czyszczenie odbłyśników / wymiana lampy reflektora w ST

[_ja]

w związku z tym, że przymierzam się do zmiany lamp, pojawił się osobny wątek, czyli:

teza: "wymiana lamp nie ma sensu, jeśli wymienia się na stare (nawet podwójne). Powodem jest zużycie odbłyśników."


Na kilku forach znalazłem już informacje, że ludzie czyścili odbłyśniki.
Jedni wsadzają "szmatki na druciku" inni po prostu wlewają różnorakie płyny i płuczą, po czym zostawiają do wyschnięcia.

Czy ktoś próbował już jednego z ww. sposobów?

[LukaSS]

Np. http://www.regeneracja-hc.com/

W Automobiliście ogłaszają się z regeneracją reflektorów.

[piotr13]

próbowałem tego w samochodzie z marnym skutkiem,w końcu dałem do pochromowania bo to był rzadki model a reflektory metalowe jeszcze

[_ja]

@Lukass - pytam o domowe sposoby, bo zatrudnienie firmy będzie pewnie droższe niż kupienie nowych

@piotr13- czego próbowałeś? płukania?

[fxrider]

Z zasłyszanych opinii - bardzo łatwo uszkodzić odbłyśnik, ja bym delikatnie się do tego zabierał. Zresztą jeśli odbłyśnik jest już ściemniały to czyszczenie wiele nie zmieni.

[_ja]

@fxrider - a można go też uszkodzić nalewając do reflektora płyny czyszczące?

[LukaSS]

Zresztą jeśli odbłyśnik jest już ściemniały to czyszczenie wiele nie zmieni.

Prawda

Tu tylko pomoże naprawa poprzez regenerację.

[rootolf]

Na kilku forach znalazłem już informacje, że ludzie czyścili odbłyśniki.
Jedni wsadzają "szmatki na druciku" inni po prostu wlewają różnorakie płyny i płuczą, po czym zostawiają do wyschnięcia.

Czy ktoś próbował już jednego z ww. sposobów?

Czy takim dużym problemem jest zakupienie wesemów i w ciągu godziny założenie ich do ramek?
Jeżeli chcesz mieć oryginały, i dobrze zrobione odbłyśniki, to niestety ale musisz jakoś oddzielić szkło od odbłyśników (są na jakiś klej) i dać do regeneracji, jak napisał LukaSS. Szmatką jedynie porysujesz.

[_ja]

generalnie pewnie nie jest problemem.
mam wątpliwość co do "profesjonalności" tak wykonanych lamp.
-szczelność
-snop światła
-możliwość ustawienia

[ArturS]

generalnie pewnie nie jest problemem.
mam wątpliwość co do "profesjonalności" tak wykonanych lamp.
-szczelność
-snop światła
-możliwość ustawienia

Mówisz o lampach regenerowanych, czy WESEM? WESEM, kilka(naście) osób używa i może potwierdzić, że są full wypas , snop światła jest idealny, możliwość regulacji jest dokładnie taka sama, czy też ta sama jak w oryginałach, szczelność taka sama jak w oryginałach. Wesem to nie firma krzak, made in china, czy inna tego typu Sam byłem do tego nastawiony sceptycznie, bo na obrazkach wygląda "plastic is fantastic", ale zmieniłem zdanie jak dostałem je w ręce. Na początku też szukałem opcji wymiany reflektory na ory. z czegoś innego.

[_ja]

@ArturS - z opisu jaki znalazłem na forum wynika, że trzeba rozwalić szkiełko i przekleić odbłyśniki. to nie daje gwarancji szczelności...

[ArturS]

Wklejasz całe nowe lampy w podcięte oryginalne odłyśniki, które robią za ramkę (do nich jest zresztą przykręcone sterowanie). Czyli nie naruszasz nowych lamp, a jedynie je wklejasz:
1. Tłuczesz/wyjmujesz oryginalne szkło i oczyszczasz odbłyśnik z kleju



2. Kątkówką, czy czym tam wygodnie, wycinasz część odbłyśnika - ma zostać jedynie ramka, w którą wkleja się wesema (pasuje idealnie, zostawiając troszkę luzu na klej)





3. W ramkę wklejasz WESEMA, którego trzeba trochę stuningować - należy obciąć wypustki.





Widmo światła z jeszcze trzymanego w ręku wesema

[fxrider]

Pikna wiązka

[_ja]

aaaaa teraz skumałem.

czyli rozwalam starą lampę i z niej zostaje mi jedynie ramka, która znajduje się pomiędzy szkłem a odbłyśnikiem?

[ArturS]

Prawie. Oryginalny odbłyśnik jest ramką sam w sobie, jest jedynie wzmocniony na kołnierzu, ale nierozbieralny (zespawany/zgrzany), czyli jedynie odcinamy od niego "dupkę" żeby zrobić miejsce na nową lampę