XTZ660 - budowa tylnego hamulca

[dera]

Witam!
Wymieniam sobie napęd w mojej tenerce (XTZ660 z 98 roku), robię to po raz pierwszy, więc z instrukcją w ręku zdejmuję koło, zaczynam od tylnego hamulca i - i pojawiła mi się zagłostka:
na schemacie oraz w instukcji napisane jest, że żeby zdemontować tylni hamulec należy zdemontować:
1. caliper cover
2. retaining bolt
3. brake pads
4. shim
5. Pad springs

I pytanie: nie widzę w moim motocyklu części 4.Shim
Co to jest to shim?

W serwisówce (fota poniżej) widać: 15-shim.
Ale u mnie nie ma tego (?). Są tylko klocki (brake pads) i spreżynki (pad springs).


XTZ_660_-_264.jpg



2. Pytanie drugie:
gdzie się kupuje różne duperele esploatacyjne - jak na przykład ten 'ćwierć-pierścień' z serwisówki poniżej (zabezpieczenie nakrętek na tylnej zębatce). Macie jakiś sklep, w którym można dostać 'wszystko do XTZ660'?
esklp.jpg

Pozdrawiam :-)

[marcinjunak]

AD.1.
W oryginale były płytki izolujące tłoczek od klocka, tanie zamienniki tego nie mają więc pewnie poprzedni właściciel wywalił je razem z klockami przy wymianie.

AD.2.
ASO

[rootolf]

AD.2.
Zapytaj LukaSS-a

[piotr13]

z tego co przerobiłem w temacie klocków to owe płytki składające się z kawałka plastiku w osłonie z blaszki są tylko w nissinach , i one właśnie były montowane fabrycznie w 660'tkach

[małoś86]

U mnie płytki, blaszki wykonane są z nierdzewki. Może chodzi o to by korozja nie przechodziła z klocków na tłoczek.
A te blachy przy zębatce można wyrzeźbić, przecież chodzi tylko o to by nakrętki/śruby się nie poluzowały.

[dera]

OK, Dziękuję bardzo, wszystko bardzo ładnie wyjaśniliście.
Być może rzeczywiście chodzi o zapobieganiu korozji tłoczków. Tylko wtedy nie nierdzewka raczej, bo nierdzewka raczej będzie zjadać sąsiedni metal..

Ale:
Kolejne pytanie (wybacz moderatorze, że robię tu worek, ale nie chcę mnożyć wątków):
Chodzi o smary/oleje.
W serwisówce w wielu miejscach nakazują aplikować smar/olej - i nazwy magiczne używają:

Co to są za smary - prośba o jakieś nazwy/linki do produktów dostępnych w naszym rodzimym kraju:
19 - molybdenum disulfide oil
20 - wheel bearing grease
21 - lightweight lithium-soap base grease (ten szczególnie często jest używany)
22 - molybdenum disulfide grease


smary.jpg

[LukaSS]

19. molibdenowy olej
20. smar do łożysk np. ŁT 43S
21. smar litowy (mydło litowe to się fachowo zwie)
22. smar molibdenowy

[dera]

Dzięki. Chwilowo brak pytań :-)

[dera]

Witam! Dalej walczę z wymianą napędu. W zasadzie stary napęd mam już cały zdemontowany - tylko pytanie: na serwisówce widać, że po ściągnięciu koła trzeba zdjąć trzy 'collary' (rysunek poniżej). COLLAR1 i COLLAR2 (zaznaczyłem na niebiesko) mam. Ale COLLAR3 u mnie nie występuje (zaznaczone na czerwono). Czy to możliwe?
Nie mam tego elementu w kole. Zdjąłem dużą tylną zębatkę, wysypał się gumowe 'gumy zabieraka, tudzież rubber bumpers' - ale tego collara nr 3 w środku nie było.

Na zdjęciu jest napisane - "9: remove collar (2)", - jak rozumiem to jest element nr 11 ze schematu. U mnie w moto tego nie ma.
Czy ktoś może mnie oświecić?

W razie, gdybym wyrażał się niejasno, podeślę moje zdjęcia.


collar3.jpg

[Piżama]

Ta część dystansuje zbierak do piasty i raczej powinna być. Wchodzi chyba w łożysko które siedzie z kolei w zbieraku, zobacz, może nadal tam jest. O ile dobrze pamiętam ja tą część miałem u siebie.

[marcinjunak]

WYślij jakieś duże zdjęcia na marcinzak82@op.pl albo wklej tutaj to się zobaczy, ale żeby były duże odznacz przy zalączaniu Retrieve remote file and reference locally.

[dera]

OK. Porobię foty i załączę na forum.

[dera]

Załączam zdjęcia - sorry za jakość, ale robiłem komórką, nie dorobiłem się aparatu jeszcze. Ale chyba wszystko widać.
Widać, że gumy zabieraka są zużyte po konkrecie - są zeszlifowane - może to być przez brak tego dystansu-collar'a?



Zdjęcie0354.jpg
To zdjęcie robiłem sobie podczas prac. Tak to wyglądało, gdy zdjąłem zębatkę - widać gumy zabieraka, i widać, że nie ma tego collara.



A kolejne zdjęcia już nowe, specjalnie dla forum.


Zdjęcie0378.jpg
Pierwszy collar jest tutaj.


Zdjęcie0372.jpg


Zdjęcie0373.jpg
Drugi collar jest tutaj.


Zdjęcie0374.jpg


Zdjęcie0375.jpg


Zdjęcie0376.jpg
A tutaj brakuje - w powinien być chyba??


Zdjęcie0379.jpg


Zdjęcie0383.jpg

[szwagier]

Ten złoty w łożysku to właśnie on jego się wyjmuje z łożyska.

[marcinjunak]

Ten złoty w łożysku to właśnie on jego się wyjmuje z łożyska.

Dokładnie, w zabieraku są dwa łożyska oddzielone od siebie tuleją dystansową którą widać na tym zdjęciu.