[660] Uruchamianie moto po czyszczeniu gaźników

[Eirkir]

OK. Jestem w fazie uruchamiania moto.
Silnik nie odpalany ROK. Gaźniki wyczyszczone w maju, zamontowane. Nowy filtr powietrza, wszystkie wężyki nowe. Nowy bak.
Po jakimkolwiek paliwie (nawet w pompie) pozostało wspomnienie.
Proszę Was o pomoc - czy jest jakaś specjalna procedura napełniania gaźnika paliwem itd? Czy wystarczy tylko zalać paliwo do baku, odkręcić kranik, poczekać i kręcić rozrusznik?

Jak mam wszystko zorganizować, by uruchamianie moto było porawne?

Nie wspominam o zalaniu 20 ml oleju do cylindra w celu wstępnego poślizgu ;-)

Ale zabawę z gaźnikiem robię pierwszy raz.

Czekam na info, pozdrawiam

[rootolf]

Pokręć rozrusznikiem i pompa podpompuje paliwo, nie ma sensu zalewać gdzieś paliwem.

[robkri]

Jeśli masz paliwo w zbiorniku to odkręć kraniki poczekaj chwilę aż dopłynie do gaźników max 1 minuta i zapalaj nie nalewaj oleju do cylindra.

[Eirkir]

nie nalewaj oleju do cylindra.

Dzięki za odpowiedzi
Nie "oliwić" cylindra? W manualu Haynes'a, wyczytałem, że taka procedura jest OK. Strzykawka oleju, by ułatwić pierścieniom "pierwszy" ślizg po długim staniu moto. Mój nie był ruszany od roku.

[robkri]

Zrobisz jak chcesz ale na częściach w silniku który był nawet rok temu odpalany ostatnio jest zawsze cieniutka warstwa oleju przylepiona aby nic nie korodowało lub zastało się, pompa poda olej bardzo szybko.

[scorpion]

zalejesz olejem i bedziesz miał problemy z odpaleniem jak ci zarzuci świece. Nie ma co cudować. paliwko zapłon i kręć... za duzo teorii

[Eirkir]

Nie ma to jak praktyczna rada Dam znać po południu, czy Yaśka zagadała

[Eirkir]

Noooo, piękna nowina Dzisiaj po roku nietykania moto nadeszła "wiekopomna chwiła" i moto działa!!!!!
Po zalaniu wody, sprawdzeniu połączeń (węże, elektryka) podłączyłem zasilanie, pociągnąłem ssanie i... moto odpaliło praktycznie od dotknięcia przycisku rozrusznika.
Byłem w szoku, bo liczyłem raczej na kręcenie przez pół godziny. Jestem dumny z siebie, że praktycznie miałem moto rozebrane w drobny mak (oprócz silnika) - wszystko, łącznie z wiązkami elektrycznymi, zawieszeniem itd... Poskładałem i... odpaliłem
Ukłony i podziękowania w Waszą stronę, bo w sumie tylko na tym forum jestem zarejestrowany jeśli chodzi o zabawy przy moto
Teraz tylko oświetlenie, wiatrołapy + jakaś lekka rzeźba na owiewki i jedziemy na przegląd. Aaaaa, zapomniałem o przednim hamulcu, który czeka na uchwyt...

Oto moto w dniu dzisiejszym:

[Janas_WaWa]

no no ładnie się prezentuje ale wody chyba nie zalałeś do chłodnicy?

[esi]

A wlasnie jak wymienic plyn chlodniczy? I co lac? Aha i jak sprawdzac stan?

[Eirkir]

no no ładnie się prezentuje ale wody chyba nie zalałeś do chłodnicy?

Dzięki Wodę zalałem - dosłownie. Ale tylko na to jedyne odpalenie w celu przepłukania układu - sucho było przez rok, bo cały układ chłodzenia miałem zdemontowany, może jakieś śmieci się dostały. Jutro spuszczam wodę i zalewam nowiutkim płynem

[Eirkir]

A wlasnie jak wymienic plyn chlodniczy? I co lac? Aha i jak sprawdzac stan?

Przy chłodnicy jest zbiorniczek wyrównawczy. Na zbiorniczek założony jest przezroczysty wężyk (podłączony na górze i dole) - i on jest wskaźnikiem stanu. Płyn w wężyku, to stan płynu w zbiorniczku na którym napisane jest Low/Max - ot cała filozofia. Płyn wymienia się poprzez spuszczenie starego i zalanie nowego. Do małej Tereski wchodzi 1.2 litra płynu. Spuszczasz go, odkręcając śrubkę na pokrywie pompy wody. Czekasz aż zejdzie z chłodnicy, silnika i zbiornika. Zalewasz do zbiornika przez koreczek i do chłodnicy przez koreczek