Babcia lubi wypić llitr oleum na tysia

[_ja]

ja bym wymienił

[scorpion]

wymieniaj na nowy i to jak najtanszu minerał bo i tak po 500 km wywalisz go i zalejesz konkretnym olejem. Szlif z honowaniem za 70 pln to bardzo atrkcyjna cena. U mnie znajomy z 40 letnim doswiadczeniem w s[portach motorwych robi za 100 pln ale niewiem czy ma honownice do takich duzych srednic. Specjalizował sie w gokardach. JAk kogoś interesuje to:

Włąsnorecznie zbudowany maluch z silnikiem g60 250 koni i 560 kg wagi. - popis umiejetnosci mechasnicznych własciciela.

[ArturS]

Jakby komu był potrzebny kontakt to: http://www.autoszlif.pl/ Nie wiem ile istnieją, ale jeszcze jak ujeżdżałem motorynkę jako mały smyk, jeszcze za młody na kartę motorowerową, to oni już dawno istnieli i tam z ojcem zawoziłem wał z cylindrem.
Poszukam więc szybko taniego oleum na pierwszą wymianę. Czyli jak?
- pierwsze 200km na mineralnym
- 200-1500km półsyntetyk
- 1500km-... olej docelowy
Może być? Bo się już naczytałem przepychanek forumowych "jak docierać" złożony do kupy tłok/cylinder ma być zakropiony olejem, czy innym smarowidłem jak robił Kaytec?

Jeszcze z uszczelkami mam problem, bo są top-end zarówno za 80 jak i za 300zł

[LukaSS]

Nie ma co przesadzać, 500 kilometrów i wymiana oleju. Tylko zakup dobry filtr, nie HifloFiltro, który jest powiedzmy taki sobie. Teraz zalej taniego minerała i jeździj zbytnio nie oszczędzając silnika (tylko nie morduj go też i nie przegrzej).

Tłok z cylindrem posmaruj olejem silnikowym, bez różnicy jakim.

[Kaytec]

To psikałem podczas składania jak sobie ruszałem tłok góra dół ręcznie. Co do proponowanych przez ciebie przebiegów to może być, z tym zastrzeżeniem że drugi olej daj najtańszy mineralny no i może nie rób na drugim oleju trasy 1300km, tylko 1000 albo mniej. W docieraniu ważne jest przede wszystkim praca w pełnym zakresie obrotów bez przegrzewania silnika. Po pierwszym odpaleniu spodziewaj się świecących rur wydechowych, oczywiście przy każdej zmianie oleju nie zapomnij o regulacji luzu zaworów.

[fxrider]

Ja przy docieraniu zmieniam przy 50-100km, potem po kolejnych 250-300 i potem po kolejnym 1000. Z tym, że normalnie tym motocyklem w tym czasie jeżdżę (czyli bez pieszczenia się), byle bez przegrzania.

[LukaSS]

Myślę, że masz racje z tak częstą wymianą oleju, w końcu masz trochę bardziej wyżyłowany silnik w swoim LC4 niż poczciwe XT/XTZ.

[scorpion]

I w trakcie docierania najgorsze co mozna zrobić to zafundować motocyklowi jakąs dłuższą trase. Stara szkoła mówi : Docieranie silnika to krókie zmienne obciązenia. Najlepsza jazda po miejskich uliczkach bez oszczedzania mu obrotów i bez przesadzania.

[ArturS]

I w trakcie docierania najgorsze co mozna zrobić to zafundować motocyklowi jakąs dłuższą trase. Stara szkoła mówi : Docieranie silnika to krókie zmienne obciązenia. Najlepsza jazda po miejskich uliczkach bez oszczedzania mu obrotów i bez przesadzania.

Gdzieś to już słyszałem. Pierwsze kilometry pojeżdżę w pobliżu garażu po osiedlowych uliczkach, później to już mu zafunduję szutry, bo szkoda opon.
Najtańszy olej jaki znalazłem to o dziwo nie Orlen, a AGIP 15W50 Powinno wystarczyć 6l, wliczając w to ok zapas 1l na ew. dolewki. Później chyba też zaleję półsyntetykiem AGIPa

[scorpion]

YYYYYYY ten olej to jest za 30 pln za litr wiec chyba nie taki tani a orlen platinym ok 50-60 pln za 4 litry

[ArturS]

Mam go za mniej niż 15zł/l. A gdzie taki tani Orlen?

[esi]

A na docieranie nie wystarczy samochodowy mineral? Pytam z czystej ciekawosci.

[marcinjunak]

po tys km sprawdź dociągnięcie śrub głowicy i reguluj zawory

[ArturS]

A na docieranie nie wystarczy samochodowy mineral? Pytam z czystej ciekawosci.

Pewnie wystarczy, ale to już by była skrajna oszczędność. Tyle że 10 czy 20zł to żadna różnica, więc już bez przesady

[fxrider]

Olejem samochodowym można sobie zafundować problemy ze sprzęgłem (nie ma reguły, ale zdarza się). Na dolewkę w sytuacji podbramkowej - ok, ale żeby cały silnik tym zalać....