Problem z dolnym łożyskiem amortyzatora

[rootolf]

No to jest taki luz własnie. Jak wypłukałem cały syf to jest mały luz.
Jak zaciupie to smarem to będzie niewyczuwalny. Zobaczymy.
Jadę na poszukiwania śruby bo Lukass powiedział, że z ASO to 66zł.(...)

Na poszukiwanie śruby weź łożysko, aby śruba dobrze leżała w łożysku.

[giani]

"Sprężynką" do środka mają być Ja u Ciebie widze, że jest odwrotnie.

NO własnie też mi się tak wydawało. Czyli ktoś już coś robił i źle zmontował.

Teraz tak.
Znalazłem śrubę podobną. Trochę nad nią musi popracować tokarz.
Chodzi o to, że ten odcinek bez gwintu jest dłuższy. Oznaczona jest 8.8
Chyba będzie dobrze. Gdzieś widziałem w temacie, że 8.8 powinno wystarczyć.
Jak macie inne zdanie na ten temat proszę o wskazówki.

- - - Zaktualizowano - - -

Aha.
Jak coś to mam dostęp do uszczelniaczy. Tylko są trochę grubsze tzn. 18/26/5
Te co ja miałem założone to były 18/26/4.5

- - - Zaktualizowano - - -

Jeszcze jedną mam informację odnośnie łożyska.
Wewnątrz ma 12mm z małym haczkiem

- - - Zaktualizowano - - -

Łożysko, które tam siedzi ma wymiary 12x25x11 i nie da się tego rozmiaru dostać.

Jak pisał wcześniej lukasz vip potwierdzało by to, że łożysko się nie wytarło w środku. Tylko śruba dostała po d...

Tak czy siak dla pewności zawiozę tokarzowi śrubę razem z amorem i łożyskiem, żeby to ładnie dopasował
Jestem dobrej myśli bo tokarz to dobry magik(w dobrym tego słowa znaczeniu). Już nie jedną rzeczy mi wyrzeźbił z metalu

[Beniamin]

Mam jeszcze jedno pytanie?
Czy na zdjęciach które wrzuciłem z łożyskiem to te uszczelniacze są prawidłowo włożone?
Nie powinny być przypadkiem odwrotnie?

http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha...172394#g172494 Z tego rysunku wynika że było dobrze.

[fxrider]

Mi też pamięć podpowiada, że powinny być założone sprężynką na zewnątrz.
EDIT: zresztą miałoby to nawet sens.

[LukaSS]

Ma pamięć podpowiada, że w moim jak i w dwóch innych które miałem w ręku było sprężynką do środka Kto ma rację?

[giani]

No właśnie.
Czasu jeszcze jest trochę. Najprawdopodobniej w sobotę dopiero będę składał

- - - Zaktualizowano - - -

http://www.megazip.ru/ru/bike/yamaha...172394#g172494 Z tego rysunku wynika że było dobrze.

Fakt, że z rysunek pokazuje sprężynką na zewnątrz.
Poza tym faktycznie miało by to sens jak pisał Adam. Wtedy dociskają się przy skręcaniu te podkładki z tulejkami i wszystko się uszczelnia.

[fxrider]

W.g. mnie ustawienie tego ścianką do środka (sprężynką i wargą na zewnątrz) jest o tyle sensowne, że podczas pracy łożyska (skręcania na boki) wraz z jego talerzykami jest odkształcana sama warga, która jest elastyczna. Gdyby dać simmering ścianką na zewnątrz to byłaby ona zgniatana, zwiększając ryzyko jej uszkodzenia i nie zapewniając tak dobrego uszczelniania jak elastyczna warga uszczelniacza.

[LukaSS]

Oj tam, zastanówcie się jak pracuje simmering, jak uszczelnia i co uszczelnia. Popatrzcie na oś koła (a właściwie na tulejki w które siedzą w simmeringach) - ta sama zasada pracy. Jak są tam włożone uszczelniacze? Śruba amora to jest ten wałek obracający się.

[giani]

Śruba.JPG
Tutaj to ktoś sobie rowek zrobił
Trzeba przyznać, że i tak u mnie ta śruba nie było mocno wyrżnięta

[fxrider]

Śruba amora to jest ten wałek obracający się.

Tak, ale w ST (i nie tylko) ta śruba nie tylko obraca się, ale także trochę ugina na boki/kantuje. Gdyby chodziło tylko o obrót w osi (jak w kole) to można by zakładać tam łożyska igiełkowe (na pewno byłoby trwalsze od tego wynalazku). Niestety tak nie jest. Niedokładności wykonania (a widziałem kiedyś straszliwie krzywo powierconą kość zawiasu w ST) i praca ramy/wahacza (uginanie) wymuszają takie rozwiązanie, które może kompensować drobne ruchy w innych płaszczyznach bez ryzyka zakleszczenia się amorka.

A tak swoją drogą to n.p. w LC4 w przednim kole jest jeden simmering z wargą na zewnątrz. I nie pamiętam czy w ślimaku w ST też nie jest podobnie.

pzdr, Adam

[marcinjunak]

Pytanie gdzie jest większe ciśnienie.
Jeśli sprężynki będą do środka wtedy uszczelnienie nie pozwala żeby wydostawał się smar na zewnątrz(pewnie taka był idea żółtych ludzi).
Jeśli natomiast będą na zewnątrz zapobiegają dostawaniu się syfu do środka łożyska.
Wahnięcia łożyska są w granicach 1mm więc myślę że nie powinno mieć to wpływu na pracę uszczelniaczy i zamontował bym je sprężynkami na zewnątrz.

Podobna sytuacja miała miejsce z uszczelniaczami wahacza w kowala teresie albo moim xt, (tylko tam nie ma wahliwej pracy) niby powinny być sprężynkami do środka (tak było przynajmniej na fiszkach) ale wtedy przy dobijaniu smaru przez kalamitki wypychało wargi uszczelniaczy, więc wsadziłem uszczelniacze odwrotnie i sprawa rozwiązana.

[rootolf]

Wymiary łożyska są już na wiki:

http://wiki.xtzclub.pl/xtz/wiki/lozysko_xtz750

[giani]

Znalazłem takie uszczelniacze. Tylko nie są twarde jak zimering. Tzn. nie maja tego utwardzenia jak w zimeringu.
Zdjęcie0582.jpg
Zdjęcie0583.jpg
Zdjęcie0586.jpg
Zdjęcie0588.jpg
Zdjęcie0589.jpg

Śrubę tokarz mi robił. Ale nie wiem jaka twardość. Na pewno twardrza niż 8.8
Powiedział, że twarda bo ledwo wytoczył

[rootolf]

Wymiary łożyska są już na wiki:
http://wiki.xtzclub.pl/xtz/wiki/lozysko_xtz750

Zwymiarowałem jeszcze raz średnicę wewnętrzną.

[giani]

No to trochę zmienia postać rzeczy.
Dobrze, że na niosłeś poprawkę. Wczoraj już zaczęły się dywagację-jak to możliwe, że jest taka różnica miedzy śrubą a łożyskiem