Budujemy własną olejarkę, krok po kroku.

[ArturS]

Ten zaworek podciśnieniowy to jednak straszna kupa. Już na początku, przy montażu, uronił kilka kropel. Po kilku dniach rozciekł się całkowicie i puszcza więcej niż ten wyskalowany precyzyjny. Szukam czegoś innego

[tloku]

Jakiej średnicy igłę zastosowałeś?

[ArturS]

0.8mm

[Patik]

Zaworek akwarystyczny jest ( wg mni) normalnym zawodnikiem do CO2 i teoretycznie powinien być w każdym sklepie akwarystycznym ale to jest kwestia asortymentu. Ja jak szukałem to najpierw obdzwoniłem sklepy aby nie jeździć niepotrzebnie. Pozdr

[Spawn669]

Pozwolę sobie zamieścić na forum zestaw na moim moto.








Nie zwracajcie uwagi na niepoodcinane trytki, olejarka jest jeszcze w fazie testów. Ciekawym rozwiązaniem są trzy tryby pracy wybierane z przełącznika przy kierownicy: NORMAL / OFF / OFF ROAD. W pozycji NORMAL olejarka normalnie smaruje łańcuch, OFF oczywiście wyłącza sprzęt, OFF ROAD olejarka smaruje dwukrotnie częściej niż w NORMAL. Dioda przy kierownicy sygnalizuje otwarcie elektrozaworu. Oczywiście system jest uzależniony od wskaźnika luzu i zapłonu motocykla.

[LukaSS]

Pozwolę sobie zamieścić na forum zestaw na moim moto.

[ATTACH=CONFIG]14377[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]14378[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]14379[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]14380[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]14381[/ATTACH]
[ATTACH=CONFIG]14382[/ATTACH]

Nie zwracajcie uwagi na niepoodcinane trytki, olejarka jest jeszcze w fazie testów. Ciekawym rozwiązaniem są trzy tryby pracy wybierane z przełącznika przy kierownicy: NORMAL / OFF / OFF ROAD. W pozycji NORMAL olejarka normalnie smaruje łańcuch, OFF oczywiście wyłącza sprzęt, OFF ROAD olejarka smaruje dwukrotnie częściej niż w NORMAL. Dioda przy kierownicy sygnalizuje otwarcie elektrozaworu. Oczywiście system jest uzależniony od wskaźnika luzu i zapłonu motocykla.

Po kliknieciu w załacznik wyświetla się: Invalid Załącznik specified. If you followed a valid link, please notify the administrator

[Spawn669]

9bbd932c09ead79dmed.jpg
67c6b5393bdce94cmed.jpg
91a7780a1469293amed.jpg
104eec8e8ede59a3med.jpg
f435aa2123165a0cmed.jpg
e2542edb3a9bf98cmed.jpg

Teraz widać?

[Marcin-Słupsk]

http://www.xtzclub.pl/threads/1207-Smarowalnica-do-łańcucha/page7?highlight=olejarka

dodatkowe podpowiedzi w sprawie olejarki

[Ajej]

Ja mam rozwiazan to tak.Na rurke idzie gumowa zlaczka z zestawu do przetaczania krwi,w srodek jako dysza kierujaca krople oleju na zebatke jest wlozony wklad od dlugopisu dosyc gleboko,wiec mozna w miare zyzycia go wysuwac.Teraz nie mam zdjecia kompletu,ale moge zrobic.Moim zdaniem mocowanie do tej oslonki powoduje mniejsza podatnosc na ibracje,krotsze ramie , blizej do zebatki

[Ajej]

Nie moglem juz edytowac posta.Tak wyglada dysza.

[ArturS]

No to doszedłem do wersji ostatecznej

Mocno skompresowany układ AVT, zmodyfikowany już o mocniejsze diody


Mały, ale aż 16A przekaźnik przełączny upchany do małego pudełeczka


No i zZIPowane wszystko w kupie




Na razie największy problem, to znalezienie odpowiedniego przewodu. W sklepach elektronicznych albo maleństwa o zbyt małym przekroju, albo giganty dobre do sporego przedłużacza prądu z sieci

[piotr13]

Podjedż na najbliższy szrot i wyciąg z jakiegoś w miare młodego wraka całą wiązkę ,starczy na długie lata na wszelkie przeróbki i dodatki a i koszt znikomy

[Marcin-Słupsk]

http://www.xtzclub.pl/threads/1207-Smarowalnica-do-łańcucha/page8?highlight=olejarka

dużo też opisane w tym temacie

[zz44]

Jeśli pojemnik nie ma skąd zaciągnąć powietrza, olej będzie zlatywał coraz wolniej, wytworzy się coś na kształ strzykawki, z której płyn sam z siebie nie poleci.

Czy można do zbiorniczka podłączyć przewód, który będzie wtłaczał powietrze z otworu (chyba) na obudowie sprzęgła, zaraz za pompą paliwa?

Jeśli nie to dlaczego?

[marcinjunak]

ALe po co? Wystarczy zrobic małą dziurkę w zakrętce zbiorniczka ew wężyk odpowietrzający. Z odpowietrzenia silnika nie polecam gdyż tam powietrze raz jest wydmuchiwane a raz zasysane zgodnie z ruchem tłoka.