Dymi jakby miała olej w wydechu po postoju

[giani]

O też Ci tak dymilo na początku jak odpalałeś?

[Beniamin]

Okrutnie i nie mogłem zatrybić co jest grane, bo tak nagle mi się zaczęło. Łatwo to zweryfikować więc sprawdź i tą opcję.

[giani]

No zobaczymy.
Zluzowalem korek i zaznaczyłem poziom oleju na bagnecie.
Rano się zobaczy.
A te simeringi nie mogą być przyczyną? Ktoś coś może wie na ten temat?

[Jari Gagari]

Mam pytanko może mi podpowiecie gdzie szukać tego zaworu zwrotnego czy trzeba rozpoławiać silnik?

[rootolf]

No zobaczymy.
Zluzowalem korek i zaznaczyłem poziom oleju na bagnecie.
Rano się zobaczy.
A te simeringi nie mogą być przyczyną? Ktoś coś może wie na ten temat?

Te oringi tylko uszczelniają pokrywę filtra oleju.

[giani]

No właśnie.
Poza tym oringi, a ja zapędziłem się z simeringami. To dla tego, że ostatnio do Pannoni szukałem simeringów na wał
Zobaczymy rano co się będzie działo.

[robkri]

A może gaźniki ci zalewają świece i dla tego na początku masz sino w garage.

[giani]

No jak na razie niestety Beniamina diagnoza się nie sprawdziła (szkoda). Korek był zluzowany a i tak dymiła na początku.
Najgorsze, że Marcina też raczej się nie sprawdziła odnośnie zaworu. Ale ciężko było mi określić czy tego oleju ubyło czy nie. Bo mogło zejść 0.5-1cm ale tą opcje muszę poddać bardziej wnikliwym testom
Tak czy siak pogodziłem się już z myślą o rozbieraniu głowicy.
Aha i zrobię filmik z następnego odpalania.

[szafura]

Weź zdejmij kolektory lepiej i zobacz czy coś tam ścieka. Włóż kawał szmatki, albo czego i zobacz czy nasiąknie. Tak na szybko mi przyszło do głowy. Albo zdejmij głowicę i sprawdź szczelność uszczelniaczy zaworowych ;d

[giani]

To też jest opcja.
Nawet sprawdzałem i puściły mi śruby na kolektorach. Przeważnie nie jest to takie oczywiste
Ale najpierw jeszcze ją trochę przegonie po okolicy. Zobaczę czy oleju ubywa. Przecież jak to są uszczelniacze albo nawet jeden który nie trzyma, to będzie tego oleju ubywać.
Bo jak na razie to po tych paru dniach odpalania i przepalania to nie zauważyłem żeby oleju ubywało.

[dex]

Tego oleju może ubywać tak mało, że musiałbyś ze dwa zbiorniki paliwa przepalić, żeby cokolwiek zaobserwować.
A i tak dokładność pomiaru oleju w tenerce, może Ci to skutecznie uniemożliwić
Jeśli do głowicy nikt nie zaglądał przez kilka(naście) ostatnich lat, to rób remont głowicy przed sezonem i nie wnikaj.
Koszty nie są wielkie, a efekty rewelacyjne.
Jeśli budżet pozwoli, to wymiana pierścieni przy okazji i masz silnik po generalce na parę ładnych lat.

[giani]

Panowie ja już zwariowałem.
Dzisiaj odpalam i wszystko jest okej. Nie kopci, nie dymi nie mam pojęcia co się stało
Fakt, że wczoraj trochę dałem jej po zaworach i dobrze ją przepaliłem.
Tak jak pisałem wcześniej nie zauważyłem ubytku oleju.
Jak na razie będę dalej obserwował.
A dzisiaj nawet przygotowałem się i kamerę włączyłem przy odpalaniu, żeby pokazać co się dzieje. I nic Standardowa mgiełka i tyle

[Pablo1972]

Giani, może się po prostu zastała nieco, podobnie jak lagi, które lubią ciec gdy nie pracują.
Ja w swojej wymieniłem w zimę uszczelniacze zaworowe i pierścienie, po odpaleniu, dogrzaniu i przegazówce kopciła jak diesel, myślałem że przepala olej po składaniu silnika, ale było tego zbyt dużo. Teraz jest ok i myślę, że silnik musiał się ułożyć, głownie uszczelniacze.

[giani]

Zobaczymy.
Teraz jest czas na obserwacje. Nie będę nic rozbierał i robił, bo nie będę miał czym jechać na rycie do Trocina

[Bigmike]

z drugiej strony..skoro wczesniej nic nie zaobserwowales to nie powinno wydarzyc sie nagle najgorsze. Moja jak stała od zakonczenia sezonui i jak juz ja rozebralem to chwili poskladania i odpalenia, gdzie uplyneło pare miechów to jak ja zapalilem pierwszy raz to sie przerazilem..tez kopciła, strzelala..ale powolutku rozgrzala sie na wolnych obrotach potem ja przegonilem, wymienilem olej i jest zacnie...))trzeba obserwowac temat po prostu..i tyle...oby to nie bylo cos czym mozna byłoby sie martwić..zreszta jak pamietam to byla zawsze zdrowa!