Kufry i stelarze

[wojti]

Ale elaborat - dziękuję za poświęcony czas. Chyba mnie już ukierunkowaliście. Zastanawia mnie jeszcze banalna rzecz czy sakwy rowerowe Crosso nadają się rzeczywiście do motocykla?

[ArturS]

Jest kilku takich, co je dobrze przetestowało
Maroko (Endurovoyager) - Tomek?


Tunezja (Endurovoyager) - Dudo


Kowal i chyba Tomasz - gdzieś, na pewno daleko


lupus - Afryka 2009


i 2011 też w Afryce


Kirgistan (Motoleopard)


moje w Rumunii też się nadźwigały (klucze XXL jak do traktora, milion niepotrzebnych dupereli)


Crosso były na prawdę dobrze przetestowane

[wojti]

Jestem w szoku. Fotki piękne, szacun. Eskapady z tych dalszych, pozazdrościć. Moje wątpliwości zostały rozwiane. Dziękuję!

[kate]

na sakwy lub worki wyprawowe jak dla mnie tylko Crosso lub Ortlieb

jak będzie za cienka Cordura / inny materiał, szybko się przetrze i oczywiście o wodoodporności będzie można pomarzyć

niektórzy są zwolennikami kufrów, ale warto nabrać doświadczenia "bagażowego" i poczekać z takim wydatkiem, aż będzie wiadomo, czego się oczekuje
nigdy nie jeździłam z sakwami, to się nie wypowiem ( koledzy zrobili to już chyba wystarczająco za mnie ), ale mają przewagę nad torbą w postaci łatwego dostępu do rzeczy po trasie i niskim środkiem ciężkości, ale torba jest super, bo można się oprzeć, wrzucić nogi na kierownicę i przespać

[Bartas]

Jest jeszcze jedna sprawa- kufry w dużej mierze można dostać taniej niż np sakwy Crosso. Plastiki są o niebo wygodniejsze jeżeli chodzi o wpinanie, wypinanie, przenoszenie. No i z zasady bagaż można bezpieczniej zostawić niż np w sakwach.

[erwinw]

Jest jeszcze jedna sprawa- kufry w dużej mierze można dostać taniej niż np sakwy Crosso. Plastiki są o niebo wygodniejsze jeżeli chodzi o wpinanie, wypinanie, przenoszenie. No i z zasady bagaż można bezpieczniej zostawić niż np w sakwach.

Mówimy o cenach nowych produktów? Może rozwiń ten temat. Chyba, że o jakichś Awinach czy innej chińszczyźnie mówisz. Sakwy crosso także można kupić używane dużo taniej niż 400zł (np. ja swoje sprzedałem).

[piotr13]

Nieee...to była kryptoreklama

[kamilltee]

jak na razie porównywaliśmy alusy do sakiewek

plastiki to jeszcze inny gips - raczej TYLKO ON, choć Łysol pojechał na Magadan
mają też swoje plusy (właśnie wypinanie, wygoda itd)

[Bartas]

Mówimy o cenach nowych produktów? Może rozwiń ten temat. Chyba, że o jakichś Awinach czy innej chińszczyźnie mówisz. Sakwy crosso także można kupić używane dużo taniej niż 400zł (np. ja swoje sprzedałem).

Tutaj myślalem o używanych kufrach, można je dostać w tych samych pieniądzach. Także stwierdzenie, że sakwy są tańsze niż kufry w przypadku min. Crosso nie jest tak do końca trafne- ceny są można powiedzieć, że na równi. No chyba, że mówimy np o sakwach metro za 250zł, no to różnica jest tutaj znaczna na korzyść sakw. Kwestie nowych/ używanych kufrów Awiny pomijam, bo dosłownie bałbym się z nimi jeździć...

[LukaSS]

Do kurfów aluminiowych można wsadzić uszyte na wymiar torby (zapinane np. na suwak). Zamknięcie można zrobić na kłódkę.

[wojtekk]

1. Ile kosztuje zestaw używanych plastików / kufrów? Bo nie sądzę by taniej niż używane sakwy.
2. Co do zamykania alusów - nigdzie nie widziałem dobrego zamykania. Zawsze się otwiera kopnięciem, lub zwykłym odgięciem blaszki. Tutaj po prostu brak różnic do worków. A że worki da się zabezpieczyć to wiem, bo crosso wszyłi mi szlufki na kłodki.
3. Na pewno wygodniej się nosi plastiki. Wypinanie i wpisanie - sekundy. Ale... sakwy to może kilkadziesiąt? Może dwie minuty? A crosso ma np. system "uszu" do noszenia.
4. Na pewno bym brał plastiki i alusy gdybym często był:
a) w środku jakiejś cywilizacji = dużo ludzi
b) gdzie często na długo zostawiam motocykl zwiedzając.
W jakimkolwiek innym wyjeździe - zwyczajnie (moim subiektywnym zdaniem) nie mają porównywalnego zastosowania
5. Sakwy łatwiej się przechowuje. Kufry zajmują więcej miejsca.
6. Sakwy otwiera się i zamyka bez konieczności ich zdejmowania. Plastiki raczej nie. W tym są podobnie wygodne do alusów. Jakie to ma znaczenie? Jak często biwakujesz to łatwiej wkłada się i wyjmuje ze stojących worów, które masz wpięte już w motocykl

[Bartas]

1. E36 od 300- 500zł, normalna cena to ok 400-450. Tyle co używki Crosso.
2. Po co Ci szlufka na kłodkę, skoro materiał można bez większych problemów rozciąć nożem?
3. Po 900km jazdy 2 minuty to sporo czasu.
4. Prawda.
5. Prawda.
6. Tu jesteś w błędzie.

[piotr13]

chyba jednak faktycznie najlepiej sprawdza się połączenie obu opcji czyli centralny kufer i worki/sakwy.Możliowość zamykania czegoś w tym kuferku często się jednak przydaje,np latem możesz tam zostawić kurtkę i rękawice ,kask i w upale tego nie targać ze sobą.Kask można ewentualnie jeszcze przypiąć do motka ale kurtka to już większy problem i kufer jak znalazł .Co do tego podwyższana środka ciężkości to nie ma co przesadzać bo plastikowy kufer nie waży znów o tyle więcej niż rogal np. kwestia co się tam włoży a nie w co

[kamilltee]

6. Sakwy otwiera się i zamyka bez konieczności ich zdejmowania. Plastiki raczej nie. W tym są podobnie wygodne do alusów. Jakie to ma znaczenie? Jak często biwakujesz to łatwiej wkłada się i wyjmuje ze stojących worów, które masz wpięte już w motocykl

jak biwakujesz i może w nocy padać deszcz to zostawianie pustych sakiewek ( a tym bardziej pełnych) na motku nie ma większego sensu - z plastikami jest lepiej zanosisz je do namiotu (o ile masz spory namiot) i dość wygodnie z nich korzystasz nie robiąc bałaganu
Co ciekawe: ja 2 plastiki GIVI45+36 mogę zdjąć z bocznych stelaży i założyć w 20 sek na stelaż centralny + na siodło pasażera i śmigać "wąskim" motkiem w korku. Mi się to bardzo podoba.

jak widać wszystko ma zalety i wady

[wojtekk]

Po co kłodka - z tego samego pwoodu co w alusach. by odstraszyć przed szybką akcją i niewidoczną. Tak samo mało zabezpiecza