[750] Głowica - kompleksowa odbudowa

[czeczen]

Jest może ktoś kto poddał głowicę kompleksowej odbudowie?

-wymiana gniazd zaworowych
-wymiana zaworów
-wymiana prowadnic zaworowych
-nowe sprężyny
-oczywiście planowanie i uszczelniacze

Jeżeli nie robił nikt całości to może zróbmy zestawienie poszczególnych czynności żeby przekonać się jaki jest koszt łączny takiej zabawy ....

kiedyś robiłem planowanie,docieranie gniazd i wymianę uszczelniaczy - zapłaciłem 250 - jak z innymi wymianami?

[fxrider]

Szacuję, że w ST ok. 2500 zł

[LukaSS]

Kupa hajsu. Wymieniając zawory i prowadnice masz już przynajmniej połowę nowego (używanego) silnika od 3VD

[dex]

A samo docieranie zaworów do gniazd, wymiana uszczelniaczy i ewentualnie planowanie?
I gdzie taką naprawę można zrobić?

[fxrider]

Coś koło 200 zł (bez samych uszczelniaczy oczywiście, te trzeba oddzielnie kupić).
Ja takie tematy zlecałem tutaj: http://www.kozieranski.com.pl/ (Warszawa Praga Płd.) i mogę śmiało polecić ten zakład.

[LukaSS]

Uszczelniacze to już stówa

[czeczen]

A samo docieranie zaworów do gniazd, wymiana uszczelniaczy i ewentualnie planowanie?
I gdzie taką naprawę można zrobić?

Ja taką robotę zleciłem za 250 - z uszczelniaczami. Poza planowaniem głowicy taką naprawę mozna zrobić samemu - wbrew pozorom nie jest to trudne - ale czasochłonne

Zastanawiałem się nad taką robotą bo jedną głowicę mam praktycznie wykończoną - ale koszty zaworów,gniazd,prwadnic jest masakrycznie wysoki - faktycznie łatwiej kupić jakieś 3vd ...

[Tomur]

Kilka lat temu robiłem głowice w Kielcach zresztą. Ale tylko nowe prowadnice i szlifowanie gniazd/zaworów. Koło 20 zł za zawór płaciłem.

W starej książce nawet polecali metodę na samodzielne planowanie głowicy: tafla szkła jako wzorze płaszczyzny i papier ścierny. Ale kiedyś różne dziwne rzeczy ludzie robili sami. Nawet chleb piekli

Racja zawory można samemu dotrzeć ale:
-dożo roboty tak jak Czeczen pisze, no chyba że masz dwa zawory
-jak są mocno wyklepane/wypalone to od docierania robi się "rowek" w gnieździe a nie stożek gładki jak być powinno.

Zawory i gniazda do Yamahy na pewno są b drogie. Może dorobienie w zakładzie takim jak Parandowscy było by tańsze.

Prowadnice-można zażyczyć sobie w zakładzie żeby dotoczyli z czegoś innego. Mi dotoczyli brązowe, lepsze i tańsze niż oryginalne żeliwne.

Nie wiem jak takie poskładanie głowicy z części różnych sprawdzi się w ST. W Uralu chodzi super, do tych 5 tysięcy obrotów się kręci.

[fxrider]

Cena którą podałem (2500) była liczona w.g. zamienników, bo jakby chcieć w ASO zamawiać to pewnie by kupienie całej ładnej ST kaski starczyło.
Same zawory (zamienniki) do ST to jest już koło 1000 zł.

[LukaSS]

- zawór dolotowy: 98 zł
- zawór wydechowy: 220 zł (od XTZ już nie ma, są 5PS - to chyba tdm900)
- sprężyna zaworowa: 30 zł
- prowadnica dolotowa: 195 zł
- prowadnica wylotowa: 194 zł

Gniazda są niewymienne.

[dex]

3965zł... SIC(!)
plus uszczelniacze 100zł i robocizna ze 200, ale to już pikuś...

[fxrider]

robocizna ze 200

Z wymianą prowadnic? Nie ma mowy.
Uszczelniacze z ASO też pewnie koło 30zł/szt by kosztowały.
Potem uszczelki, płytki i jeśli chcielibyśmy jeszcze gniazda jednak dorabiać albo chociaż frezować to już w pod okolice 6k dociągamy.

[xieciu]

Frezowania nie polecam, chyba że jest tam jeszcze sporo materiału. W moim przypadku po frezowaniu i docieraniu rozmiar płytki wyszedł 120 i mniej, a mniejszych nie ma. Płaciłem 15pln za zawór, plus uszczelniacz w larssonie po ok. 8 pln, uszczelka pod głowicę itp. W sumie taniej byłoby znaleźć inną głowicę, ponieważ ta się rozsypała przed następną kontrolą luzów.

[dex]

Czuli podsumowując (poprawcie mnie, jeśli się mylę), dopóki silnik trzyma kompresję, to głowicy się nie dotykać (nie mówię tu o regulacji luzów oczywiście)?
A jak już przestanie i nie będzie to wina tłoków/pierścieni, to szukać używanej głowicy?

[czeczen]

Nie do końca tak ... poprawić głowicę można poprzez docieranie gniazd i wymianę uszczelniaczy - taką czynność można a nawet trzeba zrobić. Teraz moja głowica jest po regulacji luzów i wychodzi na to ze dokonuje żywota bo na następną regulację już nie będzie możliwości. Dlatego przygotowałem sobie inna głowicę gdzie jeszcze płytki są w zakresie 180 - na jakiś czas wystarczy