Moto-komputerek? Czyli woltomierz, termometr, zegar i może jeszcze...

[nomadeurope]

Mi osobiście czerwony bardziej odpowiada - przy jeździe w nocy nie męczą się oczy (czerwony jest najlepszy - polecam w wikipedii wpisanie hasła "kontrast następczy"). Mam zamontowany woltowmierz nad wsk. temp. Raz nawet się przydał - spadało napięcie i okazało się, że padł regler. Poza tym przydaje się w czasie jazdy w dzień bo masz pewność, że załączone są światła (mam podłączony "+" do zasilania mijania).

[Pavlus]

Odswieze troche temat:

https://www.youtube.com/watch?v=QB17ZdTjp6o

niestety nie do kupienia, projekt indywidualny

[zz44]

To już chyba kilka lat temu było. Impressive, ale...po co?
Po przetłumaczeniu tej funktionlisty wychodzi, że prawie wszystko i tak jest na kokpicie, a reszta w głowie.
Jak kto woli, ale moim zdaniem plusem ST jest jej analogowość.

[Pavlus]

To już chyba kilka lat temu było. Impressive, ale...po co?
Po przetłumaczeniu tej funktionlisty wychodzi, że prawie wszystko i tak jest na kokpicie, a reszta w głowie.
Jak kto woli, ale moim zdaniem plusem ST jest jej analogowość.

Ja od dziecka uwielbiałem wszystkiego rodzaju wskaźniki i do roweru próbowałem montować prędkościomierz od syreny bosto
To czego mi brakuje to wskaźnik poziomu paliwa i wskaźnik biegów - mimo wszystko często próbuje wrzucić 6-tkę.

[Prince]

Poznaj swój motocykl a nie będziesz tego szitu potrzebować. W aktualnie używanym motocyklu mam wskaźnik temperatury oleju i nic poza tym. I niczego więcej nie potrzebuję.

[Pavlus]

Poznaj swój motocykl a nie będziesz tego szitu potrzebować. W aktualnie używanym motocyklu mam wskaźnik temperatury oleju i nic poza tym. I niczego więcej nie potrzebuję.

Już trochę nią jeżdżę, wiem kiedy spodziewać się rezerwy, wiem jakie obroty przy jakiej prędkości są na 4.
A mimo wszystko wolę skwantyfikowane dane niż wyczucie.

[Krzsiek]

Oledy jak w tym niemieckim sa fajne, ale nie na slonce. W dzien jak swieci na to slonce to nic nie widac. Po poludniu wieczorem i w cieniu jak najbardziej.

Tak zeby nie powielac funkcjonlnosci i zeby bylo klasycznie z wygladu

https://photos.app.goo.gl/BXh5DjR6qpq3ooDu1

[piotr13]

Bez obrazy ale wylazi z kolegów to pokolenie play station... Jak się na ciekłokrystalicznym ekranie nie wyświetli "skwantyfikowana informacja" to tragedia. Nie wiadomo na jakim biegu jedzie, dokąd jedzie i skąd...
Z drugiej strony to może ja jestem za stary bo wystarczają mi staroświeckie okrągłe budziki że wskazówkami i mapa na baku

[marcinjunak]

Z drugiej strony to może ja jestem za stary bo wystarczają mi staroświeckie okrągłe budziki że wskazówkami i mapa na baku

Ja chociaż navi mam

[Tomek2071]

Za stary jestem na takie bajery 🤪


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[AdamB]

Weźta sobie chłopy pojeździjta zamiast ciągle grzebać w tych motorach i dokładać zbędne rzeczy. Później kupuje się takie wybajerzone moto i jak coś pierdolnie to się szuka właściwego kabelka jak igły w stogu siana, bo w kablach sieczka zrobiona.

Ale to chyba prawda co napisał Piotr. Teraz wszyscy chcą mieć informację na każdy temat. Najlepiej żeby moto było połączone ze smartfonem i przychodziły na niego powiadomienia, a przejechana odległość wyświetlała się automatycznie znajomym na fejsbuku, czy innym instagramie. Po co zaprzątać dobie głowę wskaźnikiem poziomu paliwa? Przecież i tak będzie trzeba przełączyć kranik na rezerwę. Wyświetlacz biegów...., nie wiem jak kolega Pavelus szybko jeździ, ale szóstkę w dużej teresie to trzeba by było chyba wrzucać przy minimum 130 km/h. Data? Ładowanie akumulatora? Ciśnienie atmosferyczne? Po kiego grzyba takie informacje podczas jazdy na moto?

[dejv667]

A ja tam bym chętnie poszedł w inny licznik niż seria, ale cyfrowo analogowy i mniejszy.
Obroty, prędkość, przebieg, przebieg dzienny, Temp płynu i podstawowe kontrolki. No i zegarek i woltomierz.

Denerwuje mnie skacząca wskazówka szybkościomierza. Obrotomierz w dowolnej formie graficznej: belki diody wskazówka... Byle by nie cyfrowy bo jestem zdania, że w ogniu walki łatwiej się przetwarza info "wskazówka w czerwonym polu" niż wartość liczbową.
Wskaźnik temp płynu chyba wiadomo.
Zegarek bo zwyczajnie jeżdżąc na co dzień wiem czy już mam się spieszyć.
Woltomierz żeby widzieć czy słynne ładowanie działa.
Być może prosty drogomierz pozwalający ustawić odliczanie km w dół jakbym chciał się bawić w rajd na orientację.

I jak dla mnie niech to będzie mniejsze niż seryjny zegar bo zwyczajnie nie mam miejsca w kokpicie a wolałbym sobie tam umieścić kilka rzeczy niż na kierownicy.
Wyświetlacz biegu mi zbędny, data też.



Wysłane z mojego VTR-L09 przy użyciu Tapatalka

[piotr13]

Prawdę mówiąc to obrotomierz w motocyklu o takiej charakterystyce silnika jak 660'tka jest już gadżetem. Ale niech już sobie jest jak fabryka dała. Znacznie bardziej przydatny byłby wskaźnik od ciśnienia oleju przed, którym yamaha od wielu lat skutecznie się broni chlolera wie dlaczego. U nich nawet jeżeli już jest czerwona lampka to od poziomu oleju a nie jego ciśnienia. Kontrolka ładowania też rzecz przydatna. Generalnie jestem zwolennikiem umieszczania tego co niezbędne. Czyli predkosciomierz z licznikiem dziennym, kontrolki ciśnienia i ładowania. Jeżeli już jakiś wskaźnik od prądu to lepiej amperomierz niż wolotmierz. W 900'tce mam dwa zegary, kontrolę rezerwy, poziomu oleju zegarek i wskaźnik poziomu paliwa. Wystarczająco dużo.

[zz44]

Jeśli ktoś chce sobie dodać lampki na kokpit to sugeruję aby miały regulację jasności. Mi diodka od olejarki wieczorem świeciła prosto w twarz.

[dejv667]

Nie lubię ledów. Wolę żarówki.

Wysłane z mojego VTR-L09 przy użyciu Tapatalka