

[mario_xt600]

zacznę od najprostszej sprawy, ściągnę dekiel sprzęgła i zobaczymy co się stało.Wadę samego silnika można wykluczyć przejechałem jeszcze z 180km i sam silnik nie wykazuje różnicy w działaniu z przed i po upadku.

[marcinjunak]

Nawet jeśli to skrzynia to i tak nowy silnik taniej wyniesie niż rozbiórka i naprawa starego.
Jak zdejmiesz dekiel sprzęgła nic nie zobaczysz, skontrolujesz tylko zęby na koszu sprzęgłowym i na zębatce wału.
Jeździj do końca sezonu, najwyżej gdzieś stanie moto jak dex'owi, nie wybuchnie tylko zacznie zwalniać i tyle.
Ja też myślałem że mi się jakieś łożysko w skrzyni posypało, stukało podczas jazdy, po przejechaniu 2tys km zobaczyłem że nie ma 6 rolek na łańcuchu, jak zdjąłem zębatkę zobaczyłem że zostało 4 zęby z 16, reszta ułamane, winowajcą okazał się łańcuch, wyciągnięty w jednym miejscu po prostu zabijał małą zębatkę powoli, oby i Tobie nic poważniejszego się nie stało, przecież teresa to super extra hiper rajdowy dakarowy niepsujący się sprzęt

[Tomur]

Może coś walnęło w koszu sprzęgła od szarpnięcia przy przypadkowym nacisku na dźwignie zmiany biegów.
Jakiś klin się obruszał czy coś.
Zrób test tak jak napisał Adam to coś będzie wiadomo.

[kamilltee]

przecież teresa to super extra hiper rajdowy dakarowy niepsujący się sprzęt

ale Junakowi ktoś musiał nagadać !
punktuje przed Biebrzą tak, że sam boję się na ile kolejek zasłuży

[erwinw]

ale Junakowi ktoś musiał nagadać !
punktuje przed Biebrzą tak, że sam boję się na ile kolejek zasłuży

też to zauważyłem... zero gadania o żółtych kondonach (prawie), rzeczowe odpowiedzi... to chyba radość z możliwości jazdy na moto po kontuzji!... albo to po filmiku wysłanym przez Trocina na pewne forum, zobaczył gdzie ma przyjaciół (czyt.wsteczny bieg)

Sorki Mario, za oftopa!

[mario_xt600]

ja pierdzielę jak się okaże że sprzęt mi się wysypał to chyba z Biebrzy kiszka no chyba że młodemu "pegaza" zwinę i się przytoczę powiem tak: wiem że może być kiepsko bo może serce się wysypało,ale może i uda się lajtowo sprawę załatwić więc nadzieje są.A wyjazd na "zlot" uzależnię od diagnozy,tyle że wolał bym jechać i się odstresować Erwin normalnie liczę na konkrety nawet w trybie stacjonarnym

- - - Zaktualizowano - - -

Nawet jeśli to skrzynia to i tak nowy silnik taniej wyniesie niż rozbiórka i naprawa starego.
Jak zdejmiesz dekiel sprzęgła nic nie zobaczysz, skontrolujesz tylko zęby na koszu sprzęgłowym i na zębatce wału.
Jeździj do końca sezonu, najwyżej gdzieś stanie moto jak dex'owi, nie wybuchnie tylko zacznie zwalniać i tyle.
Ja też myślałem że mi się jakieś łożysko w skrzyni posypało, stukało podczas jazdy, po przejechaniu 2tys km zobaczyłem że nie ma 6 rolek na łańcuchu, jak zdjąłem zębatkę zobaczyłem że zostało 4 zęby z 16, reszta ułamane, winowajcą okazał się łańcuch, wyciągnięty w jednym miejscu po prostu zabijał małą zębatkę powoli, oby i Tobie nic poważniejszego się nie stało, przecież teresa to super extra hiper rajdowy dakarowy niepsujący się sprzęt

jest super inaczej bym n ie jeździł na ST. Myślałem o innych sprzętach ale powiem że w podobnym przedziale to tylko TDM lub jakieś wiadro ewentualnie DL. tyle że na tenerce jakoś fajnie się smigało.

[marcinjunak]

też to zauważyłem... zero gadania o żółtych kondonach (prawie), rzeczowe odpowiedzi... to chyba radość z możliwości jazdy na moto po kontuzji!... albo to po filmiku wysłanym przez Trocina na pewne forum, zobaczył gdzie ma przyjaciół (czyt.wsteczny bieg)

Sorki Mario, za oftopa!

kurde bo nikt nie chce ze mną jeździć więc muszę ich jakoś do siebie zwabić

[mario_xt600]

"test" Adama zrobiony, stuka ciągle bez róznicy czy na biegu czy też w pozycji "n" . Może dziś rozbiorę deliel i zobaczę.

[fxrider]

Możesz od razu ściągnąć ten mniejszy dekielek i zobaczyć, czy koła pomp oleju są całe (są plastikowe).